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京東財報冰與火,百億補貼是“佯攻”?

2013年,徐雷在闊別京東兩年后,重返京東商城任職高級副總裁。同樣是在這一年,“騙子”王堅在把阿里云扶上正軌后選擇了激流勇退。但大概沒有人會想到,十年后的同一天,年僅49歲的徐雷會突然宣布退休,而61歲的王堅倒是被張勇請了回來發揮余熱

通信 | 2023-05-13 10:02 評論

開局業績符合預期,拜耳拿出“定心丸”

日前,德國拜耳集團(以下簡稱“拜耳”)發布的2023年第一季度業績報顯示,拜耳2023年第一季度總體銷售額保持穩定。處在高層變動及旗下各項業務將拆分的猜測中,這份業績報中各項業務的表現備受業界關注

醫械科技 | 2023-05-13 09:20 評論

歷史進程中的京東

?殘酷的存量競爭帶來了競爭焦點和經營邏輯的變化,電商江湖的老炮和新秀都紛紛行動起來。「求變」,也是整個電商行業的2023關鍵詞。 撰文|藍洞商業 于瑋琳 2023年5月11日晚間,京東集團發布截至2023年3月31日的第一季度財報:營收2430億元,凈利潤76億元,同比扭虧為盈

通信 | 2023-05-13 09:18 評論

IPO雷達|ODM龍頭華勤技術沖擊上市 ,曾被上交所質疑“技術先進性”

出品 | 子彈財經 作者 | 段楠楠 編輯 | 蛋總 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 對于消費電子企業來說,2022年無疑十分殘酷。面對下游消費者需求萎縮,消費電子行業迎來“寒冬”,不少企業的經營業績出現大幅下滑

顯示 | 2023-05-13 09:15 評論

一路對標頂級產品,奇遇XR為何仍不見起色?

臨近6月,再度遇冷的XR行業,又讓很多人充滿期待。外界普遍認為,基于蘋果醞釀多年的MR頭顯產品,將于6月舉行的WWDC 2023全球開發者大會正式亮相,XR行業或將迎來“iPhone時刻”。在一派期待中,一家國內XR企業——愛奇藝旗下的奇遇XR,高調宣布將推出對標蘋果頭顯的新品,并搶先發布

顯示 | 2023-05-13 09:12 評論

現代汽車猛攻中國純電市場

中國成主戰場,年銷目標200萬輛。 作者|金不換 出品|電動公會 現代汽車的電動化野心藏不住了。 近日,現代汽車對外宣稱,其正在大力投資于研發、建設新的工廠和平臺以及擴大電動汽車生產線和產能,以期到2030年成為世界三大電動汽車制造商之一

新能源汽車 | 2023-05-12 17:37 評論

趕超ChatGPT ?別著急為科大訊飛立flag

國內大模型賽道上,又迎來一位選手—科大訊飛。5月6日,科大訊飛召開發布會,正式推出了訊飛星火認知大模型,在通用能力上,星火認知大模型支持多風格多任務長文本生成、多層次跨語種語言理解、泛領域開放式知識問答等等

通信 | 2023-05-12 17:14 評論

上汽通用汽車換帥,莊菁雄接力王永清

編輯導語:王永清辭別任職近9年的上汽通用,擺在新帥莊菁雄面前的是,上汽通用難度日益增加的轉型挑戰。 莊菁雄接任上汽通用總經理 5月12日,上汽通用汽車正式宣布,因工作需要,原上汽通用汽車總經理王永清,調任上汽集團副總經濟師;原上汽通用汽車副總經理莊菁雄接任上汽通用汽車總經理職務

新能源汽車 | 2023-05-12 17:02 評論

賽力斯急需“外援”!

出品 | 探客出行 作者 | 廖鴻杰 編輯 | 蛋總 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 在上海車展的熱鬧過去后,眾多新能源汽車品牌可謂是賺足了風頭,話題度和銷售量同步上揚,但出乎意料的是,此前一個備受矚目的車企反而疲態盡顯

新能源汽車 | 2023-05-12 16:26 評論

寵物醫院,虧麻了?

寵物看病貴,為何寵物醫院還不盈利? 作者 | 藍貓 編輯 | G3007 萌寵經濟,主打就是一個情緒價值和溫暖陪伴。 近幾年來,越來越多人選擇了養寵物,然而,寵物看病比人還貴的問題使不少寵主陷入尷尬

醫械科技 | 2023-05-12 15:49 評論

數解理想汽車一季報:到底“摳門”到什么程度?

特別,但不特殊。 本文共計:2759字 大約需要:12分鐘 上周,理想汽車CEO李想連發幾條微博,討論了汽車品牌營銷費用的問題。 直言“幾萬元的費用我都要審批,避免亂花錢”

新能源汽車 | 2023-05-12 15:35 評論

紫光國微:團隊變陣,站遠立高,鎖定增長

采寫/萬天南 編輯/陳紀英 中國高科技公司,迎來了密集的高管履新潮。 阿里云迎來了新執掌者張勇以及原總裁王堅的回歸,京東新CEO許冉接替了老將徐雷,紫光國微也迎來了新的總裁和執行副總裁。

半導體照明 | 2023-05-12 14:49 評論

三六零成長“逆風局” 營收四連降、回A首虧 大模型能解?

憑借何種優勢在AI勝出? 作者:蒙多 編輯:吳雙 風品:令煜 來源:銠財——銠財研究院 2023年,Chat-GPT的爆火無它能及。一眾科技企業,或興奮或焦慮,紛紛擁抱大模型

通信 | 2023-05-12 14:34 評論

徐雷退休,京東變革

文|商業數據派,作者|黃小藝、劉俊宏 在京東2023年第一季財報發布前,京東集團CEO徐雷退休的消息就炸遍整個互聯網圈。 臨危受命,徐雷在2018年7月被推上京東零售CEO的位置,并在2022年4月被任命為京東集團CEO

物聯網 | 2023-05-12 14:32 評論

思必馳上會被否 到底差在哪

十字路口抉擇! 作者:夏逢 編輯:茂貞 風品:恪圭 來源:首財——首條財經研究院 ChatGPT大火,帶熱一批概念股

人工智能 | 2023-05-12 14:32 評論

杉杉股份鄭永剛遺產爭奪戰和解?

浙江富豪鄭永剛已去世3個月,但他身后龐大杉杉帝國的歸屬問題,仍沒有最終結果。一度,遺產爭奪導致繼母和繼子劍拔弩張。5月10日,杉杉股份董事會換屆,鄭永剛的現任妻子周婷、與前妻所生之子鄭駒,雙雙進入董事會,周婷也支持鄭駒當選為新一任董事長

新材料 | 2023-05-12 14:01 評論

徐雷徹底退出京東

作者 | 江城子 編輯 | 胡展嘉 運營|陳佳慧 出品 | 零態LT(ID:LingTai_LT) 編者按: 2023年5月11日,京東集團宣布,京東集團CFO許冉女士升任CEO,負責集團各業務的日常運營和協同發展,向京東集團董事會及主席劉強東先生匯報

通信 | 2023-05-12 13:44 評論

再添7億,賈躍亭能否把FF帶到中國?

就在這希望與失望的反復交織中,賈躍亭的造車之旅也儼然變成了拼多多的砍價套路,距離交付永遠只差0.01%,但就是無法到達。不得不說,在眾多新造車企業中,賈躍亭的造車瓜真是又臭又長,前后時間戰線長達9年。每次以為徹底涼涼的時候又會釋放出新的希望,但這個希望永遠也無法堅持太久,總是以跳票收場

新能源汽車 | 2023-05-12 13:38 評論

野心不只是8155,高通要干一票大的

高通內部一直沒有中斷過的“汽車夢”。 不知道從什么時間開始,車機芯片不是8155都不好意思在發布會的時候拿出來說,這幾個數字甚至成為了車機良好體驗的招牌。 8155的成功讓

新能源汽車 | 2023-05-12 11:55 評論
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