自主研發生產 海洋動態電纜“下潛”3000米
能應用于水深3000米的環境下,是以前國產移動電纜應用水深的10倍,使用壽命不少于30年。這條由青島漢纜股份有限公司自主研發的海洋動態電纜,能為海上采油平臺向深水發展提供更好保障。
青島漢纜股份有限公司(以下簡稱青島漢纜)海洋動態電纜項目的技術負責人段偉喜介紹,今年1月21日,海洋動態電纜順利通過山東省科技重大專項項目驗收。該產品打破國外在該領域的技術壟斷,將國產電纜從只能達到水下300米延伸到3000米以下。該項目建立了具有自主知識產權的關鍵技術體系,提升了我國在深海油氣開發裝備方面的自主研發能力,對我國南海深水油氣田的開發以及保障我國能源安全具有重要的戰略意義。
青島漢纜副總工程師張濤介紹,該研發項目成功進行了成果轉化,完成3000米以下深海采油裝備配套用海洋動態電纜等3個品種6個系列產品的研發和產業化,研發的產品先后在齋堂島海上潮汐能發電項目、煙臺銀海潮汐能動態海底電纜、廣州能源所交流海底動態電纜、天津中海油陰極保護系統動態電纜投入使用,間接產業化成果達到4.7億元,實現利稅3000萬元。
“在此之前,我國所有海洋動態電纜都需要進口,這個項目完成并實施后,既打破了國外壟斷,也大大節省了我國深海勘測的費用支出。”段偉喜自豪地說,以前我國只能生產適應水深300米以內的靜態電纜,但隨著深海勘探的不斷進展,適應短距離、淺海開發的靜態電纜已經難以滿足需求。
“動態電纜是連接浮式平臺和水下生產系統的生命線,為海上采油平臺的水下生產系統提供電力、控制信號、光纖信息,并為水下生產系統提供數據傳輸通道。”段偉喜說。
段偉喜研發團隊花了2年時間,攻克了多項關鍵技術難題,成功研制出可用于海洋工程領域的新型動態電纜,形成了一套具有自主知識產權的海洋動態電纜制造工藝和技術。
“段偉喜團隊是從2015年承擔山東省重大專項項目,開始研發海洋動態電纜項目的,歷時2年研發成功并投入生產。”張濤說,青島漢纜也是當時國內首家生產海洋動態電纜的公司。此后,通過項目實施建成海洋工程動態電纜生產線,具備年產300公里產能規模。
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
- 1 深圳一季度近萬億GDP答卷:多產業高增長,專家狂贊高質量競爭力
- 2 深圳無人車“管”出新高度:一塊大屏如何讓1214臺“鋼鐵俠”乖乖聽話?
- 3 新石器無人車開進安陽!從“場景招商”到“郵政天團”,三千年古都的這場物流變革太燃了!
- 4 每年“新增一個經濟大市”!中西部第一大省,雄心曝光
- 5 重慶印發《智能網聯汽車高速公路測試管理細則(試行)》:放行L3+上高速:自動駕駛的“科目三”終于開考了
- 6 哈啰砸2億搶跑長沙自動駕駛Robotaxi:一個“掃碼騎單車”的巨頭,要讓你“掃碼坐無人車”了?
- 7 沈陽春季街路清洗行動大升級:從一把掃帚到 L4 無人駕駛清掃車隊,一座老工業城的智慧逆襲
- 8 押注AI藝人,龔宇給愛奇藝下了劑「猛藥」
- 9 干掉舊金山!青島靠9.9元無人車和一座“來電島”逆襲全球第一城:新石器、九識、白犀牛、菜鳥、滴滴、貨拉拉誰能笑到最后?
- 10 除了宇樹、DeepSeek,浙江還在憋什么大招?


分享









