免费久久国产&夜夜毛片&亚洲最大无码中文字幕&国产成人无码免费视频之奶水&吴家丽查理三级做爰&国产日本亚欧在线观看

110年前，我們咬著牙修建了首條自行設計和建造的京張鐵路。

110年后，同樣的地方，首次采用我國自主研發的北斗衛星導航系統、最高設計時速350公里／小時的高寒、大風沙的京張高鐵再次驚艷世界，也將成為中國高鐵的新名片。

華為為“智能京張”提供便捷、安全、高性能的鐵路運營通信解決方案

京張高鐵作為2022年北京冬奧會的交通運營服務保障工程，需要能夠提供更多樣化的乘客體驗、更安全可靠的列車控制系統、更大帶寬的數據傳輸。華為綜合設計便捷、安全、高性能的通信網絡，全面提升了京張高鐵整體系統通信能力。

高品質Wi－Fi提升旅客出行體驗

現代高鐵不僅要滿足乘客運輸的需求，還要滿足途中工作、休閑、娛樂、交流的需求。其中大帶寬的接入需求在高鐵Wi－Fi的應用中越來越廣泛，包括視頻，服務同步等業務，移動網絡上的視頻流量每年預計將增長 60％；再加上海量終端設備的接入，這些都對無線產品和解決方案提出了越來越高的要求。如果無線接入點密度不夠，無法保證密集人群，海量終端的接入需求，尤其高帶寬的應用體驗；但無線接入點部署數量太多，又有相互干擾的風險，乘客上網體驗也不好。

華為IP網絡充分理解京張鐵路Wi－Fi應用的業務困難和挑戰，通過獨有的高密Wi－Fi方案解決困擾和難題。其中為解決安裝難，效率低問題，華為采用高密Wi－Fi定制無線接入點，通過將定向天線內置到無線接入點中，不僅實現了信號精準覆蓋，而且無線接入點體積小重量輕，單人50分鐘即可完成安裝，既解決了全向天線覆蓋的信號干擾問題，又解決了無線接入點定向天線安裝困難的問題，為京張高鐵按期完成提供了有力保障。

此外，華為高密Wi－Fi解決方案擁有小角度天線，可降低干擾，實現并發提升50％；再借助內置雙頻定向天線，可支撐同時500多用戶在線觀看視頻，速率高達1．267Gbps，充分滿足了京張高鐵“高密度”、“高并發”和“高帶寬”的要求。

高可靠承載網絡保障高鐵運行安全

京張高鐵采用全球首套時速350公里高鐵自動駕駛系統（C3＋ATO），滿足運營速度350km／h和最小追蹤間隔3分鐘運行安全、可靠、高效，該系統基于GSM－R無線網絡實現列車信號信息雙向傳輸，對GSM－R網絡提出更高指標要求；同時，京張高鐵沿線山區環境復雜多樣，存在大量隧道、長坡等特殊覆蓋場景，加大了GSM－R部署及優化難度。首先，北方冬季時間漫長，氣候寒冷，室外最低溫度可達零下40攝氏度以下，要求所有設備必須在長期的低溫惡劣環境下穩健運行，對設備的穩定性提出了嚴格需求；其次，列車運行速度快，并承載列控系統，對整個通訊系統可靠性提出了嚴格要求；最后，受限于鐵路專用無線頻率資源，通常在交叉并線區段，頻率干擾將直接導致網絡質量的惡化甚至通信中斷，頻率的規劃和設計存在重大挑戰。

華為擁有20余年無線網絡設備開發經驗，具備業界專業的可靠性實驗室，充分保障設備在嚴酷環境下的可用性。同時結合京張線的實際情況，GSM－R采用專門針對高速場景的特性和算法，對切換時承載業務的連續性提供了有力保障。而針對高鐵在樞紐地區、交叉線和并線區段存在頻率規劃、小區切換控制難等問題，華為采用業界獨有的分布式基站技術，簡化頻率規劃、擴大小區覆蓋范圍、減少小區切換頻率，實現樞紐地區的容量保證，提高網絡切換指標，為承載列車控制信號提供安全保障。

其中京張高鐵傳輸網絡采用了華為高安全、高可靠、高性能的解決方案。高安全：采用主備光纜光線路1＋1 OLP保護實現端到端保護，快速倒換50ms，有效預防業務板卡、光層設備以及中間站點失效（機房掉電、中間站點全失效等）故障。高可靠：業務通過總線連接，有效避免分支故障直接通過光線纜，解決連接的故障點以及不能實現業務實時保護的問題。高性能：系統支持單波100G，最大帶寬可高達8T，為京張智能高鐵未來大容量傳輸奠定堅實基礎。

京張高鐵開啟了全新體驗的高鐵旅程，流暢的溝通，安全可靠的高鐵運行，讓旅客感受科技的力量。高鐵通信我們無法看見，但是華為高鐵通信無所不在，服務每一個高鐵旅客，又隨處可以遇見。

作者：廠商動態