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“愚人千慮，必有一得。”

請允許我先小小地傲嬌一下——在發現去年參觀了位于深圳龍崗的智慧中心之后，我當時對智慧城市未來發展的預判，與華為在今年高交會上釋放出的最新理念和方案具有某種共同特質，自然令我欣喜不已。

每次的亞太智慧城市發展高峰論壇，一直是歷年以來高交會的重要組成部分之一。在這個智慧城市的“羅馬廣場”中，各種實踐積淀與理論升華相映成輝，并成為未來產業發展的指路明燈。

正是在這里，華為今年正式發布了“城市智能體”的全新理念。顯然，在去年的神經系統之后，華為對智慧城市的理解又演進到了新的階段……

城市智能體是必由之路

本次論壇上，華為EBG中國區總裁蔡英華發表了主題為《城市智能體，構筑數字中國基石》的演講，向外界正式闡述和解析了華為“城市智能體”的理念。

他認為，城市智能體是城市物理世界與數字世界相互映射、協同交互的融合系統，可以實現城市全要素數字化、城市運行實時狀態可視化、城市管理決策協同化和智能化，是未來城市的新形態、也是城市發展的必由之路。

蔡英華對城市智能體的定義非常精煉和準確。他表示，城市智能體從字面上可以解構為三個關鍵詞：城市、智能、體。

其中，“城市”是指包括了各類業務場景在內的城市要素；“智能”是指技術手段，圍繞以上不同的應用場景，以技術驅動城市管理和服務的智能化升級；“體”則是統籌物理城市與數字城市的規劃，并實現城市內部跨域協同和跨城市的城市群協同。

城市智能體并不意味著智慧城市的建設需要轉向，它是從業務邏輯上進行了一次全新的梳理，以數字孿生→端云協同→數據融合→AI賦能的完整閉環，串聯起整個智慧城市。

其中，華為云是城市智能體的載體，人工智能是引擎。底層為全感知、數據預處理、前端智能的物聯感知，中間層為包括基礎設施和行業使能的華為云，頂層為政務服務、城市交通、醫療教育、公共安全等行業應用＋AI的SaaS層。

顯然，城市智能體為華為帶來了更為充分的能力釋放機會，也給包括眾多ISV、SI等在內的廣大合作伙伴們，提供了更加廣闊的市場空間，華為智慧城市生態圈也必將由此進一步繁榮與壯大。

能力愈強，責任愈大

蔡英華認為，對于智慧城市的建設而言，只有大腦是不夠的。立體和縱深的城市智能體才能夠實現無處不在的感知與響應，從而將海量信息與行業智慧聯接到一起，并經過智能體的計算分析反饋作用于物理城市，進而實現真正的智慧城市。

在強大的IoT技術能力之外，華為還將充分發揮自身在芯片、網絡、云數據中心和云平臺等方面的能力，構筑基礎設施層。

華為云將聚集自身與伙伴在大數據、物聯網、GIS、視頻云、融合通信等方面的能力，構建應用使能、數據使能和全棧全場景的AI平臺，為行業應用和AI的融合做好支撐。

人工智能技術的快速發展，不斷在圖像語音識別等行業應用，乃至涉及到國計民生等領域取得突破性進展，為智慧城市帶來了最大利好。與此相得益彰的，則是華為在人工智能領域的能力飆升。

長期以來，華為持續投資基礎研究和AI人才培養，打造包括芯片、芯片使能、訓練推理框架和應用使能等在內的全棧全場景AI解決方案，城市完全用得起、用得好，也用得放心。

以芯片為例，華為在今年的全聯接大會上發布了昇騰——這也是全球首個覆蓋全場景人工智能的系列芯片，其中既有單芯片計算密度最大的昇騰910，也有目前面向邊緣計算場景最強算力的昇騰310，能夠提供從中心到邊緣的全部智慧應用場景支持。

此外，華為還聚焦在端側能力輸出，對開發者開放了AI功能，以HiAI實現了AI開發的零基礎。憑借華為芯片側NPU （神經網絡處理器）的能力開放，華為構筑起了比其他AI引擎更加領先的優勢。

解決城市發展難題

華為對智慧城市解決方案的打造主要分為三個階段，華為EBG中國區智慧城市總裁張延德表示，第一階段是2016年以“一云、二網、三平臺”提供智慧城市的解決方案基礎架構；第二階段是2017年發布的打造城市神經系統；第三階段就是最新提出的城市智能體。

張延德認為，隨著云計算、大數據、人工智能、移動互聯網、信息化等相關技術的產業化應用，城市必然會具備感知和智能化的能力，并發展成為具有生命力的智能體。

為了讓城市有更好的自我演進、自我生長，華為致力于通過新技術的應用來打造好數字化平臺，并與生態圈合作伙伴共同以智能串聯起城市的各種應用場景。

正如亞里士多德所言：“人民來到城市是為了生活，人民居住在城市是為了生活得更好。”與以前相比，城市智能體能夠更好地解決城市以及區域發展難題，讓廣大市民享受高質量的城市生活。

以華為與深圳交警的合作為例，通過華為云TrafficeGO交通智能體解決方案，深圳現在的平均車速提升了15％之多，效果可謂立竿見影，深圳事實上已經退出了“堵城”之列，市民的出行感受得到明顯提升。

華為還聯合生態伙伴與某市大數據中心共同打造了政務服務智能體。通過語音語義識別和智能問答引擎，實現7×24全天候智能響應；同時“刷臉”即識別身份，實現“一網通辦”，原有90％的身份識別工作由人工智能的方式完成。

此外，政務服務智能體還在該市建立了超過100類維度的個人、法人數據“畫像”，可以實現80％高頻服務事項隨身辦、隨時辦……真正兌現了“讓數據多跑路，讓群眾少跑腿”的承諾。

不止于此，包括公共安全智能體、工業制造智能體、物流智能體等在內的一系列解決方案，已經在諸多城市和企業中發揮著重要的作用。

做智慧城市的技術底座

蔡英華表示，華為在智慧城市領域的戰略是“平臺＋生態”，攜手廣大生態伙伴，以城市主體與業務場景需求為出發點與落腳點，共同打造城市智能體。

其中，華為負責提供云化的數字平臺，以及全棧全場景的AI解決方案；生態伙伴則提供業務應用場景，并和華為聯合開發針對不同業務場景的行業解決方案，即形形色色、不一而足的各種智能體，真正構筑數字中國的基石。

智慧城市建設不是單一的項目，更多是系統工程，張延德表示。任何廠家無法把所有事情單獨完成和做好，需要整個生態圈合作伙伴共同完成。具體到華為，將一如既往聚焦城市的ICT基礎設施，以華為云作為數字化底座，以人工智能作為引擎，為城市打造堅實的數字化平臺。

據介紹，多年來圍繞智慧城市，華為投入了大量的人力和各種資源。在智慧城市所需的云計算、大數據、物聯網、人工智能、5G等技術領域，華為進行了“壓強式投入”，均構筑了核心能力，使得華為的ICT平臺領先于業界。

為了便于ISV合作伙伴基于華為平臺進行聯合解決方案的開發和驗證，華為在全球設有13個OpenLab實驗室，聯合合作伙伴針對不同場景下的聯合創新、解決方案開發提供了便利。位于蘇州的OpenLab作為全球總部，面向智慧城市業務，支持與生態伙伴進行廣泛的聯合創新、聯合解決方案開發、生態建設和解決方案現場體驗。

張延德承認，做智慧城市不是一件易事，為了實現整體業務可能需要花80％以上的時間做非智慧的工作，譬如數據統籌、融合、打通，但是這些工作是非常必要的，惟有積累更多的數據、經驗和案例，智慧城市才會有更好的業務呈現，實現更好的智慧應用與感受。

未來，華為將通過三個方面促進智慧城市的演進和建設：

其一是通過更新的技術來打造高效和成本更低的數字化平臺，以此實現城市中各個管理機構的集中建設，滿足智慧城市的建設需求。

其二是繼續做好整體生態戰略，與合作伙伴共同打造更加適合每個城市的個性化業務，幫助城市更好的實現城市治理和提供民生服務。

其三是通過智慧城市的建設促進城市產業轉型，幫助城市賦能，實現產業數字化和數字產業化。

蔡英華最后表示，華為希望通過打造“城市智能體”，攜手生態伙伴助力城市智慧化升級，共同推動數字中國建設！