在中國車市28年來首現負增長的大背景下，新能源汽車“一枝獨秀”。
新能源汽車 | 2019-01-15 15:12 評論除了車輛購置補貼，此次深圳2018補貼政策還設置了充電設施建設補貼和動力電池回收補貼。
儲能 | 2019-01-15 11:39 評論巴基斯坦政府已與世界銀行簽署了1億美元的協議，以支持信德光伏發電項目，該項目旨在幫助巴基斯坦東南部信德省的光伏能源發展。
太陽能光伏 | 2019-01-15 10:48 評論在技術路線上，萬鋼仍然主張，推動插電式混合動力向增程式混合動力發展方向轉變；同時，應該及時推動燃料電池產業的產業化。
新能源汽車 | 2019-01-15 10:00 評論
各家廠商推出了自己的消費級8K電視是本次CES上一大亮點，產品強大性能無疑讓觀眾大飽眼福，其絢麗的顯示效果以及清晰的畫面分辨率都令看過的人流連忘返。
顯示 | 2019-01-15 09:04 評論據外媒報道，全球估值最高的人工智能（AI）初創公司商湯科技（SenseTime）正式進軍日本，在茨城縣常総市（city of Joso, Ibaraki Prefecture）推出了其自動駕駛試驗場。
新能源汽車 | 2019-01-15 08:44 評論中國電動汽車百人會論壇（2019）上，全國政協副主席萬鋼和中國科學院院士歐陽明高的演講PPT中都選取了一家企業的電機產品，當做中國新能源汽車產業發展的階段性成果介紹給與會中外嘉賓。
新能源汽車 | 2019-01-14 14:20 評論歐盟2009實施的RenewableEnergyDirective要求到2020年歐盟的可再生能源比例達到20％。
儲能 | 2019-01-14 14:16 評論交通運輸作為燃料電池增長最快的領域，被行業認為最有可能率先實現產業化突破。究竟何時氫燃料電池車能夠帶頭打破產業化臨界點，帶動整個氫能和燃料電池行業掀起全面產業化浪潮，是盤踞在所有關注行業發展人士心頭的首要問題。
氫能 | 2019-01-14 14:05 評論直徑8.62米、高3.92米，由15塊葉片組成，每個葉片重達11噸，總重近350噸。
電力 | 2019-01-14 11:14 評論打贏藍天保衛戰三年行動計劃的首份“年報”相當亮眼。
環保 | 2019-01-14 10:19 評論汽車行業的“寒潮”正在蔓延。繼通用汽車去年底宣布大規模裁員及關廠之后，本周四，汽車行業遭受“三連擊”，福特等三家巨頭同一天相繼宣布裁員或停產。
新能源汽車 | 2019-01-14 10:05 評論“（未來）家家都應該有電動汽車。晚上在家里充電，白天賣電，來賺取差價。”這是中國科學院院士歐陽明高暢想的電動汽車＋智能電網的未來。
新能源汽車 | 2019-01-14 09:53 評論根據氫能委員會的報告，預計2050年氫能源將創造3000萬個工作崗位，減少60億噸二氧化碳，創造2．5萬億美元的市場價值，氫能汽車將占全世界車輛的20％－25％，承擔全球18％的能源需求。
氫能 | 2019-01-14 09:07 評論吉利方面發布聲明，稱“作為戴姆勒股份有限公司（以下簡稱“戴姆勒”）的長期戰略投資者和單一最大股東，浙江吉利控股集團有限公司沒有減持戴姆勒股份的計劃，所持有的戴姆勒股份不變。”
智能汽車網 | 2019-01-14 08:42 評論1月7日，特斯拉上海超級工廠正式開工，馬斯克出席了開工儀式。此前，工廠計劃今年夏天完工，年內投產Model 3，明年實現量產。
智能汽車網 | 2019-01-14 08:41 評論作為例行的開年科技盛會，每一年的CES展都能夠吸引全球科技愛好者的目光。只是，作為一個綜合性產品展會，智能機在歷年CES展中的份量也許并沒有我們想象中那么重。
通信 | 2019-01-13 03:49 評論為期四天的一年一度的科技盛宴，CES 2019即將降下帷幕，是時候總結一下本屆CES了。
智能汽車網 | 2019-01-12 10:48 評論斯里蘭卡國家運輸和民航部長Ashoka Abeysinghe曾在媒體吹風會上稱，正在與制造氫動力公交車和混合動力公交車的中國公司進行討論，并已完成公交車采購計劃。
氫能 | 2019-01-12 09:15 評論作為被國家多次強調重要性，明確提出要系統推進研發與產業化的領域，氫燃料電池板塊受到資本關注并不令人意外，此次氫燃料電池板塊整體上漲，更是輿論風向、政策支持和行業產業化多重帶動的結果。
氫能 | 2019-01-12 08:55 評論
