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近日，滿幫集團(tuán)宣布前紅星美凱龍CEO李斌已正式加盟，擔(dān)任滿幫能源事業(yè)群總裁，直接向滿幫集團(tuán)聯(lián)席總裁、貨車幫CEO羅鵬匯報(bào)。

此前，8月15日晚間，億歐家居向紅星美凱龍CEO李斌本人求證，他已經(jīng)于7月份正式從公司離職，關(guān)于離職之后的新去處，他表示暫時(shí)還沒確定，過幾天會(huì)確認(rèn)。

作為全國最大的公路物流互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)，滿幫集團(tuán)擁有520萬司機(jī)會(huì)員、125萬貨主會(huì)員。目前，滿幫正逐漸將業(yè)務(wù)領(lǐng)域從車貨匹配拓展至綜合物流服務(wù)平臺(tái)，積極布局會(huì)員、交易、自營、車后、能源、金融等9大事業(yè)群。滿幫車油業(yè)務(wù)于2017年9月正式上線，通過接入優(yōu)質(zhì)油站資源，為卡車司機(jī)、物流企業(yè)和車隊(duì)提供優(yōu)惠便捷的加油服務(wù)，服務(wù)范圍覆蓋全國近30個(gè)省市自治區(qū)。

“滿幫在目前所處的互聯(lián)網(wǎng)＋物流賽道中已處于絕對(duì)領(lǐng)先的位置。” 李斌在談到加盟滿幫時(shí)表示，“而單就‘油’來說，長途貨車燃油消耗占總運(yùn)營成本的30％以上，是亟待優(yōu)化的環(huán)節(jié)。市場想象空間很大，而用戶對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)知和應(yīng)用卻處于相對(duì)初級(jí)的層面。如何從這一領(lǐng)域去突破，降低行業(yè)成本、提升行業(yè)效率是很有挑戰(zhàn)性的工作。”

李斌認(rèn)為，如何利用互聯(lián)網(wǎng)工具去實(shí)現(xiàn)線上與線下的真正融合，為用戶創(chuàng)造最大的價(jià)值，是所有行業(yè)都要面臨的問題。正如實(shí)體零售與線上結(jié)合創(chuàng)造出“新零售”，油品行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的時(shí)間和窗口期也已到來。隨著中國油品市場逐步開放，競爭也將日益激烈，互聯(lián)網(wǎng)和技術(shù)不斷融入，未來市場格局或?qū)⒈淮蚱啤?/p>

“車油在集團(tuán)業(yè)務(wù)中是核心戰(zhàn)略業(yè)務(wù)的定位。因?yàn)榧佑褪怯脩舫�了車貨匹配之外最高頻的應(yīng)用場景，甚至它可能比車貨匹配更高頻。所以，車油業(yè)務(wù)做好之后，將能加深平臺(tái)用戶粘性，促進(jìn)車貨匹配平臺(tái)更好的發(fā)展。從業(yè)務(wù)內(nèi)部來講，車油與車貨匹配是相互促進(jìn)的關(guān)系，而不是消耗關(guān)系。”李斌表示，“也正是因?yàn)闈M幫集團(tuán)擁有數(shù)百萬的用戶運(yùn)營群體，我們才擁有切入這個(gè)市場的天然優(yōu)勢(shì)。而利用平臺(tái)能力，滿幫也將撬動(dòng)和重構(gòu)車油的價(jià)值鏈，促進(jìn)行業(yè)效率的提升。

李斌曾在榮事達(dá)和蘇寧云商分別有過超過10年的工作經(jīng)歷。在蘇寧期間，李斌先后擔(dān)任彩電事業(yè)部、通訊事業(yè)部總經(jīng)理，實(shí)現(xiàn)蘇寧在彩電、手機(jī)板塊跨越式突破。2011年起，他擔(dān)任蘇寧運(yùn)營總部執(zhí)行總裁，帶領(lǐng)蘇寧易購實(shí)現(xiàn)從0到1的突破，做到中國電商行業(yè)前三名。2016年起，李斌擔(dān)任上市公司紅星美凱龍總裁，探索傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型、線上線下相互賦能之路。2017年7月，紅星美凱龍進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整，李斌不再擔(dān)任紅星美凱龍家居集團(tuán)總裁，轉(zhuǎn)任紅星美凱龍控股集團(tuán)CEO，負(fù)責(zé)投資業(yè)務(wù)，向董事長車建新匯報(bào)。