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玻璃基板,陷入白熱化

一塊厚度不足毫米的玻璃板,正引發英特爾、三星和臺積電之間一場靜悄悄的競賽。 在這場激烈的AI 芯片 “封裝競賽” 賽道上,三星正有條不紊地推進其玻璃中介層戰略布局。近日有消息稱,三星電子擬定于2028 年前實現玻璃中介層的正式應用,用以替換當下的硅中介層技術

通信 | 2025-06-15 09:44 評論

新品發布 | ZEISS ARAMIS 1三維應變光學測量系統全新發布:開啟非接觸式動態測量新時代

在智能制造與工業數字化轉型的時代背景下,蔡司工業質量解決方案重磅推出新款ZEISS ARAMIS 1三維應變光學測量系統,以非接觸式全場測量、亞像素級精度和智能參數化軟件,為材料表征、部件測試及運動分

鋰電 | 2025-06-13 17:59 評論

質有對策:解碼蔡司全域質控應用全景

當產業升級進入到質量能效躍遷關鍵期面對精密×效率×智能的協同挑戰蔡司以“全鏈智聯全域質控”破局而立將宏偉戰略愿景轉化為可執行的生產力5大核心生產流程全覆蓋攻克生產中的關鍵質量挑戰覆蓋"研發→

鋰電 | 2025-06-13 17:56 評論

致敬“中國鋰電之父”,寧德時代為陳立泉院士頒發“卓越貢獻獎”

6月12日,寧德時代為中國工程院院士、中國科學院物理研究所研究員陳立泉頒發“卓越貢獻獎”,致敬其在中國鋰電領域從無到有的開拓性貢獻,以及寧德時代創立、發展過程中做出的決定性貢獻。這不僅是對杰出科學家的致敬,也是寧德時代秉承開放式創新理念的具體呈現

鋰電 | 2025-06-13 15:04 評論

產能過剩是世界范圍還是“中國獨有”?

只有將那些爬滿銹跡的閑置生產線,轉化為流動的生產力,才能在這場過剩風暴中重獲新生。 2025年6月,當吉利控股集團董事長李書福在聚光燈下拋出“全球汽車工業正面臨嚴重產能過剩”的論斷時,臺下數百名行業高管的表情變得凝重

新能源汽車 | 2025-06-13 11:37 評論

重回千億只是開始?中生BD強勢來襲

傳統藥企,也有驚人的爆發力。年初至今,包括三生制藥的傳統藥企,持續受到資本市場認可。 意料之外,但似乎在情理之中。一方面是重大BD直接驅動,另一方面實際上包含了市場對于傳統藥企的“糾錯”

醫械科技 | 2025-06-13 11:07 評論

自動駕駛科普十問:什么是自動駕駛?將給我們帶來哪些影響?

引言 如果不是蘿卜快跑在武漢火出圈,或許我們依然認為自動駕駛仍停留在概念階段。 盡管科技的發展具有連續性,但科技成果對社會生活的影響往往是滯后的,因此對于網友來說,自動駕駛還帶著一點朦朧。 國內

智能汽車網 | 2025-06-13 10:20 評論

流量圍城與盈利焦慮:高德的導航護城河還穩固嗎?

高德地圖,這個曾以“免費導航”顛覆行業、日活用戶超1.5億的國民級應用,一度憑借阿里生態的輸血與精準的本地化服務,穩坐行業頭把交椅。高德地圖的月活躍用戶數量已經突破8億大關,在

物聯網 | 2025-06-13 09:26 評論

接近100%利用率!全固態鋰硫電池又迎來新突破

近日,美國阿貢國家實驗室徐桂良研究員、Khalil Amine教授等人在Science上發表了題為“Halide segregation to boost all-solid-state lithiu

鋰電 | 2025-06-13 09:18 評論

SNEC 2025 | 德賽電池再次拿下海外儲能項目訂單!

六月的上海,國家會展中心內人潮涌動,第十八屆SNEC國際太陽能光伏與智慧能源展覽會(SNEC 2025)在此盛大開幕。在這片涌動綠色科技浪潮的舞臺上,連續兩季蟬聯彭博社全球儲能Tier1榜單的德賽電池,以其深厚的技術積淀和全產業鏈布局,向世界展示著中國儲能的硬實力

鋰電 | 2025-06-13 08:59 評論

NVLink還是英偉達的護城河嗎?

在人工智能與高性能計算領域,英偉達憑借多項核心技術占據行業領先地位。其中,除廣為人知的 AI 硬件、CUDA 生態外,NVLink 內存共享端口技術同樣是其重要的核心競爭力,堪稱構筑起英偉達市場優勢的關鍵護城河之一

通信 | 2025-06-12 17:37 評論

當車輪駛入智能時代,材料如何推動汽車智能化駕駛邁向新階段?

出品 | 探客出行 作者 | 曉蕓 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 當智能駕駛從概念邁向大規模商業化,行業競爭的焦點正從技術創新轉向安全保障。 不可否認,算法是智能駕駛的“大腦”,決定著車輛對復雜路況的感知與決策能力

智能汽車網 | 2025-06-12 16:47 評論

AI 眼鏡讓百萬 APP「集體失業」?

文/VR陀螺 冉啟行AI 大模型的崛起,已經從根本上改變了用戶與信息的交互方式,其中最為顯著的沖擊莫過于對傳統搜索引擎的顛覆。此前,蘋果高管 Eddy Cue 透露,2025 年 Q1 蘋果設備上的谷

人工智能 | 2025-06-12 15:00 評論

機械、半固態、全固態激光雷達有何區別?誰適合自動駕駛?

激光雷達(LiDAR)作為自動駕駛車輛感知環境的核心傳感器之一,通過激光脈沖實時獲取周圍物體的三維位置信息,從而為車輛決策和控制提供精準的環境建模。根據掃描方式和結構形式的不同,激光雷達可以大致分為機

激光 | 2025-06-12 15:00 評論

稀土變“稀有”,類似芯片卡全球汽車行業的脖子

導語 | Lead據路透社報道,中國已經向通用、福特和Stellantis三家北美最大車企的稀土供應商頒發了臨時出口許可證,部分許可證有效期為半年。一度困擾全球車企的“稀土荒”在短期內有望獲得解決

新能源汽車 | 2025-06-12 14:59 評論

國產車三巨頭,掀鋰電的桌

新能源車企,也有自己的“新圣杯戰爭”。 撰文 | 葉均 出品 | 零碳知識局在哪吒汽車總部Logo被連夜拆除的幾乎同一時間,近年多為“造車新勢力”背景板的國產汽車三巨頭,再次走向行業輿論場中央

電源 | 2025-06-12 14:58 評論

智駕安全,發展到哪一步?

6月4日,國家標準信息公共服務平臺公示了一項關于《智能網聯汽車組合駕駛輔助系統安全要求》的國家標準項目。該項目由工業和信息化部提出,委托全國汽車標準化技術委員會智能網聯汽車分會執行,是對于智能駕駛安全規范的進一步落地

安防 | 2025-06-12 14:58 評論

3D打印,跑出15家未來獨角獸:3大方向正在突破

 作者 | 鉛筆道研究院 近期,3D打印頻繁出現未來獨角獸,比如博理新材料融資2億,智科自動化融資1600萬。據鉛筆道DATA,過去6個月,至少有15家3D打印企業新獲融資。 這讓我們注意到:3D打印這個萬億賽道,可能產生了新機會

3D打印 | 2025-06-12 14:57 評論

賬期縮至60天,多家車企表態,中國汽車對“長賬期”說不!

日前,中國一汽、東風汽車集團有限公司、長安汽車、廣汽集團、賽力斯、吉利汽車等多家車企宣布,將嚴格按照國務院修訂后的《保障中小企業款項支付條例》要求,自即日起將對供應商支付賬期統一壓縮至60日以內,以實際行動推動產業鏈資金高效流轉,助力中小企業發展

新能源汽車 | 2025-06-12 14:52 評論

智能照明技術迭代!高像素前大燈如何與智能座艙交互

芝能智芯出品 汽車照明正經歷一場深刻的技術革命,從以功能為中心的簡單照明系統,走向具備高分辨率動態控制與人機交互能力的智能平臺。 ams OSRAM推出的OSP開放協議,則在車內氛圍燈和智能座艙感

半導體照明 | 2025-06-12 14:51 評論
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