雷諾與日產(chǎn)的法日聯(lián)姻早已不是什么稀奇事了。在車宇世界看來，作為日系車的代表之一，日產(chǎn)的汽車向來都是比較偏居家實(shí)用的；作為法國(guó)品牌的雷諾，依然是個(gè)性和浪漫的代名詞。
智能汽車網(wǎng) | 2018-05-03 10:36 評(píng)論隨著越來越多中國(guó)品牌小型SUV開始電動(dòng)化，掀起了國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)的電動(dòng)化趨勢(shì)，電動(dòng)SUV有著傳統(tǒng)SUV的通過性，更經(jīng)濟(jì)的使用成本，包括比燃油更低的電費(fèi)和不需要保養(yǎng)而節(jié)省的保養(yǎng)費(fèi)等。
智能汽車網(wǎng) | 2018-05-03 10:34 評(píng)論5月1日起，制造業(yè)等行業(yè)增值稅稅率從17%降至16%，以進(jìn)口汽車為首的車企掀起降價(jià)潮。
智能汽車網(wǎng) | 2018-05-03 10:31 評(píng)論從港交所官網(wǎng)獲悉，小米已正式提交IPO申請(qǐng)文件。小米有望成為港交所“同股不同權(quán)”第一股，將是2014年來全球最大IPO。備受關(guān)注的小米IPO終于明晰，不過這里可能有小伙伴不了解，“同股不同權(quán)”究竟是什么？現(xiàn)在IT之家小編不妨為大家簡(jiǎn)單釋疑。
電子工程 | 2018-05-03 10:29 評(píng)論
無論是芯片還是其他運(yùn)算設(shè)備，基本原理都是調(diào)整通過晶體管電壓的高低，來讓晶體管現(xiàn)實(shí)出1或者0，從而達(dá)成二進(jìn)制的經(jīng)典計(jì)算。極大數(shù)量的晶體管在集成電路上協(xié)同工作，就構(gòu)成了最近咱們非常熟悉的那個(gè)詞：芯片。
電子工程 | 2018-05-03 10:24 評(píng)論TCS《2017年全球趨勢(shì)年度報(bào)告》曾說過一句對(duì)企業(yè)至關(guān)重要的話：“未來將只有兩種公司，有人工智能的和不賺錢的。”這句看似太過絕對(duì)的話，卻有其一定的道理。隨著科技的不斷進(jìn)步以及人們需求的多樣化發(fā)展，人工智能在未來的應(yīng)用上將更加全面，更能滿足人們各種需求。
智能家居 | 2018-05-03 10:24 評(píng)論2018年5月1日，美國(guó)國(guó)家科學(xué)院在官網(wǎng)上公布了新一屆美國(guó)科學(xué)院院士名單。基于在原創(chuàng)性研究方面的杰出貢獻(xiàn)與持續(xù)成就，84名美國(guó)科學(xué)家以及21名外籍科學(xué)家當(dāng)選新一屆美國(guó)科學(xué)院院士。截至目前，美國(guó)國(guó)家科學(xué)院在職院士總數(shù)達(dá)到2382名，外籍院士為484名，其中，有190人獲得諾貝爾獎(jiǎng)。
醫(yī)械科技 | 2018-05-03 10:20 評(píng)論
在中國(guó)新能源汽車的戰(zhàn)場(chǎng)，能在眾多車企中殺開一條血路，率先過會(huì)A股，北汽新能源的依仗法寶是什么？
新能源汽車 | 2018-05-03 10:00 評(píng)論AI的很多特征確實(shí)能夠與極端情況和復(fù)雜環(huán)境相結(jié)合，類似技術(shù)很難在民用市場(chǎng)找到落腳點(diǎn)，軍用AI也就順理成章作為了技術(shù)加持的方向。但是換個(gè)角度想想，如果軍用AI容易引發(fā)普遍恐慌，那么切換到警用會(huì)不會(huì)好很多？
機(jī)器人 | 2018-05-03 09:29 評(píng)論特斯拉自動(dòng)駕駛車禍?zhǔn)录呀?jīng)證明：自動(dòng)駕駛尚處于初級(jí)階段，我們?nèi)匀恍枰罅康臏y(cè)試和訓(xùn)練，以保證自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的成熟。
工控 | 2018-05-03 08:39 評(píng)論據(jù)可靠消息，中國(guó)手機(jī)制造商小米的上市案正在加緊推進(jìn)當(dāng)中，小米將在本周申請(qǐng)上市。該公司可能通過此次上市融資100億美元，公司期待的估值是1000億美元。
電子工程 | 2018-05-03 08:27 評(píng)論
大多數(shù)主要的財(cái)富500強(qiáng)公司，從零售和金融到汽車和航空公司，都在探索區(qū)塊鏈技術(shù)，以即區(qū)塊鏈在商業(yè)運(yùn)營(yíng)和安全方面帶來可能的好處。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-05-03 08:19 評(píng)論手機(jī)行業(yè)發(fā)展至今，各家操作系統(tǒng)已無過多差異。評(píng)價(jià)一款操作系統(tǒng)是否優(yōu)秀，標(biāo)準(zhǔn)往往是三點(diǎn)，一是軟硬件垂直整合能力，二是系統(tǒng)級(jí)的服務(wù)整合能力，三是痛點(diǎn)新功能的挖掘能力。
電子工程 | 2018-05-03 08:10 評(píng)論即便知道中標(biāo)幾率不高，特變電工還是在達(dá)拉特旗投了最低價(jià)——0．32元／千瓦時(shí)。
太陽能光伏 | 2018-05-03 06:39 評(píng)論世界首個(gè)“人類公民身份”機(jī)器人索菲亞在多倫多舉行的“Discovery”創(chuàng)新成就展上亮相。索菲亞的創(chuàng)造者大衛(wèi)·漢森通過遠(yuǎn)程全息影像與“她”一起發(fā)表主旨演講。在演講中，索菲亞表示，目前機(jī)器人不會(huì)嘗試“統(tǒng)治世界”。
機(jī)器人 | 2018-05-03 02:56 評(píng)論據(jù)外媒消息，中國(guó)手機(jī)制造商小米的上市案正在加緊推進(jìn)當(dāng)中，小米最早有可能在5月第一周申請(qǐng)上市。該公司可能通過此次上市融資100億美元，公司期待的估值是1000億美元。
電子工程 | 2018-05-03 01:19 評(píng)論4月24日，國(guó)家能源局舉辦新聞發(fā)布會(huì)表示，目前，我國(guó)光伏發(fā)電的重點(diǎn)已經(jīng)從提高規(guī)模轉(zhuǎn)到提質(zhì)增效上來，將從嚴(yán)控制發(fā)展規(guī)模！
太陽能光伏 | 2018-05-02 15:35 評(píng)論忘記了停車位置，按下鑰匙車輛便會(huì)閃燈提示位置、自動(dòng)鳴笛警示；開車到一個(gè)陌生城市，智能系統(tǒng)將提供周邊設(shè)施，飯店、商場(chǎng)、讓陌生的城市不再陌生；停車不必費(fèi)勁丈量角度，自動(dòng)泊車系統(tǒng)會(huì)幫你完成；設(shè)定好目的地，車聯(lián)網(wǎng)會(huì)幫你規(guī)劃路線，甚至可以測(cè)控周圍行駛車輛距離完成自動(dòng)駕駛。
安防 | 2018-05-02 15:24 評(píng)論
光伏發(fā)電成本探底，未來一段時(shí)間補(bǔ)貼下調(diào)速度應(yīng)當(dāng)放緩，同時(shí)應(yīng)當(dāng)上調(diào)可再生能源附加補(bǔ)貼，早點(diǎn)把欠光伏企業(yè)的錢還了。
太陽能光伏 | 2018-05-02 13:54 評(píng)論近期，網(wǎng)約車市場(chǎng)熱鬧非凡，除了滴滴、美團(tuán)爭(zhēng)斗不休外，高德也來插上一腳。日前，高德上線公益順風(fēng)車服務(wù)，與其他順風(fēng)車平臺(tái)相比，高德順風(fēng)車平臺(tái)最大的亮點(diǎn)在于“公益”二字，按高德自己的說法，即不會(huì)對(duì)用戶抽取傭金，對(duì)行業(yè)不打補(bǔ)貼戰(zhàn)，對(duì)城市道路不添堵。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-05-02 11:37 評(píng)論
