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沸點資本于光東:機器人將殺出一批獨角獸,這三個方向機會最大

訪談 | 鉛筆道創(chuàng)始人 王方 整理 | 鉛筆道編輯 趙松格 吳欣曉 AI機器人的終極形態(tài)是什么?給你2個選項,看你能否猜準確。 形態(tài)一:純工具。比如某車間里,一臺方頭方腦的機器人正沿著既定路線巡檢

人工智能 | 2025-06-24 14:14 評論

20省改寫分時電價,誰在卡位2-24小時長時儲能新戰(zhàn)場?

隨著全國超20省份調整峰谷電價差時段,儲能經濟性模型正被重構。 今年1月,山東國網山東省電力公司發(fā)布了《關于2025年分時電價執(zhí)行時段的公告》,標志著自2025年1月1日起,山東儲能行業(yè)將正式邁入兩充

儲能 | 2025-06-24 11:45 評論

“世界一流汽車集團”,暫未到來

亟待變革 始于2月9日的長安汽車與東風汽車重組,不到四個月時間,就出現(xiàn)了新的變數。 6月初,長安汽車發(fā)布公告稱,接到兵器裝備集團通知,兵器裝備集團收到國務院國有資產監(jiān)督管理委員會(下稱“國務院國資委”)通知,經國務院批準,對兵器裝備集團實施分立

新能源汽車 | 2025-06-24 10:44 評論

坐上馬斯克的Robotaxi,是什么體驗

一口價30塊 ” 作者|王磊 編輯|秦章勇 這次,馬斯克沒放鴿子。 6月22日,馬斯克承諾了一次又一次的特斯拉Robotaxi,終于開始接客了。 上線首日共有35輛車運營,車輛為特斯拉Model Y

人工智能 | 2025-06-24 10:26 評論

環(huán)保生意的“關系護城河”正在崩塌

過去“資源即業(yè)績”的邏輯正在逐步失靈,過度依賴資源的商業(yè)模式已經不再“安全”。 欄目|趨勢洞察  作者|青山研究院  視覺|山上小青 在環(huán)保行業(yè)當前的敘事中,企業(yè)“活下去”的焦點多集中在業(yè)績和回款等方面

環(huán)保 | 2025-06-24 10:10 評論

餓了么「會師」淘天,阿里京東美團苦戰(zhàn)即時零售

即時零售就是全村的希望。 6 月 23 日,阿里巴巴集團 CEO 吳泳銘宣布,餓了么、飛豬即日起合并入阿里中國電商事業(yè)群,將繼續(xù)保持公司化管理模式,但在業(yè)務決策執(zhí)行上與中國電商事業(yè)群集中目標、統(tǒng)一作戰(zhàn)

通信 | 2025-06-24 10:00 評論

自動駕駛中常提的世界模型是個啥?

隨著自動駕駛技術的不斷成熟,車輛需要在復雜多變的道路環(huán)境中安全地行駛,這就要求系統(tǒng)不僅能“看見”周圍的世界,還要能“理解”和“推測”未來的變化

人工智能 | 2025-06-24 09:12 評論

高帶寬內存(HBM)架構路線圖一覽!

芝能智芯出品 高帶寬內存(HBM)技術正迅速成為高性能計算與人工智能發(fā)展的驅動力之一。 從HBM4到HBM8,韓國科學技術院TERA實驗室發(fā)布的HBM架構路線圖系統(tǒng)展示了未來十余年間HBM在帶寬、容量、堆疊、冷卻與智能設計等方面的演化路徑

電子工程 | 2025-06-23 17:22 評論

貼/撕膜設備,誰能入局國產TOP10?

  “芯”原創(chuàng) — NO.64   國產廠商正迎來前所未有的發(fā)展窗口期。 作者 | 辰壹 出品 I 芯潮 IC ID I

電子工程 | 2025-06-23 16:46 評論

新能源車的好日子只有半年了?

新能源觀(ID:xinnengyuanqianzhan)原創(chuàng) 全文2744字,閱讀時間8分鐘   城市里的綠牌車肉眼可見得變多了。   5月,新能源乘用車國內銷量為103萬輛,占乘用車總銷量的54.7%,滲透率碾壓燃油車,完成歷史性跨越

新能源汽車 | 2025-06-23 16:45 評論

阿爾茨海默病相關肽與血液蛋白如何協(xié)同作用驅動早期病理進程

該研究使用了純化的人類纖維蛋白原,如圖所示 一項研究發(fā)現(xiàn),β-淀粉樣蛋白(Aβ)/纖維蛋白原復合物或成為潛在藥物靶點。 洛克菲勒大學 6月20日 科學家早已知曉,阿

醫(yī)械科技 | 2025-06-23 16:00 評論

高通Snapdragon Ride 平臺:如何在安全與效率間推動輔助駕駛

芝能智芯出品 高通發(fā)布了一份白皮書《Snapdragon Ride:推動輔助駕駛在中國車企與消費者中普及的解決之道》。 Snapdragon Ride 平臺,高度集成、可擴展、安全合規(guī)的系統(tǒng)架構,來平衡功能安全、系統(tǒng)性能與成本控制之間找到平衡點

智能汽車網 | 2025-06-23 15:34 評論

IL-7/IL-7R的生物學及其靶向治療的研究進展

-01- 引言 IL-7是一種由IL7基因編碼的25kDa大小的可溶性分泌蛋白,其受體(IL-7R)是一種異二聚體復合物,由IL-7Rα和γ鏈組成,γ鏈與IL-2、IL-4、IL-7、IL-9、IL-15和IL-21的受體共享

醫(yī)械科技 | 2025-06-23 15:33 評論

胰島素抵抗可作為早期阿爾茨海默病患者的預警標志

通過常規(guī)甘油三酯-葡萄糖指數檢測到的胰島素抵抗,可作為早期阿爾茨海默病患者的預警標志,這類患者發(fā)生快速認知能力下降的風險是正常人的四倍。 《EurekAlert》 6月22日 根據在芬蘭

醫(yī)械科技 | 2025-06-23 14:34 評論

折疊屏手機一味卷輕薄,有些本末倒置了?

實用性更重要。 不知從何時開始,折疊屏手機(全文主要說的是大折疊屏手機)的宣傳重點從「大屏」、「高辦公屬性」逐漸轉變成了「全面輕薄」。這并不難理解,早期的折疊屏手機確實是「板磚」一塊,接近300g的重量誰也吃不消,也確實有相當一部分用戶因為重量問題放棄購入折疊屏手機

通信 | 2025-06-23 14:01 評論

巨頭們角逐的“即時零售”,是產業(yè)互聯(lián)網的“第一縷陽光”

  當下正在開啟的外賣大戰(zhàn),并不僅僅只是傳統(tǒng)意義上的流量的爭奪,而是一種新模式的孕育。這一點,我們可以從劉強東前些天的講話當中,看出一絲端倪。據有關報道顯示,6月17日,京東集團創(chuàng)始人

通信 | 2025-06-23 11:05 評論

Waymo美國加州無人駕駛版圖增加50%:每周25萬單還不夠!特斯拉無人車接招?

引言 深夜的舊金山街頭,疲憊的上班族小李正昏昏欲睡地刷著打車軟件,突然,屏幕上跳出一個讓他瞬間清醒的提示:“您的 Waymo 無人駕駛出租車已接單,正在趕來。” 

人工智能 | 2025-06-23 11:03 評論

2025年的自動駕駛技術有哪些升級?

隨著智能網聯(lián)汽車產業(yè)的持續(xù)推進,高階智能輔助駕駛正迎來全新的技術拐點。從2023年至2025年,行業(yè)已基本完成從高速NOA到城市NOA的演進,具備典型場景高階智能輔助駕駛能力的車型不斷量產落地,自動駕駛的可運營場景逐步從限定區(qū)域擴展至泛化場景,且真正朝著全場景D2D(Door-to-Door)邁進

智能汽車網 | 2025-06-23 11:01 評論

“汽車產能嚴重過剩”,剩多少?

“結構性”矛盾 “當今世界汽車工業(yè)嚴重產能過剩,我們決定不再建設新的汽車生產工廠,不搞重復建設。”在2025中國汽車重慶論壇上,吉利控股集團董事長李書福再次聚焦“產能過剩”這一行業(yè)熱點話題

新能源汽車 | 2025-06-23 10:58 評論

RTE虛標?能量效率如何“吃掉”儲能電站的利潤

儲能電池的能量效率(RTE)決定每度電的價值。內阻、溫度、工況如何影響其經濟性?本文用數據揭秘RTE與壽命、成本的核心關聯(lián)。 1. 核心定義 能量效率(RTE) 是指電池在完整充放電循環(huán)中,放電輸出的能量與充電輸入能量的比值,通常以百分比表示

儲能 | 2025-06-23 10:57 評論
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