國產大指揮官能讓Jeep品牌立足高端嗎？
2015年11月，廣汽菲克發布了旗下第一款Jeep品牌國產車型——自由光，從而拉開了Jeep品牌國產的序幕。接下來一年時間，自由俠和指南者分別國產，至此，廣汽菲克快速實現了國產Jeep品牌，從小型到中級SUV的產品線布局。
在過去兩年多時間里，這三款車型在各自細分市場的表現可圈可點。引人注意的是，2016年底上市的指南者，僅一年銷量即突破10萬輛。
可是，Jeep品牌作為廣汽菲克的絕對主力，雖然專注于SUV產品，但自由光和指南者屬于緊湊型和中級SUV，自由俠則是小型SUV，在中國，Jeep還是缺少一款國產中大型SUV。
隨著中國汽車市場消費升級和二孩政策放開，消費者對中型或中大型SUV的需求，日益強烈。以目前該細分市場主力漢蘭達為例，其2017年銷量約10萬輛。不少企業在推出中大型SUV后，也得到了豐厚的回報。
再加上消費者對駕乘感受的追求越來越高，如今Jeep品牌推出大指揮官也就在情理之中了。北京國際車展前夕，廣汽菲克旗下第四款國產車型Jeep大指揮官在寧波正式上市，定位七座中型都市SUV。
這是Jeep品牌第一臺專為中國市場打造的國產車型，也是目前為止，該品牌國產產品當中最高端的車型。新車共提供8種款式，售價區間為27.98萬-40.98萬元。
廣汽菲克希望，憑借大指揮官的引入，該公司能夠改善目前市場環境帶來的壓力的同時，提升國產車型整體品牌形象和產品溢價，將Jeep品牌再往上拉一個層次。
那么，這款新車，產品力究竟如何？能否與豐田的漢蘭達、福特銳界這些市場主要競爭對手一較高下呢？
據廣汽菲克官方人員介紹，大指揮官采用了Jeep家族橫貫式前臉，外觀穩重，雖然是7座中大型SUV，但該車配備Jeep 4X4 SUV智能科技體系，欲從技術、配置和舒適性方面更多地滿足消費者多場合用途需求。
以入門級車型、2.0T兩驅暢享版為例，大指揮官核心技術包括全系標配的2.0T+9速變速箱的動力總成，獨立自適應減震系統，以及更具剛性的車身。
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