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一大批新勢力再度僵死

導語 Introduction 新勢力再胡鬧,“亂象叢生”終于一日會被行業正向發展的勢頭肅清。 作者丨曹佳東 責編丨楊   晶

新能源汽車 | 2024-07-01 13:27 評論

不搞產能競賽,百億級擴產成煙霧彈,海源復材迷惑了誰?

在光伏行業,海源復材名不經傳,但提起它的控股股東—江西賽維電力集團及背后的操盤人甘勝泉,相信很多人不會陌生。 甘勝泉是一位70后,曾在彭小峰遠走美國后,負責接盤和掌管賽維LDK資產。此后,甘勝泉又“火線”接管了*ST海源,成功帶領這家瀕臨退市的公司脫星摘帽

太陽能光伏 | 2024-07-01 11:50 評論

5G真相被揭開,覆蓋范圍達到15公里,但速率可能比歐洲4G還要慢

一直以來5G都被宣傳得高大上,速率比飛機還快,不過隨著主流頻段5G的建設,弊端日益凸顯,促使運營商不得不大舉建設低頻5G,不過對于低頻5G的速率一直云遮霧罩,近日運營商揭開了低頻5G的真相。 中

通信 | 2024-07-01 11:45 評論

追趕中的科大訊飛

作者:潘妍 出品:全球財說 “中國必須建立自主可控的通用大模型底座,這是實現通用人工智能與國際對標的關鍵。” 近期,有API(應用程序接口)開發者陸續收到OpenAI下達的“斷供”通知郵件

通信 | 2024-07-01 11:44 評論

做內容,支付寶心比天高,命比紙薄

你在支付寶上刷過短視頻嗎? 作者/智子 出品/新摘商業評論 支付寶一直不滿足于只做工具,它曾嘗試過多個方向,這次選擇了短視頻賽道。  6月12日,支付寶推出了短視頻內容創作者的扶持計劃,包括資金、流量和廣告資源支持

通信 | 2024-07-01 11:37 評論

警惕,AI大模型的發展要反噬人類了?

AI大模型有可能成為“人類公敵” 有點數·數字經濟工作室原創 作   者 | 東風魄 微信ID | yds_sh 用烈火烹油,鮮花著錦來形容當下的AI大模型發展態勢都顯得有些不夠熱情積極

人工智能 | 2024-07-01 11:34 評論

“卷價格“ VS “卷價值“,不卷則慌

導語 | Lead 在網上流傳的寧德時代“896”一度成為媒體關注的焦點。在國內整個汽車行業已經內卷十分嚴重的情況下,作為全球鋰電池的龍頭,寧德時代將帶頭將電

新能源汽車 | 2024-07-01 10:58 評論

數字鑰匙:開啟智能汽車之門

在這個數字化時代,我們正目睹著傳統與現代的完美融合。想象一下,無需攜帶笨重的實體鑰匙,當你走向你的愛車,隨著距離不斷接近,車燈自動亮起,走到愛車附近,車門已經自動解鎖。這不再是科幻電影中的場景,而是現實生活中的數字鑰匙技術帶來的革新

智能汽車網 | 2024-07-01 10:54 評論

產業鏈和互聯網撕下國產品牌遮羞布,比蘋果和特斯拉還貪婪

一些國產手機不斷宣傳他們拯救了中國產業鏈,然而近期產業鏈人士和互聯網都憤怒地撕下他們的遮羞布,指出他們比蘋果和特斯拉還要貪婪得多,真正拯救中國產業鏈的是蘋果和特斯拉。 該產業鏈人士指出國內多家產業鏈

通信 | 2024-07-01 10:09 評論

哪吒汽車擬上市“補血”

出品 | 創業最前線 作者 | 段楠楠 編輯 | 蛋總 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 在新能源汽車“內卷”進入白熱化階段時,哪吒汽車母公司合眾新能源汽車股份有限公司(以下簡稱“合眾汽車”)終于按耐不住,邁出了上市第一步

新能源汽車 | 2024-07-01 09:50 評論

山大校友團沖刺“協作機器人第一股”,投資者卻提前撤退

出品 | 子彈財經 作者 | 王亞靜 編輯 | 蛋總 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 繼節卡股份之后,又一家協作機器人企業向資本市場發起了沖擊。 6月26日,深圳市越疆科技股份有限公司(以下簡稱:越疆科技)遞表港交所,國泰君安、農銀國際為聯席保薦人

傳感器 | 2024-07-01 09:48 評論

多肽CDMO大舉加碼產能,泰德醫藥被“賤賣”后赴港IPO

作者:蘇杭 出品:洞察IPO 6月25日,諾和諾德宣布旗下司美格魯肽注射液產品(諾和盈)減重適應癥國內獲批上市,贏得了廣泛的關注。 同一天,中國生物制藥下屬企業正大天晴開發的利拉魯肽注射液(貝樂林),獲得國家藥監局的上市批準,用于成人2型糖尿病患者控制血糖

醫械科技 | 2024-07-01 09:32 評論

數控機床企業喬鋒智能:2024盈利能力開始增強

一家具備規模和自主研發技術實力的工業母機民營企業 近日,喬鋒智能公開發行股票并在創業板上市的注冊申請獲得同意,將于7月1日正式開啟申購。本次公開發行股票數量為3019萬股,發行價格為26.5元/股,預計發行人募集資金總額約為8億元

儀器儀表 | 2024-07-01 09:27 評論

高階智駕,沒有你想象的強大

高階智駕是科技進步的真實體現,還是車企宣傳時的文字游戲?30萬元的智駕和10萬元的智駕究竟有何差距? 隨著科技不斷進步,智能汽車逐漸成為汽車行業的一大趨勢,與之密切相關的自動駕駛技術亦得到業界的廣泛關注

智能汽車網 | 2024-07-01 09:25 評論

刀片電池內卷,純電車主心慌

如果中國車圈的老大和老二都在做同一件事,那肯定說明,刀片電池是對的。 “算是理解去年華為的銷售有多爽了,最近來看銀河E5的人,翻了大概2倍左右

鋰電 | 2024-07-01 09:18 評論

第一批因為AI大模型而失業的人,已經在哭了|有觀點

用烈火烹油,鮮花著錦來形容當下的AI大模型發展態勢都顯得有些不夠熱情積極。滿目繁花之下,我們急需警惕月滿則虧,水滿則溢的潛在危機。制造失業,只是AI大模型對人類稍作懲戒,更大的反噬計劃正接踵而來。

人工智能 | 2024-06-30 10:58 評論

中國電車要在8月干掉BBA頂級陣營

新能源觀(ID:xinnengyuanqianzhan)原創   在近日舉辦的2024華為開發者大會上,華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東又賣出了一輛享界S9,買家是微博CEO王高飛

新能源汽車 | 2024-06-30 10:53 評論

哪吒的出海故事,聽起來很動人

作者 | 何紫微 主編 | 蘇淮    蔚來(09866.HK)每股33.85港元,掛牌發行價每股160港元; 理想汽車(02015.HK)每股70.2港元,掛牌發行價118

新能源汽車 | 2024-06-30 10:02 評論

OpenAI對中國“停服”,是“毒藥”還是“助攻”?

國產大模型迎來“潑天富貴”? 作者 | 張凱旌 編輯 | 趣解商業科技組 “Open AI”變“Close AI”了?

人工智能 | 2024-06-30 10:01 評論

不賺錢!巨頭碳中和“退燒”

 撰文 | 森序  出品 | 零碳知識局 今年,仍是可再生能源行業發展的艱難一年。 據路透社的報道,今年以來歐洲多國批發電力市場出現了史無前例的負電價現象。其中,在德國的電力現貨市場,今年4月出現了50個小時的負電價時段,5月負電價時段增長到了78小時

環保 | 2024-06-28 17:57 評論
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