文丨胡戈 出品丨牛刀財(cái)經(jīng)（niudaocaijing） 順豐這幾年過得并不順風(fēng)。 眾所周知，順豐一直以來覬覦電商業(yè)務(wù)，不斷嘗試從物流到商流的浸透。此前大家可以理解為順豐快遞業(yè)務(wù)穩(wěn)固，有錢任性，并無燒錢搶市場(chǎng)的壓力
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-09-13 16:03 評(píng)論文：權(quán)衡財(cái)經(jīng)iqhcj研究員 錢芬芳 編：許輝 2023年9月1日， 中國(guó)證監(jiān)會(huì)官網(wǎng)發(fā)布公告《關(guān)于對(duì)華西證券股份有限公司采取責(zé)令改正措施的決定》，華西證券在內(nèi)控獨(dú)立性不足，質(zhì)控部門分
新材料 | 2023-09-13 15:56 評(píng)論作者：云潭，編輯：小市妹 這兩天，花西子沖上了熱搜。 &
醫(yī)械科技 | 2023-09-13 15:30 評(píng)論消費(fèi)電子 | 2023-09-13 15:11 評(píng)論
今年上半年，快手交出了上市以來的第一份盈利財(cái)報(bào)。很長(zhǎng)時(shí)間里，這家把“技術(shù)理想主義”寫入算法、用戶規(guī)模國(guó)內(nèi)第三的短視頻巨頭困足于發(fā)展戰(zhàn)略，“慢”和&l
通信 | 2023-09-13 14:56 評(píng)論不論是賽力斯還是問界品牌亦或是華為，此時(shí)此刻更需要來自市場(chǎng)的支持。 9月12日，華為發(fā)布和賽力斯聯(lián)合設(shè)計(jì)的AITO問界新M7車型，面對(duì)這款已經(jīng)在成都車展亮相過的改款車型，余承東也沒有表現(xiàn)出往日的激動(dòng)與亢奮，就連“遙遙領(lǐng)先”都由臺(tái)下的看客帶起節(jié)奏
新能源汽車 | 2023-09-13 14:52 評(píng)論這是新能源大爆炸的第741篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。 悄悄地，隆基傳來大消息，引發(fā)了行業(yè)的巨震，光伏行業(yè)或?qū)⑦M(jìn)入全新的發(fā)展階段？
太陽能光伏 | 2023-09-13 14:29 評(píng)論8月30日，主營(yíng)順風(fēng)車業(yè)務(wù)的嘀嗒出行再次向港交所主板遞交了上市申請(qǐng)，中金、海通國(guó)際及野村國(guó)際為聯(lián)席保薦人。 據(jù)招股書顯示，作為中國(guó)第二大順風(fēng)車平臺(tái)，2022年嘀嗒的順風(fēng)車交易額達(dá)到61億元，搭乘次數(shù)達(dá)到9420萬次
智能汽車網(wǎng) | 2023-09-13 14:21 評(píng)論9月7日晚間，京東集團(tuán)旗下京東物流（02618.HK）宣布與法國(guó)郵政旗下國(guó)際快遞公司Geopost簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在國(guó)際供應(yīng)鏈領(lǐng)域展開深度合作。 根據(jù)此前的報(bào)道，兩方將共同打造C2C、B2C的國(guó)
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-09-13 14:01 評(píng)論作 者 | 夢(mèng)蕭 了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通 正文共計(jì)4898字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)13分鐘 萬億市值的蘋果公司，竟然也遭遇做空危機(jī)
通信 | 2023-09-13 13:46 評(píng)論采寫／陳紀(jì)英 履新第三天，阿里巴巴集團(tuán)CEO吳泳銘以一封全員郵件，直接亮出了阿里未來發(fā)展的兩大戰(zhàn)略重點(diǎn)。 在守成與變道之間，恰到好處地拿捏分寸，考驗(yàn)著蔡、吳二人的智慧——方向不偏航，戰(zhàn)略要變道
通信 | 2023-09-13 13:43 評(píng)論2019年，沉寂已久的家電行業(yè)突然迎來了一匹黑馬——小熊電器正式登陸A股市場(chǎng)。 彼時(shí)，投資者的關(guān)注點(diǎn)大都放在美的、格力、海爾等大白馬身上，沒想到并沒有多少人看好的小熊電器反倒
智能家居 | 2023-09-13 11:32 評(píng)論出品 | 創(chuàng)業(yè)最前線 作者 | 藍(lán)齊 編輯 | 閃電 美編 | 邱添 審核 | 頌文 175年前，美國(guó)加洲掀起了一股“淘金熱”，一個(gè)男孩偶爾撞見一塊重達(dá)8千克的大金塊，后來被他父親以不足它價(jià)值千分之一的價(jià)格賣掉；同樣的情形在1829年的美國(guó)佐治亞洲上演
新能源汽車 | 2023-09-13 11:28 評(píng)論小心駛得萬年船 作者：夏逢 編輯：茂貞 風(fēng)品：彥規(guī) 來源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院 大浪淘沙，強(qiáng)者勝之
儀器儀表 | 2023-09-13 11:19 評(píng)論撰稿|區(qū)長(zhǎng)來源|貝多財(cái)經(jīng)圖片來源：貝多財(cái)經(jīng)拍攝。一計(jì)不成，又生一計(jì)。“借殼”港股上市公司Apollo出行（HK:00860）失敗后，威馬汽車將目標(biāo)轉(zhuǎn)向了美股上市公司開心汽車（NASDAQ:KXIN）。
新能源汽車 | 2023-09-13 10:28 評(píng)論作者|白樺林、射天狼摘要|長(zhǎng)城汽車過去30年依仗的增長(zhǎng)勢(shì)能正在消失：聚焦一點(diǎn)、集中突破的能力下降，大單品的優(yōu)勢(shì)減弱，啃硬骨頭、打硬仗的能力下滑.......?1比亞迪的“傲慢”???想當(dāng)大哥，不要“自封”2021年5月19日，比亞迪第100萬輛新能源車下線
新能源汽車 | 2023-09-13 10:25 評(píng)論圖片來源：度哥2023年4月攝于上海車展去年恢復(fù)了些“元?dú)狻钡纳颀埰嚕衲晁坪跤帧跋ɑ稹绷恕?月11日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（00489.HK）發(fā)布8月產(chǎn)銷快報(bào)。快報(bào)顯示，今年8月，神龍汽車實(shí)現(xiàn)銷量8028輛，比去年同期少了2056輛；1-8月累計(jì)銷量57251輛，同比下滑25.14%
新能源汽車 | 2023-09-13 10:21 評(píng)論自愿終止與Apollo出行合作上市的威馬，被開心汽車收購了。 9月11日，開心汽車正式宣布已經(jīng)和WM Motor Holdings Limited（簡(jiǎn)稱“威馬汽車”、&l
新能源汽車 | 2023-09-13 10:01 評(píng)論剛終止和Apollo出行的收購計(jì)劃，威馬汽車又宣布和開心汽車達(dá)成并購意向。 01 救命稻草“失而復(fù)得” 9月11日，開心汽車宣布和威馬汽車簽署并購意向書，計(jì)劃發(fā)行新股并購其股東持有的100%股權(quán)
新能源汽車 | 2023-09-13 09:48 評(píng)論奧迪在國(guó)內(nèi)的價(jià)格體系，似乎跟其BBA的品牌定位越來越不匹配。包括A4L、A6L、Q5L這些在銷量上挑大梁的核心國(guó)產(chǎn)車型，都無法擺脫終端大幅讓利的促銷手段。但相比這些口碑尚存的燃油車，一汽奧迪在新能源車方面的情況則要更為尷尬，因?yàn)閴焊蜎]啥聲浪
新能源汽車 | 2023-09-13 09:45 評(píng)論
