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10月17日，德邦快遞與網易云在上海簽約，雙方展開在物流、快遞業數字化方面的深度合作，共同打造“智慧物流”。雙方還將成立聯合實驗室，從應用系統入手，對德邦快遞的系統進行微服務改造，并建立完善的DevOps開發管理流程，最終實現德邦快遞的IT全面升級，助力其數字化進程。

雙方當天發布的數據顯示：2017年，我國社會物流總費用為12．1萬億元，占我國GDP的比例為14．6％，相較于往年的數據已經有所下降。但對比世界平均水平以及美國等發達國家，仍有明顯的差距，我國物流快遞行業亟待進一步降本增效。

同時，在云計算、大數據、AI、物聯網、機器人等新技術的加持下，“智慧物流”行業發展迅速，2017年規模超過3000億，2025年預計將超過萬億。

據了解，在這個過程中，國內各大互聯網公司積極行動，強化了云計算、大數據、人工智能等技術與物流快遞等產業的實際結合，以成型的數字化產品幫助產業“數字化”。

網易副總裁、杭州研究院執行院長汪源在簽約現場表示，以往快遞行業的信息化系統通常是傳統煙囪式IT架構，系統之間互相隔離，信息互通比較困難，嚴重影響了企業內部員工協作以及信息共享的效率。此外，業務并發量的不斷變大，對傳統信息化系統也帶來了挑戰。他認為，這些都將通過云計算的技術力量解決。

德邦快遞方面也表示，快遞行業充分認識到技術賦能的重要性。自2017年，德邦快遞正式啟動數字化指揮中心，布置運營總覽、拉燈預警和大屏診斷三大模塊。“目前德邦快遞數字化指揮中心可顯示全中國126家外場、10641個網點的全景視頻，數據化團隊達1000多人，每年數字化投入超過5億，占營收的兩個百分點”。

除了利用網易云等互聯網技術升級基礎的信息系統，德邦快遞在“大件快遞”方面，也利用了一些智能化技術，如其首創的大小件融合多層立體分揀系統，將2－30Kg快遞分揀效率提升到約為0．3萬件每小時，30－60Kg重型包裹分揀效率提升至約0．1萬件每小時。

同時，基于AR技術，德邦快遞專門研發并實裝了智能掃描項目，節省流水線上97％的人工重復操作。其中，德邦快遞揚州分撥中心配置了250個機器人，每小時可分揀10000個包裹。

德邦快遞鐘智龍表示，近年來，基于數字技術、機器人、無人車等新的技術，以往企業不愿觸碰、高成本的“大件快遞”行業正取得快速發展。根據測算，2018年大件物流市場規模預計將突破5000億元市場規模，其中電商大件比例逐漸增加，大件快遞正成為主流快遞企業的新戰場。

在品類方面，目前大件快遞主要集中在服裝、家具、廚衛、家電、汽車配件等，占比72％。根據德邦快遞的數據，目前長三角地區大件快遞次日達時效達成率91％，已超過快遞行業的平均時效。

另據了解，為應對今年雙十一的快遞高峰，德邦快遞上海地區從年初開始，已經對網點、轉運場進行了大規模的新建、擴建。同時在行業內最早試水無人車收派快遞，目前已有部分無人車在上海園區運行。