芝能智芯出品 數字化時代，精準的位置信息對于眾多行業的高效運作至關重要，物聯網（IoT）的蓬勃發展，實時定位技術（RTL）成為了各領域實現智能化管理與服務的關鍵支撐。 LF 天線作為一種獨特的定位技術手段，在復雜的技術競爭環境中脫穎而出
物聯網 | 2024-12-30 15:59 評論01 文章背景簡介 BACKGROUND INTRODUCTION 潰瘍性結腸炎（UC）是一種復雜且易復發的腸道疾病。其特征是反復發作且彌漫性的腸黏膜炎癥，臨床上，UC
醫械科技 | 2024-12-30 15:14 評論01 文章背景簡介 BACKGROUND INTRODUCTION 結節病（sarcoidosis）是一種非干酪樣壞死性上皮細胞肉芽腫炎癥性疾病，病因不明，以侵犯肺實質
醫械科技 | 2024-12-30 15:12 評論導語 | Lead 雷克薩斯屬于小眾品牌，不能單從銷量多少來判斷，還得從審美和價值取向等消費需求來分析。從用戶角度觀察，這好比選擇機械表和電子表，機械表可以做到經典和收藏；電子表可以做到科技時尚，不斷迭代
新能源汽車 | 2024-12-30 15:11 評論打鐵還需自身硬！ 作者：李莉 編輯：一晨 風品：張戈 來源：銠財——銠財研究院 三個月暴漲三倍是種什么體驗？這一點寒武紀有發言權。 自2024年9月下旬A股
電子工程 | 2024-12-30 15:08 評論內卷，對于家電企業來說，不過就是“商業競爭+市場洗牌”的另一種玩法。無非是：要么被動參與內卷，要么主動發起內卷，要么成為內卷的勝出者，要么成為內卷的出局者。在家電圈看來，內卷從來都不是家電廠商們的“心頭大患”
智能家居 | 2024-12-30 15:00 評論作者：Sophia物聯網智庫 原創 臨近年末，又有研究機構對衛星物聯網市場的未來發展給出積極預測——根據 Counterpoint 最新發布的《2023 年衛星物聯網生態系統
物聯網 | 2024-12-30 14:57 評論蔚來在今年的表現，用李斌的話說只有60分。 12月中旬，在“蔚來面對面”活動中，李斌全程站立3個小時，一口氣回答了事先收集并投影在公屏上的203個媒體問題，其中一個問題是：&
新能源汽車 | 2024-12-30 14:54 評論在儲能版塊，儲能是發電側和用戶側的中間承接橋梁，近年來，在政策驅動下，我國新型儲能規模逐年擴張。 光儲端信是能源電子產業的核心組成，包括太陽能光伏（光伏）、新型儲能電池（儲能）、重點終端應用（終端）、關鍵信息技術及產品（信息技術）等領域
儲能 | 2024-12-30 14:37 評論2025年蘋果如能做到這幾點， Vision Pro或還有救 過去一年， 蘋果CEO蒂姆·庫克認為該公司的首款頭顯設備Apple Vision Pro取得了如預期的成功
VR | 2024-12-30 14:00 評論“理想和蔚來可能會形成一種聯盟關系， 這將是雙方選擇對抗大出清的合理選項。” 李斌對蔚來換電虧損問題有過這樣的表述，一是認為由于在初期交付產品時給用戶提供了終身免費換電服務
新能源汽車 | 2024-12-30 13:45 評論在最近北京召開的中國電子工業標準化技術協會數據存儲專業委員會（以下簡稱數據存儲專委會）成立大會上，倪光南表示，數據存儲未來市場空間巨大，要重視算力與存力的均衡配置、推動市場以先進的固態硬盤SSD取代傳統機械硬盤HDD的存儲革命
智能硬件 | 2024-12-30 13:32 評論引言 ADAR1是近年來的熱門靶點，多篇CNS文章相繼報道其在腫瘤免疫領域的巨大潛力。 2024.7.18，牛津大學的Jan Rehwinkel和Parinaz Mehdipour發表于《Tr
醫械科技 | 2024-12-30 11:36 評論引言 在 2024 年上汽集團年中干部大會上，總裁賈健旭一句 “要學會跪著做人” 石破天驚，迅速在汽車行業內掀起軒然大波。 此言論看似突兀，實則是上汽集團當下艱難處境的真實映照
新能源汽車 | 2024-12-30 10:47 評論盡管市場挑戰加劇，但多數外資企業依舊看好在華投資前景，外資整車企業、Tier1不間斷“加倉”中國汽車市場——全新汽車產業生態鏈正在中國汽車市場萌芽。 據商務部網站9月14日消息，商務部外資司負責人介紹2024年1—8月全國吸收外資情況
新能源汽車 | 2024-12-30 10:37 評論中國在本輪全球化窗口期具備突圍條件，從而孕育出下一代全球一流汽車品牌。近日中國與東盟十國領導人宣布實質性結束中國—東盟自貿區3.0版談判，為中國汽車品牌走進東南亞提供了新的發展契機。 在
新能源汽車 | 2024-12-30 10:36 評論經營不善的車企已經倒在了2024年的寒冬里，有良心的車企在2025將備受考驗。 在一家零部件企業工作多年的艾瑞克（化名）最近非常煩悶，因為他所在的項目組今年接到了車企“降本”的要求，對方態度強硬，聲稱“如果不降價，我們就去找別的供應商
新能源汽車 | 2024-12-30 10:36 評論2025年會有大量只考慮爭奪銷量數字的新車誕生，車企受益，但老車主受損。 “我估計我的車，明年，二手車會忽然蒸發3萬元”，這是鄧兵在看到網絡上自己車型2025年改款消息之后，做出的判斷
智能汽車網 | 2024-12-30 10:35 評論導語 Introduction 造小眾車，注定成不了大眾。 作者丨曹佳東 責編丨曹佳東 編輯丨陳心南 這兩年的市場競爭著實慘烈，戰火幾乎蔓延到了每一家車企身上。在這個人人自危，新勢力又頻繁陷入停擺的年代，企業能做的就是想方設法去找點出路，以便在廝殺中活下去
新能源汽車 | 2024-12-30 10:34 評論
