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“盒馬鮮生”是目前生鮮行業中的“網紅”，作為阿里巴巴新零售戰略的一號工程可謂風光無限。對標“新零售”，盒馬又提出了“新餐飲”。其中，機器人餐廳將作為盒馬體系中非常重要的一項布局。為此，億歐實地探訪盒馬機器人餐廳的首家門店，并采訪了盒馬創始人侯毅，解讀他眼中科技為餐飲和零售帶來的助力。

此前，京東發布無人餐廳概念視頻，并宣布京東JOY’S智慧餐廳將在8月份正式面世，點菜、做菜、傳菜全部實現無人化，由機器完成。京東的相關舉措受到盒馬高層的強烈不滿，并指出京東無人的餐廳概念是抄襲盒馬機器人餐廳。

盒馬機器人餐廳于2018年2月開始正式運營，首家門店開在上海南翔。據億歐了解，盒馬機器人餐廳主要以海鮮為主，周末大概人均消費100塊錢，日訂單量在1500左右。用戶在餐廳入口處通過大屏幕進行選座，入座后通過手機掃描桌面二維碼進行點餐，點餐后通過餐桌上的屏幕實時監控菜品制作進度和運送過程，出餐后通過智能送餐的系統（AGV）送餐，送餐速度平均在40秒左右。

侯毅告訴億歐，盒馬機器人餐廳的規模化還不到時候，南翔店在他心里的完成度只有70％。他解釋道，目前還在測試哪些品類是能夠受到消費者歡迎，菜譜的規劃和迭代上還達不到他的預期，二代店將在今年下半年開出。當機器人餐廳的模式跑通之后將以加盟和自營的方式在各個城市開出，給盒馬增強品牌效應。

盒馬之所以做機器人餐廳，侯毅表示，餐飲作為互聯網滲透率極低的行業，對于新技術理解程度較低，機器人餐廳可以進一步拓展盒馬的新零售和新餐飲陣地。

“新零售和新餐飲的本質無外乎是客戶體驗、效率和成本。大海鮮消費逐漸從商務場合轉向為家庭消費，海鮮供應鏈作為盒馬鮮生的優勢，機器人餐廳在菜品成本上會比傳統餐飲行業低。在服務上，機器解決了送餐、做菜等問題。在房租上，南翔店是以超市的形式進行租用，租金是傳統餐廳的三分之一。”侯毅解釋道。

侯毅認為，機器人還是要做好穩定性和安全性，只有能夠服務精確的商業場景，帶給運營者清晰的商業價值的機器人才是有價值的。“盒馬機器人有精確的使用場景，送餐速度平均在40秒左右。但盒馬機器人還是存在一定不足，湯水、大型餐具裝的菜品送不了。二代店將會提高了AGV送餐機器人穩定性和安全性，解決湯水的問題，可以滿足盒馬95％的送餐需求，外觀也會更加的精致。并且還會增加自動回收系統，用機器手臂回收盤子放置到相應的流水線。”

億歐在實地體驗上發現，相較于傳統的盒馬鮮生，等待送餐的時間縮短了一半以上，且其整個用餐的空間也增大了不少。菜品的價格比其他餐廳便宜了10％－20％左右。正常蒸制一條魚需要15分鐘，盒馬自主研發的技術將其降到3分鐘。盒馬的相關工作人員介紹到，在高峰期或客流量大的時間段，消費者可提前預定，食材會暫存在冷庫中保證新鮮度。當消費者就位后，系統通過機械臂自動地取出送往加工，極大的縮短消費者等待時間，提高餐廳的效率。

其實在機器人無人餐廳這個賽道上，京東在618啟動會上也發布了JOY’S無人餐廳的概念視頻，宣布正式進入這個賽道。侯毅表示，京東抄襲了南翔店的模式，但是盒馬機器人店理念是京東學不到。

盒馬每次做的事情似乎都具有顛覆性。在之前報道中，有提到盒馬要做便利店，侯毅在采訪中透露迭代的“ f2 （Fast ＆ Fresh）便利店”在國慶后再一次在白金灣亮相，并且將會顛覆消費者對于便利店的認知。他對于顛覆一詞的理解是有不一樣的玩法，給消費者不一樣的體驗。

最后，對于目前關于盒馬正在進行新一輪融資的相關消息，侯毅作出了相關回應，他表示“盒馬是阿里巴巴旗下的項目，目前并不需要外部融資。”