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健康之路用戶大降:銷售費用高漲還曾虛假宣傳,合作伙伴或涉非法集資

《港灣商業觀察》王心怡  近日,健康之路股份有限公司(簡稱“健康之路”)遞表港交所,健康之路國內運營主體為健康之路(中國)信息技術有限公司。 

醫械科技 | 2023-06-26 10:34 評論

劍指字節跳動?馬斯克旗下SpaceX估值漲至1500億美元,穩坐全球第二

全球頭號獨角獸之爭愈發激烈。 作者:Hernanderz 監制:羅超  在首次發射失敗后,馬斯克旗下的太空技術探索公司SpaceX也沒有閑著,仍在繼續試驗,并積極籌措資金為日后的發展做準備

電子工程 | 2023-06-26 10:17 評論

三年多巨虧超40億,物美“親兒子”多點DMALL“流血謀上市”

雷達財經鴻途出品 文|莫恩盟 編|深海 此前遞交上市申請材料“失效”后,多點DMALL時隔半年再度遞表、逐夢港股。 作為亞洲最大的零售云解決方案服務商(按商品交易總額計

通信 | 2023-06-26 10:11 評論

高合需要撕掉“土豪”標簽

購買高合的車主,自家車庫里不乏勞斯萊斯、賓利等一眾豪車,選擇高合,主要是出于“獵奇心理”來嘗鮮:一是酷炫的設計;二是價格昂貴。大家都知道蔚來從中東拿了一筆錢,但事實上,中東的資本,還看上了另外一家中國車企,高合

新能源汽車 | 2023-06-26 10:04 評論

蔡崇信吳泳銘雙雄壓陣,阿里巴巴開啟新征程

蔡崇信、吳泳銘走到臺前。蔡崇信的全球化視野+資本運作能力,吳泳銘的技術洞察+孵化創業能力,將成為阿里做大創新業務、推動成熟業務資本化的關鍵。 阿里似乎從來不吝于對自己進行大刀闊斧的改革。 6月

通信 | 2023-06-26 09:56 評論

一博科技業績承壓:核心盈利指標連年下滑,英偉達概念下股價上漲

《港灣商業觀察》施子夫 李鐳 去年9月26日在創業板掛牌上市的一博科技(301366.SZ)今年一季度與2022年交出的業績答卷并不樂觀。 與此同時,受消費電子萎縮影響之下,一博科技開辟了更多的行業與市場,而核心問題是,如何提升盈利能力?這無疑又極其重要

電子工程 | 2023-06-26 09:11 評論

IPO觀察丨高虧損,低毛利,方舟云康如何走出賣藥怪圈?

繼2022年11月向港交所遞表后,日前方舟云康再次向港交所遞交上市申請,聯席保薦人為花旗、瑞銀集團、農銀國際。 雖然據資料顯示,目前方舟云康為國內最大的在線慢病管理平臺,公司已形成了綜合醫療服務、在線零售藥店服務、定制化內容及營銷解決方案的生態合作閉環

醫械科技 | 2023-06-25 18:11 評論

從5萬元借款到200億身家!小縣城夫妻的光伏神話

在炙熱的光伏賽道上,永遠都能孕育著令人心馳神往的財富傳奇。 近日,一家靠銷售太陽能電池片企業,即將也要迎來一場激動人心的上市盛宴!然而,這個光鮮的成果背后的辛酸卻鮮有人知,接下來,且隨小編一起去探索中潤光能背后的創業故事

太陽能光伏 | 2023-06-25 17:14 評論

“N型時代”引爆光伏銀漿需求,帝科股份迎“量價雙升”,年內股價已漲超80%

導電銀漿是光伏產業鏈通過技術創新實現提效降本的關鍵核心材料。 作者|勝馬財經 陳平 編輯|歐陽文 勝馬財經觀察發現,2023年,對于光伏行業來說是具有里程碑意義的一年,3月份,光伏累計裝機超越水電,首次成為全國第二大電源

太陽能光伏 | 2023-06-25 17:09 評論

小鵬蔚來站在懸崖之上

“蔚來是調價不是降價”在5月份的造車新勢力交付中,蔚來的交付量僅為6155輛,環比下降8%。而“蔚小理”中曾最不被看好的理想,月交付量達到了28277輛。2023年蔚來的年銷目標也就是24.5萬輛。而1—5月,蔚來總共只交付了42854輛,而且連續四個月下滑

新能源汽車 | 2023-06-25 16:50 評論

銷售費高增、突擊入股 長風藥業二戰IPO幾多勝算?

背水一戰? 作者:樹知 編輯:李思 風品:恪圭 來源:首財——首條財經研究院 IPO也是一場馬拉松,不缺越戰越勇者

醫械科技 | 2023-06-25 16:34 評論

大股東也是大客戶,累計分紅2.26億,春暉能源募資追問?

真的缺錢嗎?作者:夏逢編輯:茂貞風品:彥規來源:銠財——銠財研究院注冊制全面實施,讓不少IPO企業看到新曙光。6月12日,上交所受理了春暉能源的上市申請。占據環保賽道又有注冊制東風,此次能如愿嗎?01

環保 | 2023-06-25 16:25 評論

深藍汽車銷量一跌再跌,背靠長安卻難獨當一面?

作者|閃電編輯|Duke來源|鈦財經作為長安汽車推出的新能源汽車品牌,深藍在誕生之后,便斬獲不俗的成績。一度,其單月新車交付量甚至能夠突破10,000臺,表現相當出彩。不過,深藍品牌的高光來得快去得也

新能源汽車 | 2023-06-25 16:15 評論

11億美元的“救命錢”能否讓蔚來渡過難關?

文|劉姍圖/網絡6月20日晚間,蔚來宣布與阿布扎比投資機構CYVN Holdings簽訂股份認購協議。根據協議,CYVN Holdings將通過定向增發新股和老股轉讓的方式向蔚來進行總計約11億美元的戰略投資

新能源汽車 | 2023-06-25 15:52 評論

2023大眾投資日:奉行價值勝數量,中國前三

最近國家領導人歐洲訪問,走訪歐洲的大眾,寶馬,奔馳這三家汽車并簽署了相關合作協議和意向書,或許會給大眾等德國汽車企業在中國的投資經營帶來穩定和增量機會。  最近恰好德企大眾集團舉行了其

新能源汽車 | 2023-06-25 15:21 評論

華為收了問界后,賽力斯股價漲停了

不久前,蔚來降價一事成為業內關注度最高的新聞。而稍早之前,汽車圈兒內還發生了一件引人關注的事兒:國家知識產權局商標局信息顯示,問界商標已被華為收入囊中。這一舉動引發了外界關于的猜測。公開信息顯示,AITO問界是華為與賽力斯于2021年12月聯合推出的品牌

新能源汽車 | 2023-06-25 14:37 評論

阿里:駛出避風港,去“淘”新船票

阿里式變陣,如何讓組織更敏銳? 新熵 原創作者丨白芨  編輯丨月見 一場成立24年以來最大規模的變陣與改革,正在阿里巴巴上演。 在今年的3月28日,阿里巴巴董事會主席張勇通過一封全員信,正式開啟了阿里巴巴的“1+6+N”時代

通信 | 2023-06-25 13:54 評論

【財報深度解讀】滿幫,盈利模式病了?

作 者 | Han 了解更多金融信息 | BT財經數據通 正文共計4061字,預計閱讀時長11分鐘 水能載舟,亦能覆舟

物聯網 | 2023-06-25 13:44 評論

東哥回歸許冉上任,京東站在十字路口

文:互聯網江湖 作者:志剛 這個618,京東走到了新的轉折點。 20周年慶上,新上任的CEO許冉并沒有提618各類戰報數據,而是提出了一個“35711”的發展愿景: &l

物聯網 | 2023-06-25 11:56 評論

靠生態軟件賺錢的路線,特斯拉沒走通,小米要怎么做?

小米最近在印度面臨約合人民幣48億元的罰款,再加上之前已經被罰了5個億,小米打入印度的這10年,幾乎是白干了。 而在資本市場方面的表現,小米作為一家很有作為的中國科技企業,可它的股價持續低迷。小

新能源汽車 | 2023-06-25 11:46 評論
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