機器人說到底離不開“干活”二字，人形機器人的爭議也是如此：暫時還干不了太多活，未來如何干很多活還需要摸索。而另一邊，專用機器人卻憑借“打開就能干活”的特性，先完成商業化驗證
人工智能 | 2025-06-12 14:50 評論離焦量是激光焊接的核心參數之一，直接影響熔深、熔寬和焊縫質量。本文詳解正/負離焦量對焊接質量的影響，為焊接工藝優化提供一定參考。 1. 離焦量的定義 離焦量（Defocus）指激光焦平面與工件表面之間的垂直距離
電源 | 2025-06-12 14:47 評論芝能智芯出品在汽車智能化、軟件定義和 AI 化浪潮加速之際，Arm 推出的 Zena 計算子系統（CSS）可能帶來重大的變化，簡化了汽車芯片和軟件開發流程，也是中國汽車企業可以定制和開發芯片的很好路徑
電子工程 | 2025-06-12 14:47 評論當全球人工智能產業邁入萬億參數時代，數據中心的底層架構正在經歷一場靜默而深刻的重構。AIGC帶來了整個數據中心結構的變革，數據中心端口規模和東西向數據流量大幅增加，匯聚和核心層壓力巨大，擴容投入急速上升
通信 | 2025-06-12 14:47 評論受任于敗軍之際，奉命于危難之間。 在空缺半年之后，全球第四大汽車集團Stellantis終于迎來了新一任CEO，這位來自意大利的運營官臨危受命，接下這個燙手山芋。 5月28日，Stellantis
新能源汽車 | 2025-06-12 14:47 評論2025年5月，意大利新車市場整體保持穩定，同比微降0.2%，累計銷量與去年基本持平。 動力結構持續向電氣化方向演進，插混和純電車型快速增長。盡管傳統本土品牌持續走弱，但市場競爭更加多元，中國品牌則在這一過程中實現突破，刷新在歐洲主流市場的存在感
新能源汽車 | 2025-06-12 14:46 評論對于新能源汽車或儲能系統，動力電池包如同其“心臟”一般，而高壓銅排或鋁排就像“血管網絡”，負責在電芯、模組、電機、DC/DC轉換器等“器官”之間傳遞電能。為什么有的地方用的是軟銅排，有的地方用的是硬銅
電源 | 2025-06-12 14:46 評論上半年，時至過半。回顧這半年的半導體市場，似是相對平靜，但是仔細回想也有不少芯片巨頭在該背景下做了諸多調整。它們接連“動刀”，果斷退出部分產品領域。在這個過程中會對半導體產業造成哪些影響？又有哪些公司
電子工程 | 2025-06-12 14:44 評論最近有一個挺有意思的模型。 在倫敦的初創公司Odyssey，上線了一個 “互動視頻生成模型”。 它把視頻，變成了一個可以互動、實時生成的世界。就像玩第一人稱游戲一樣，可以在視頻里逛來逛去
人工智能 | 2025-06-12 14:44 評論從不敢出手到感嘆估值太高再到路徑分野，投資風向變化速度不亞于人形機器人迭代速度，甚至在企業方技術路線還未收斂之際，投資方已經有了初步共識“偏本體的不投”。 作者：呂鑫燚 編輯：狄鑫彤 出品：具身研習社 “看不懂，不敢投
人工智能 | 2025-06-12 14:40 評論當340頁的《AI趨勢報告》橫空出世，硅谷的燈光徹夜未熄。 被譽為“互聯網女王”的瑪麗·米克爾，在蟄伏六年后再度執筆，講述全球AI最新情況。這份報告不僅是技術浪潮的觀測站，更是全球科技投資的“北極星”
人工智能 | 2025-06-12 14:36 評論文：互聯網江湖 轉眼間25年已經過半，盤點互聯網行業上半年發生的大事，非AI莫屬。在2月份DeepSeek橫空出世以后，互聯網大廠們開始加碼AI。 拿巨頭們來說，騰訊在三月份的業績說明會上，騰訊對
人工智能 | 2025-06-12 14:34 評論鉛筆道作者 | 吳欣曉 想象一下，支撐現代生活的龐大電網，曾因一枚小小銷釘的缺陷而埋下隱患；巨大的風電機組葉片，可能在毫無預警下突然撕裂倒塌——這些曾讓行業花費大量精力的“風險點”，如今正被人工智能狀態感知與預警技術逐一排除
電力 | 2025-06-12 14:08 評論撰文 | 文燁豪 編輯 | 吳先之 去年，一場看似波瀾不驚的會面，像一顆投進湖心的碎石，讓國內家電行業的水面驟然破裂。 美的集團總部，一位“不速之客”登門拜訪
智能家居 | 2025-06-12 13:53 評論作者 | 洋紫 編輯 | 李小天 編者按：從出海，到入海，再到必須成為一家全球化公司，越來越多企業以向外的姿態站立潮頭。理想狀態下，他們有中國企業的基因，更具備全球視野。但遠征從不只是順風順水
環保 | 2025-06-12 11:24 評論VLA 應該是自動駕駛以及機器人產業前沿最熱的 AI人工智能詞語。我們之前文章《2025年，自動駕駛即將開“卷”的端到端大模型 2.0 - VLA (Vision Language Action)》也分享和預言過它是自動駕駛大模型2.0
人工智能 | 2025-06-12 10:46 評論 馬斯克和特朗普的各種鬧劇，證明世界不過是個巨大的草臺班子。 作者丨小一 出品丨逐一財經 蜜月期僅半年的馬斯克與特朗普，終于還是不可避免地走到了故事結束的地方。 半月前，馬斯克與特朗普，不可避免地走到了故事結束的地方
新能源汽車 | 2025-06-12 10:23 評論在中國新能源汽車產業經歷深度洗牌與智能化重構的背景下，賽力斯作為行業中由傳統汽配體系轉型而來的代表企業，其技術路徑、產業協同與市場策略日益受到資本市場與產業界的高度關注。近年來，賽力斯通過與華為等信息技術企業的深度融合，在產品定義、技術架構和渠道構建等方面逐步建立起新的發展范式
智能汽車網 | 2025-06-12 09:48 評論導 讀 AUTO--REVIEW 2025年5月，汽車產銷分別完成264.9萬輛和268.6萬輛，環比分別增長1.1%和3.7%，同比分別增長11.6%和11.2%
新能源汽車 | 2025-06-12 09:44 評論汽車版圖里有個情況非常復雜的地方，叫做“智能座艙”。 之所以復雜，是因為數字化與汽車原本是兩個基本平行的行業。座艙的數字化，可以說是這兩個巨型產業第一次發生頻繁交匯。 早在1986年，別克就嘗試在汽車里搭配觸碰屏，但當時的技術無法支持這塊屏幕發揮什么真正的價值
智能汽車網 | 2025-06-12 09:11 評論
