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老于說油：殼牌支持英國把2040年禁售汽油車計劃提前

2018-07-27 15:05

老于說油

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（來源：Adam Vaughan，Thu 5 Jul 2018：Shell would support UK bringing forward petrol ban from 2040，The Guardian ）

CEO認為提早出臺政策可以讓企業在做出投資決定的同時更容易轉變消費者觀念。

全球最大的油氣公司之一，殼牌支持英國提前自2040年起禁售汽柴油新車計劃。

本·范伯登（ Ben van Beurden ），荷蘭皇家殼牌集團執行總裁，表示他支持提前禁售計劃，因為這樣能使方向明確，讓像殼牌這樣的企業做出投資決定的同時更容易轉變消費者觀念。

當問及他是否像其他議員、市長或者智庫呼吁的那樣希望禁售令更早施行時，他回應說：“如果可以提前，當然是一件好事。我認為英國應該走在世界前列。”當非洲和亞洲還在相對緩慢地推動電動車替換燃油車時，英國能加速禁售計劃是再好不過了，他告訴衛報記者“全球各個國家的速度不會一樣。”

電動汽車持續發展給傳統油企造成了雙重壓力——政府支持電動汽車代替傳統汽車并且希望減少空氣污染和溫室氣體的排放。不論禁售令多快執行或者爭論有多激烈，加之正在縮減的市場對于汽柴油的需求，整個轉變威脅著傳統油企加油站生意的生死存亡。殼牌為了適應變化，收購了電動車基礎設備工廠并且開始在前庭安裝充電設備，而英國石油公司（ BP ）上周剛剛以1億3千萬英鎊的價格買下了英國最大的電動車充電網絡。

范伯登（ Ben van Beurden ）介紹說減少交通出行領域的污染物排放還有很多工作要做，而在英國交通出行減排已超過能源行業減排，成為碳排放控制的最大領域。他介紹說，目前英國每年新車銷售的2％是電動車，在路上跑的有超過140，000輛可充電車，而其中只很小一部分是純電動的。

同時，他強烈抗議把氣候變化的官司放到油企頭上的做法。加利福尼亞法庭最近駁回一樁由舊金山和奧克蘭市發起的起訴殼牌的案子。本周羅德島州成為美國發起類似起訴案的第一州，起訴殼牌和其他石油巨頭對該州氣候變化造成了影響。范伯登（ Ben van Beurden ）說“這是一種令人困惑的現象：使用我們產品的消費者似乎在說‘其實我們不想用你的產品，為什么要強迫我們使用？’”

老于認為：

在科技和創新加速迭代的今天，傳統企業的主要焦慮之一就是日愈增加的不確定性。各方利益相關者，對環保憂慮的壓力，也在不斷的傳遞給石油石化企業。這些外界因素，在持續的推動傳統能源企業的加速轉型。