車載互聯市場大起底：市場發展潛力大 產品標準待統一
近日，互聯網地圖內容、導航和位置服務提供商高德地圖與寶馬汽車正式達成合作協議，雙方將致力于打造下一代全新車載交通信息系統，共同探索智慧出行合作新模式。就在不久前，寶馬還和奧迪、奔馳簽訂一份合作協議，將成立合資移動互聯汽車研發公司Here（前身為諾基亞Here地圖服務），三個品牌旗下的汽車收集到的實時傳感器數據有望實現共享，使車載互聯系統更好地了解車輛周圍的環境。
隨著越來越多的汽車廠商開始和相關科技公司合作開發車載互聯系統，以及人們對于智能汽車的需求增加，也就誕生了種類繁多的車載互聯產品。今天，鎂客君就來為大家梳理一番。
前裝車載互聯
前裝車載互聯，就是原廠車載互聯系統。相比于后期改裝車載互聯系統，前裝車載互聯系統就是車輛出廠銷售時就已經裝配的車載互聯系統。
伴隨著科技的發展，前裝車載互聯系統從最早期的單一收音機功能，發展到現在擁有導航、音樂播放、胎壓檢測等等多功能；從一開始的物理按鍵，再到可以觸屏操作，如今寶馬甚至研發出可以利用手勢控制的車載互聯系統。可以說，從產品本身，再到實際使用體驗，原廠開發的車載互聯系統一直走在行業的前沿。
目前國內最常見的幾大原廠車載互聯系統包括：通用安吉星、豐田G-Book、福特sync等等。基本功能上看，幾乎都包括如下幾種：緊急救援、語音控制、娛樂系統、防盜追蹤、車載導航。
從實用性角度出發，上述列舉的幾款車載互聯系統，除了福特sync系統提供終生免費服務之外，其他的都是在免費試用一定時間后，需要續費才可以繼續享受廠家提供的服務。所以，這也是很多原廠車載互聯系統的最大劣勢所在：使用成本較高。
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