十九世紀中葉的美國西部，掀起了一場轟轟烈烈的淘金熱，但最終賺到錢的，并不是拿命去賭的淘金者。一個名叫薩姆·布瑞南的商人，通過向淘金者出售鏟子，成了加州歷史上第一位百萬富翁。 每一次風口出現時，總有企業想要扮演“賣鏟人”的角色
人工智能 | 2024-07-02 15:01 評論把大象裝進冰箱需要分三步，那把一款企業服務軟件賣出去分幾步？過去的解法甚至只有一步，那就是說服客戶企業的老板，告訴他傳統的協同方式多么落后、先進軟件能如何協助他提升管理效率、降低溝通成本，然后用節省下來的資源賺取更多的錢
通信 | 2024-07-02 14:59 評論【潮汐商業評論/原創】 “明天我們帶個黑色塑料袋，假裝是批發拿貨的，看看能不能淘到好貨。這個批發‘黑話’你也學一下，別到時候露餡。” Paula正興沖沖地跟Grace計劃去服裝批發市場“消費”
通信 | 2024-07-02 14:10 評論發布 | 大力財經撰文 張旭 編輯 魏力 支付寶作為金融科技行業的巨頭，一直在不斷嘗試新業務以應對市場競爭的挑戰。 今年6月12日，支付寶推出了短視頻內容創作者扶持計劃，預計到年底投入10億現金、百億流量扶持，并引入價值1億的廣告資源，以增強其在短視頻領域的競爭力
通信 | 2024-07-02 13:48 評論中國上海，2024年7月1日——全球領先的綜合電子元器件制造商村田中國（以下簡稱“村田”）宣布將攜多項創新產品與解決方案參加慕尼黑上海電子展（Electronica China 2024）
電子工程 | 2024-07-02 13:32 評論本文系深潛atom第812篇原創作品 難打通商業閉環 難逃大廠的
新能源汽車 | 2024-07-02 13:30 評論作者｜陳 妍 編輯｜大 風 在抖音直播間銷聲匿跡的“紅綠燈的黃”，在視頻號上重生了。
通信 | 2024-07-02 11:50 評論文｜霍四究 今年618結束后，同為內容社區的B站跟小紅書前后腳發布了大促戰報。其中一組數據的對比耐人尋味： 618期間，B站參與帶貨UP主同比增長1
通信 | 2024-07-02 10:55 評論導語：從放棄20萬人民幣以內市場的戰略選擇，我們能看到華為這家企業在戰略認知上的深刻洞察力，以及在戰略選擇上的理性與戰略執行上的紀律性。而這正是華為這種世界級優秀企業的特征所在。 礪石 | 作者 礪
新能源汽車 | 2024-07-02 10:43 評論雷達財經出品 文|莫恩盟 編|深海 一篇題為《中國空調市場“洗牌”，格力跌出前三，新的黑馬竟是“門外漢”？》的文章惹怒了格力電器，引得格力電器的當家掌門董明珠在公司的年度股東大會上向小米“開炮”
傳感器 | 2024-07-02 10:40 評論如今，汽車市場的價格戰愈演愈烈，從表面上看，主機廠很卷，很慘，但最殘酷的淘汰賽卻發生在看不見的地方，比如，國內智能駕駛產業鏈正在上演一場慘烈的大逃殺。 前幾年，許多車企旗下的高端純電
智能汽車網 | 2024-07-02 10:19 評論今年以來，明陽智能(601615.SH)加快了售賣電站資產的動作。繼披露出售開魯縣明陽智慧能源有限公司(以下簡稱“開魯明陽”)100%股權后，不出一周，明陽智能再度出售
電力 | 2024-07-02 10:19 評論本文來源：智車科技 2024年4月26日，一輛問界M7于高速快車道上與一道路養護車輛發生追尾，問界M7車頭起火，后整部車被大火籠罩，現場有多人
智能汽車網 | 2024-07-02 10:17 評論近期，藥店股市場遭遇了前所未有的重創，龍頭股益豐藥店的股價遭遇滑鐵盧，一口氣暴跌超過30%，跌幅之深令人矚目。同樣，大參林、老百姓、一心堂等業內知名企業也未能幸免，股價紛紛跟隨益豐藥店的腳步，集體下挫，跌幅均超過30%，市場氛圍一片低迷
醫械科技 | 2024-07-02 10:16 評論雷達財經出品 文|肖灑 編|深海 有著“中國民營鋼鐵大王”“鋼鐵沙皇”之稱的沙鋼集團創始人沈文榮，因病醫治無效去世。 6月30日深夜，沙鋼集團發
新材料 | 2024-07-02 10:09 評論來源：@首席數智官 hello 大家好，我們是數字化領軍者都在看的首席數智官。 關注我，每天給你講一個商業案例。 今天我們要給你講的是：釘釘開放AI大模型生態的戰略意義到底是什么？ 「誰先贏得蘋果，誰就贏得了勝利
通信 | 2024-07-02 09:59 評論還是要把中國市場做起來，舍近求遠，豈有此理？ 正文 近段期間，歐盟針對中國車企加征關稅的信息持續在網上發酵。比亞迪、吉利汽車和上汽集團三家車企，都被分別加征17.4%、20%和38.1%的反補貼稅
新能源汽車 | 2024-07-02 09:48 評論通信 | 2024-07-02 09:38 評論
木林森 作品人 車 江湖 一起見證中國汽車產業崛起 近日，有媒體傳聞東風日產要關閉位于江蘇常州的工廠。如果屬實，則預示著中國汽車市場競爭進入下一個階段。 銷量暴跌80萬輛，產能不足50% 退出或是時間問題 東風日產是東風和日產合營的公司
新能源汽車 | 2024-07-02 09:38 評論導語 Introduction 擁抱“油箱”，確實奏效。 作者丨崔力文 責編丨崔力文 編輯丨何增榮 “你發現沒有，今年越來越多之前嘴硬的新能源車企，開始爭先恐后的擁抱油箱了
新能源汽車 | 2024-07-02 09:27 評論
