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侵權投訴

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2018Q1碳酸鋰進口超9000噸 全年鋰鹽供需緊平衡

OFweek產業研究院統計數據顯示,2018年全國碳酸鋰新增規劃產能17萬噸左右,氫氧化鋰新增規劃產能7萬噸左右。

新能源汽車 | 2018-05-17 10:50 評論

豐田汽車:快速地跟上“中國速度”

“年輪經營”、“詩和遠方”、“快速地”,三個看似絲毫不搭的詞,卻遞進地反映了作為世界最賺錢汽車公司的豐田汽車,在中國正呈現微妙且深刻的變化。

智能汽車網 | 2018-05-17 10:47 評論

成也寶馬敗也寶馬,華晨中國何去何從?

冰火兩重天的滋味當然不好受。在中國市場就是這樣,很多時候受制于身份所限,怎樣做都不合適。對于華晨中國來說,尤為如此。錯就錯在,旗下寶馬品牌不斷上升的同時,是自主品牌的不斷墜落。

新能源汽車 | 2018-05-17 10:46 評論

一年多前的5G爭端現在又遭熱炒 挑撥聯想華為到底有何目的

最近一段時間科技領域的新聞可謂是層出不窮,各大話題輪番上陣。其中之一,無疑是“5G標準”投票事件。

光通訊 | 2018-05-17 10:42 評論

2023年全球NB-IoT設備銷量將突破6億臺

根據相關數據顯示,全球窄帶物聯網(NB-IoT)設備出貨量預計將從2018年的1.069億臺增加到2023年的6.132億臺,年均復合增長率(CAGR)將達41.8%。

光通訊 | 2018-05-17 10:25 評論

2017年萊茵集團經營情況分析

德國萊茵集團(RWE)擁有長達120多年的供電歷史。當前,隨著可再生能源電力不斷占領電力市場的份額,歐洲國家逐步退出煤電、核電,萊茵認為提高供電可靠性成為重中之重。

電力 | 2018-05-17 10:19 評論

為何SaaS產品不應該免費?

交流一個新SaaS項目,創始人提到,前期打算通過免費策略將SaaS產品給小B(門店)使用以期快速占領市場,獲得大量終端C(個人用戶)后再通過衍生產品盈利。

云計算 | 2018-05-17 10:18 評論

打破豐田、本田獨大,吉利汽車或全面發力混合動力

如果說過去還只是拿混合動力練練手,那么,當吉利旗下高端B級車——博瑞GE一箱油成功挑戰1200公里,實測平均油耗僅4.3L已是既定事實,沒有人會再懷疑,吉利汽車正在全面鋪開傳統汽車的電動化進程,來實現其“藍色吉利行動”。

新能源汽車 | 2018-05-17 10:17 評論

觀點 | 2018Q1碳酸鋰進口超9000噸 全年鋰鹽供需緊平衡

2018年國內碳酸鋰供給約為15.3萬噸,需求約為15.6萬噸,供給缺口仍然存在,碳酸鋰供需同樣處于緊平衡狀態,2019年隨著鹽湖產能逐步提升,及鋰礦巨頭產能釋放,緊平衡狀態將會打破。

鋰電 | 2018-05-17 10:14 評論

別克英朗領銜,這5款合資轎車賣的都不錯,可惜發動機問題太多!

5月過半,隨著4月份汽車銷量數據的逐漸公布,各款車型的投訴數據也一一出爐。下面車宇世界根據國內某權威汽車質量投訴平臺、整理出了5月份前半月轎車質量投訴排行榜TOP5車型,并就其情況進行簡單點評,以供大家購車時提供參考。

智能汽車網 | 2018-05-17 09:59 評論

企業如何最大限度地發揮多云競爭優勢

企業未來采用的云計算并不是公共云,而是多云。根據調查機構451 Research的調查研究,到2019年,69%的企業將擁有多云/混合IT環境。

云計算 | 2018-05-17 09:44 評論

2018年累計投訴最多的5款SUV,本田竟占4席,都有哪些車型上榜?

2018年快過去一半了,各大質量榜單也是陸續出爐了,而令人驚奇的是,在合資SUV質量問題榜單上,向來以質量著稱的本田居然在投訴量排行榜的前五席中占據了前四席。

智能汽車網 | 2018-05-17 09:44 評論

運營商應用AI正當時:未來網絡將實現100%智能化

提起人工智能(AI),人們并不陌生,從最早的IBM深藍戰勝國際象棋大師,到不久前阿爾法狗橫掃圍棋屆,人工智能不僅越來越聰明,更是隨著神經網絡技術的成熟開始在越來越多的場景中嶄露頭角。

人工智能 | 2018-05-17 09:11 評論

五菱欲收購野馬,汽車行業改革進行中

日前,據媒體爆料,來自國資委方面的消息人士表示,繼合資公司上通五菱之外,五菱打算在再啟自主乘用車業務,這也將是柳州在“國有企業私有化”之后嘗試“私營企業國有化”的重要步驟。

新能源汽車 | 2018-05-17 09:04 評論

價格接近成本水平 面板商或將減少TV用面板產量

據業內人士透露,各尺寸液晶電視面板價格近期持續下跌,其中一些尺寸的價格可能會在6月份達到成本水平,從而可能會引發面板廠商大幅減產以應對價格下行壓力。

顯示 | 2018-05-17 09:00 評論

鉛酸蓄電池行業亟需轉型升級 新能源汽車崛起令蓄企臨挑戰

縱觀整個鉛酸蓄電池市場,從競爭數量、行長率、退出壁壘、同質化程度,以及競爭層次來看,鉛酸蓄電池行業處于成熟階段,但行業整體素質參差不齊,受到企業自身因素的局限,多數企業集中于低端產品,打價格戰,目前市場上現有企業競爭激烈。

鋰電 | 2018-05-17 04:07 評論

Taqtile元泓毅談中外AR行業應用的差別,中國AR正在起飛

相對于VR,有些人覺得AR可能更沒前途。昂貴的價格、寥寥無幾的應用、更高的技術難度,都是反對派經常強調的缺點。而支持AR的,卻認為AR比VR的前景更廣,更具有實用價值。

VR | 2018-05-17 02:10 評論

售價近14-19萬,拋棄低價山寨路線,眾泰T800走高端化有戲嗎?

自打進入2018年以來,眾泰的動作可以說是非常活躍,推出了幾款新車,而這幾款新車,以T500為例,簡直打破了我們對眾泰的固有印象,沒錯,眾泰也開始走原創的道路了。

智能汽車網 | 2018-05-16 17:32 評論

新經濟崛起:巨頭相繼布局物聯網,有哪些獨角獸值得關注?

全球信息科技發展,已經從互聯網、移動互聯網轉向物聯網,國內外巨頭積極擁抱,包括近期谷歌I/O大會上,安卓系統是大會重點,而面向適用于廣泛物聯網設備的Android Things操作系統則成為核心,繼智能手機之后,谷歌寄望于安卓系統嵌入到更多智能設備。

物聯網 | 2018-05-16 16:01 評論

驅動多云應用和發展的5個因素

如今,越來越多的組織使用公共云、軟件即服務(SaaS),以及本地基礎設施(私有云)的組合來創新和支持其應用程序和業務模型。

云計算 | 2018-05-16 15:25 評論
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