出品|子彈財經作者|段楠楠編輯|蛋總美編|倩倩審核|頌文過去幾年，對于新能源汽車產業鏈企業來說，無疑是幸福的。在國家“雙碳”背景下，新能源汽車銷售大爆發，產業鏈上的企業均掙得盆滿缽滿，這點對于香河昆侖新能源材料股份有限公司（以下簡稱“昆侖新材”）來說也是一樣
鋰電 | 2023-06-28 09:42 評論文 | 螳螂觀察 作者 | 易不二 充分競爭的存量時代，用戶是最寶貴的平臺資產。 這不僅體現在今年618期間，各大電商平臺的“搶人大戰”，更具體的風向還在于，作為移動互聯網時代最有影響力的社交媒體之一，微博調整了新的會員體系
通信 | 2023-06-28 09:35 評論三十而立的京東方科技集團股份有限公司（BOE，以下簡稱“京東方”）正在經歷寒冬。 近日，據IT之家報道，做空機構 Gotham City Research LLC
顯示 | 2023-06-27 17:30 評論文|小魔丸 來源|博望財經 創立24年之際，阿里巴巴傳出變陣信號。 全員信宣布，張勇個人將于2023年9月10日卸任阿里巴巴控股集團董事會主席兼CEO職務，集團執行副主席
通信 | 2023-06-27 17:02 評論非如果做企業的目標是上市，登陸資本市場，那高景太陽能的團隊，無疑是成功的：實際運營不足3年，已經走到了A股的門口（本月初申報了IPO材料）；如果要做光伏行業的常青樹、不死鳥，與晶科能源、晶澳科技、天合光能等并列在一起，那么高景太陽能還需要經歷一次行業大洗牌的檢驗
太陽能光伏 | 2023-06-27 16:01 評論編譯|楊玉科 編輯|沈天香 出品|幫寧工作室（gbngzs） 日產汽車又迎來新一輪領導層動蕩。 2023年6月16日，日產汽車發布聲明稱，其首席運營官古普塔（Ashwani Gupta）將于6月27日離職，“以尋求其他機會”
新能源汽車 | 2023-06-27 15:56 評論本文系深潛atom第667篇原創作品 在官宣造車兩年后，如無意外，即將到來的2023年第三季度，集度汽車會進入產品大規模交付的時間節點。 去年12月30日，集度攜旗下首款車型ROBO-01正式亮相廣州車展，并首次發布了四款主要的車身配色：星河紫、星宇灰、星輝橙、星晨白
新能源汽車 | 2023-06-27 15:43 評論這是新能源大爆炸的第675篇原創文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。 前幾天在追蹤天齊鋰業的時候，新能源大爆炸說得很清楚了，實在無法理解今年初鋰
鋰電 | 2023-06-27 15:27 評論為啥屢屢受挫？ 作者：石偵 編輯：李思 風品：彥規 來源：銠財——銠財研究院 又現主動“撤單”。 6月16日，吉威空間IPO上市終止，源于公司和保薦人撤回申請
通信 | 2023-06-27 15:07 評論看來，大地海洋是鐵了心要當“A股破爛王”。公司9.1億元關聯收購“互聯網+”生活垃圾分類回收企業虎哥環境，歷時一年有余，于6月15日被深交所重組委否決
環保 | 2023-06-27 14:45 評論文：詩與星空(ID: SingingUnderStars) 在中國，談論中藥是一個很敏感的話題。 中醫黑和中醫粉各自為戰，在各大社區針鋒相對，都認為對方有既得利益者互相勾結保護。 星
醫械科技 | 2023-06-27 14:42 評論從業績來看，雅迪近幾年僅僅走出了低端走量戰略的陰霾，還遠不能稱得上是完成了高端化轉型。 作者/天語 出品/新摘商業評論 雅迪愈發高端的發布會，難掩產品低端的現實。 圖源：雅迪 202
新能源汽車 | 2023-06-27 14:38 評論文 / 一燈出品 /?節點資本組自2022年，港交所迎來互聯網醫療公司上市潮。智云健康、圓心科技、中康控股、叮當健康、思派健康、梅斯健康、藥師幫等紛紛向港交所遞交招股書。其中，不乏二度乃至三度遞表的互聯網醫療公司
醫械科技 | 2023-06-27 14:12 評論近年來，家電賽道掀起了一陣浩浩蕩蕩的“消費升級”浪潮。這股浪潮共有三個支流，一支是以小熊電器為代表的設計突出的小家電產品，一支是以海爾智家為代表的傳統家電高端化升級路線，而另一支則是向消費者推出新的家電品類，典型代表即掃地機器人、洗碗機和干衣機等
傳感器 | 2023-06-27 13:59 評論靠什么“再造京東”? 作者：葉問 編輯：楊愛國 風品：李玉 來源：銠財——銠財研究院 年年“6.18”，年年有不同
通信 | 2023-06-27 13:54 評論近日小米造車的話題再次熱議，引發討論依舊是老生常談的話題，一個是造車資質，另一個是車型的定價。 對于前一個問題，我們無需過度解讀而杞人憂天，工廠不打無準備之戰；對于后一個問題，除了等待雷老板的演講，一切傳言都是耍流氓
新能源汽車 | 2023-06-27 11:47 評論五年時間從巔峰滑落?“懂大眾的人，都買斯柯達”。作為大眾的子品牌，憑借比肩大眾的產品質量與性價比優勢，“斯柯達”曾紅極一時。但如今，市場卻在忘掉這個名字。2022年，斯柯達在中國的銷量僅剩4.4萬輛。要知道，在2018年時，斯柯達的銷量還處于34.1萬輛的高位
新能源汽車 | 2023-06-27 11:33 評論據國家企業信用信息公示系統顯示，斯巴魯中國發生重大變更，龐大汽貿集團股份有限公司退出，株式會社SUBARU（下稱“斯巴魯”）成為全資控股股東，這意味著斯巴魯在華回歸獨資車企身份
新能源汽車 | 2023-06-27 11:13 評論說句實話，在讓人失望這件事上，賈布斯真的從沒讓人失望過。當5月31日的“FF 91&Faraday Future2.0終極發布會”舉辦，宣布法拉第未來正式開啟第一階段交付。老賈親自駕駛著FF 91發出
新能源汽車 | 2023-06-27 10:25 評論800km賣14.99萬，最近小米汽車的定價被網傳出來了。 這份定價的公布，并不是經過小米的官方口徑公布的，而是小米自家的智能設備小愛同學公布的。根據曝光信息，標準版14.99萬元起，WLTC續航800km；pro版17.99萬元起，WLTC續航700km
新能源汽車 | 2023-06-27 10:05 評論
