Jeep需要一臺發動機，來為品牌提供動力，那么一臺發動機可以盤活企業銷量嗎？對廣汽集團來說，也需要廣汽菲克快速復蘇。
智能汽車網 | 2018-07-19 10:50 評論
根據乘聯會公布的今年上半年乘用車銷量數據，我國上半年新能源乘用車銷量達35萬輛，同比增長1．2倍。
新能源汽車 | 2018-07-19 10:49 評論中國掌握著“三電”技術核心，中美貿易戰美國遏制中國新能源企業收購，故步自封等于主動退出中國市場，受傷害的只能是美國自己。
新能源汽車 | 2018-07-19 10:47 評論主流及崇尚“可持續發展”的投資者、股東維權主義者、環保團體、學生和政治家等多元化的利益相關方正努力解決以下問題：為什么機構資金仍然投資化石燃料、如何以與投資標的及信托需求一致的方式實現撤資。
環保 | 2018-07-19 10:47 評論7月17日，一組FF 91量產白車身下線的圖片曝光。根據FF員工介紹，這是FF 91的首臺白車身，經過研發團隊和生產團隊52小時的不間斷工作，他們比原計劃提前兩天完成。
新能源汽車 | 2018-07-19 10:45 評論全新商流體系下，同城貨運所建立的新賽道上，各平臺下一階段的殘酷博弈正在拉開帷幕，智慧物流這個勝負手將決定誰是新的出局者以及何時出局。
智慧城市 | 2018-07-19 10:32 評論隨著削減成本措施的采取，以及不斷增長的5G勢頭，陷入困境的設備制造商愛立信受益匪淺。在經歷了六個季度的虧損之后，愛立信日前表示，實現了2300萬美元的營業利潤。
光通訊 | 2018-07-19 10:22 評論在市場、政策的不斷變化下，迅猛增長的新能源產業正加速洗牌，汽車企業整合重塑似乎已成定局。
新能源汽車 | 2018-07-19 09:59 評論
汽車電動化是新能源大趨勢之一，電動汽車最重要的核心就是“三電技術”——電池、電機和電控。那么問題來了，中國的“三電技術”處于什么水平？在三電技術中，中國與美國到底誰更強？
新能源汽車 | 2018-07-19 09:56 評論松下，作為特斯拉電池的獨家供應商，現在承諾要開發零鈷電池。按照路透社報道，一名松下的高級管理人員在7月12號宣布，公司計劃在2－3年內將其大規模生產的電動車電池的鈷含量降低一半。
新能源汽車 | 2018-07-19 09:19 評論
根據業內人士的說法，2020年將是5G商業網絡上線的第一年。未來5G網絡的傳輸速率可達10Gbps，一秒時間內可以完成我們目前使用的4G網絡2分鐘左右完成的工作量，如此高速的網絡，那么它究竟可以給物聯網的發展帶來哪些新機遇呢？
物聯網 | 2018-07-19 09:10 評論隨著現代科技的快速發展和傳統汽車制造業的不斷變革，汽車電子技術的應用和創新推動了汽車工業的進步和發展，近10年來汽車產業70％的創新來源于汽車電子技術及其產品的開發應用，汽車電子已成為推動汽車產業發展的核心動力之一。
智能汽車網 | 2018-07-19 09:04 評論
國資國企改革下半年將擴圍升級，并推進2~3家央企集團層面混改，已經充分競爭的汽車業，這次會被納入范圍嗎？
智能汽車網 | 2018-07-19 09:02 評論
2018年對于金屬硅來說，似乎顯得運氣欠佳，前不久的531新政，如同一盆冷水，澆透了整個光伏產業鏈，也澆醒了沉醉在一派繁榮景象中的光伏人。
太陽能光伏 | 2018-07-19 09:02 評論
微醫、平安好醫生的境遇，是整個互聯網醫療行業的縮影。因此，互聯網＋醫療商業模式再次受到熱議。擁有龐大的用戶規模能否盈利，以及能否解決醫療供需問題，都是整個行業所面臨的共性問題。
醫械科技 | 2018-07-19 08:51 評論在AI時代，誰獲取了場景化海量數據，誰就掌握了進入該領域通行證。
安防 | 2018-07-19 08:46 評論引領AI產業發展的技術競賽，主要是巨頭之間的角力。由于AI產業核心技術和資源掌握在巨頭企業手里，而巨頭企業在產業中的資源和布局，都是創業公司所無法比擬的，所以巨頭引領著AI發展。
人工智能 | 2018-07-19 07:47 評論當整齊的車隊從港珠澳大橋穿梭過去，駕駛座位上竟然沒有人…這是百度無人駕駛汽車借助今年春晚的正式亮相，同時也標志無人駕駛技術正在將曾經的科幻場景，拉進到我們現實生活中來。
人工智能 | 2018-07-19 07:44 評論今年以來，受經濟穩中向好和氣候變化等多重因素共同作用，電力、煤炭、天然氣消費量顯著增加，迎峰度夏期間能源供需形勢更趨復雜。
電力 | 2018-07-19 02:42 評論近年來，國家多項鼓勵拓展診后長期服務鏈和互聯網醫院發展的相關政策，推動了如妙手醫院等互聯網醫療企業在診后管理領域的發展。
醫械科技 | 2018-07-18 17:02 評論
