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“領跑者”低電價中標倒逼單晶硅片降價

繼日前隆基宣布常規單晶硅片降至國內每片3.65元人民幣、海外0.495元美金后,中環也宣布常規單晶硅片降至國內每片3.62元人民幣、海外0.496元美金。

太陽能光伏 | 2018-07-31 10:31 評論

誰監管?誰處理?誰受益?餐廚垃圾治理新規呼之欲出

畢竟我國的人口基數擺在這里,產生食品垃圾的數量可想而知。再加上我國城市化加快,人民生活水平提高,在人民的思想從“填飽”向“吃好”轉變的同時,餐廚垃圾處理的壓力又變相增加了。

環保 | 2018-07-31 10:21 評論

煤退氣進,美國天然氣發電量持續增長

2018年4月,美國凈發電量為3022億千瓦時,同比增速由降轉升,為2.9%,較上月提高3.0個百分點。

電力 | 2018-07-31 10:19 評論

二季度臺灣LCD電視出貨量飆升15.9%

根據相關數據顯示,得益于大尺寸和自有品牌電視出貨量的增加,2018年第二季度,臺灣液晶電視出貨量為765萬臺,季度增長率達15.9%。

顯示 | 2018-07-31 10:06 評論

技術、資金跟不上就被踢出局!動力電池行業“馬太效應”凸顯

生產動力電池必不可少的鈷、鋰等原材料,在過去相當長的時間內,價格都上漲迅猛。上游原材料價格上漲,導致開發技術出現瓶頸,整個產業鏈生產成本壓力陡升。

新材料 | 2018-07-31 09:52 評論

足足憋了3年 奧迪全新SUV即將亮相 9.6萬歐元買它值不值?

目前旗下有奧迪A3 e-tron 、奧迪Q7 e-tron、奧迪A6L e-tron 3款e-tron版本車型,并且e-tron也成為奧迪旗下插電式混動和純電動車的代名詞。

新能源汽車 | 2018-07-31 09:52 評論

車和家SEV是如何變身“新石器”無人物流車的?

對于新石器來說,他們并不應該算是一個“闖入者”,至少從物流角度來說是這樣。事實上,余恩源幾年以來做的都是“物流領域創新工具”:從快遞員掌上終端到快遞柜,也曾經嘗試過把無人機應用到物流領域。

智能汽車網 | 2018-07-31 09:47 評論

快遞業布局“新能源物流車”成大勢所趨,但車企能打贏這場翻身仗嗎?

近年來,電商、快遞業的爆發式增長,拉動了不少與物流相關產業的發展和新型物種的高速發展。

智慧城市 | 2018-07-31 09:31 評論

友達光電三季度大尺寸面板出貨量持續增長

根據相關數據顯示,在第二季度業績大漲之后,友達光電(AUO)預計第三季度大尺寸面板平均價格將和上一季度持平,銷售量將持續增長4-6%。

顯示 | 2018-07-31 09:11 評論

2018上半年半導體紀實:英特爾/高通/三星和德州儀器表現如何?

七月堪稱是各行各業的財報之月,對于半導體行業定然也不例外。不管成績如何,總要亮出來給股東和市場一個交代。

電子工程 | 2018-07-31 09:06 評論

雙積分交易正式上路,比亞迪、吉利等5家車企成為積分最多的“大賣家”

7月2日,中國乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分管理平臺正式上線,乘用車企業“雙積分”交易正式啟動。

新能源汽車 | 2018-07-31 08:53 評論

解鎖墨西哥灣深水區油氣區塊的未來增長

考慮到勘探風險,近期大多數GOM開發都是漸進的,由淺而深的,沒有選擇深水區更大的新生代古近紀油藏。雖然前景很樂觀,但是并不確定具體哪個位置的產量能夠增長。

智慧海洋 | 2018-07-31 08:39 評論

解鎖墨西哥灣深水區油氣區塊的未來增長

考慮到勘探風險,近期大多數GOM開發都是漸進的,由淺而深的,沒有選擇深水區更大的新生代古近紀油藏。雖然前景很樂觀,但是并不確定具體哪個位置的產量能夠增長。

儲能 | 2018-07-31 08:39 評論

“531新政”導致湖南32萬千瓦指標待落實

根據各地行業協會的統計,初步了解,531前已經備案但受531政策影響尚未并網的分布式光伏項目近20GW。

太陽能光伏 | 2018-07-31 08:37 評論

新零售下半場,無人零售更多只是噱頭

在剛過去的2017年里,無人零售經歷了瘋狂的擴張,隨著各路資本涌入,無人零售的攤子越鋪越大。然而,褪去2017年的狂熱,2018年的無人零售開始迎來新變化,恢復冷靜的市場開始面臨資本斷供、倒閉等危機。

智慧城市 | 2018-07-31 07:15 評論

物聯網卡為什么越來越受到歡迎?

由于物聯網的快速發展,物聯網卡也跟著火爆起來,受到了越來越多的企業歡迎。這個時候就有人問了,物聯網卡為什么會這么火?它有哪些優勢呢?接下來小編來個大家講解一下吧。

物聯網 | 2018-07-31 03:51 評論

技術、資金跟不上就被踢出局! 動力電池行業“馬太效應”凸顯

據公開數據顯示,2016年我國動力電池企業數量達155家,到2017年降為約130家。有機構預測,2018年6月底,我國動力電池企業有可能只剩下105家。

鋰電 | 2018-07-31 01:28 評論

乘用車車身色彩趨勢分析(一)

隨著人們消費水平的提升,汽車消費者的要求也從整車性能逐步擴展到外觀設計、色彩搭配等多方面。在成品車中,色彩是消費者購車的重要依據,甚至會造成價格的差異。同樣品牌型號的汽車可能會因車身顏色不同而有不同的價格。

智能汽車網 | 2018-07-30 17:03 評論

未上市訂單超5萬輛 哪吒N01電動汽車是否值得托付?

7月27日上午,浙江合眾新能源汽車有限公司(以下簡稱合眾新能源)旗下首款量產車型——哪吒NO1新車在桐鄉智慧工廠徐徐駛下了生產線,這意味著合眾新能源經過4年的“孕育”,終于進入了量產和銷售的發展新階段。

新能源汽車 | 2018-07-30 14:53 評論

“雪亮工程”成市場新增長極 安防企業大有作為

雪亮工程是一個大項目,大工程,涉及很多方面的高端技術應用,除了海康威視、大華股份,宇視科技,眾多安防企業都在積極參與,如華為、英飛拓、松下、博世、亞安、中興力維、宇視科技、蘇州科達、華平公司等。也正是安防企業的積極參與推薦,雪亮工程建設才發展的越來越好。

安防 | 2018-07-30 14:47 評論
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