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圖片由主辦方提供

5月30日，運滿滿第二屆卡車司機節在南京國際青年文化中心舉辦。會上，運滿滿圍繞卡車司機群體推出“紅色方向盤”、“智慧物流產業創新中心”、“傳橙計劃”等行動計劃，希望通過司機節的舉辦，吸引全社會來真正關注司機群體，億歐作為受邀媒體現場參與見證。

卡車司機群體，承載著我國道路運輸76％的貨運量和33％的貨物周轉量。江蘇省交通運輸行業黨委副書記、省交通運輸廳副廳長汪祝君致辭表示：2017年江蘇省全省道路運輸完成貨運量12．9億噸，貨運周轉量2378億噸／公里，占江蘇省全社會貨運總量的接近60％，貨運周轉量接近30％，道路貨運行業為我省經濟社會發展作出了巨大的貢獻。道路貨運行業所作的貢獻，離不開全省120萬卡車司機的奉獻。

交通運輸部門歷來高度關注卡車司機群體，曾聯合17家單位共同發起了“關愛卡車司機行動”，呼吁社會各界關愛卡車司機。同時還聯合14家部門印發了《促進道路貨運行業健康穩定發展的行動計劃》，再一次提出要不斷改善卡車司機的生產和經營條件，開展多種形式的關愛卡車司機的活動。

在具體實施措施上：一推進甩掛運輸，減少卡車空駛率；二通過降費措施減輕卡車司機的負擔如司機檢驗檢測費用、公路行車停車條件、工傷保險、醫療保險等。從2017年起，對持有運證蘇通卡的貨車司機的車輛實施通行費優惠10％的政策，年預計減免通行費6億元。在全國率先組織研發江蘇交通學習網，使近20萬名卡車司機通過網絡學習完成繼續教育的培訓，為廣大卡車司機節省費用近2500萬元。

運滿滿聯合創始人兼總裁苗天冶表示：希望與卡車司機一起分享行業發展、技術發展帶來的紅利，相信技術可以提升行業的運行效率，改善卡車司機的工作和生活條件。

運滿滿通過信息平臺和自動化信息調度系統，司機配貨的時長由2．27天下降到了0．38天，月均行駛里程由9000公里上升到了13500公里，空駛率由37％下降到了32％，月承運次數由9次提高到了11次。這一連串數字的背后是司機切實增長的收入，增加的也是和家人團聚的時間，減少的是等貨的時長和成本。

“紅色方向盤”正式上線

在廣大的司機群體中，活躍著一支特殊的隊伍——黨員司機。他們奔波在全國各地，為經濟建設提供運輸保障，同時又用他們的思想和行動傳播踐行黨的路線方針政策。由于卡車司機流動性強、不易聚集，黨員司機群體得不到足夠的關注。因此，運滿滿黨支部在各級組織部門和行業主管部門的指導下，借助互聯網平臺，創新行業黨建新模式，開展了“紅色方向盤”系列活動。

運滿滿黨支部書記朱懷成接受采訪時表示：希望發揮司機黨員的模范帶頭作用，通過建立黨員的網上陣地，將基層黨組織建設成為宣傳黨的主張、貫徹黨的決定、管理監督黨員、凝聚服務群眾、推動行業變革、支撐社會管理的移動戰斗堡壘，為廣大司機提供精神層面的動力。

智慧物流產業創新中心正式啟動

南京科創新地標——智慧物流產業創新中心正式落地南京：運滿滿攜手南京市雨花臺區、南京市商務局以及主導產業推進辦公室，隆重宣布將智慧物流產業創新中心正式落地南京，立志打造南京科創新地標，讓更多物流從業者享受到產業創新帶來的紅利。

同時，運滿滿將規劃建設占地100畝左右，可容納2萬人同時開展研究、技術開發等創新活動的智慧物流產業創新中心，讓更多物流從業者享受到產業創新帶來的紅利。會上，運滿滿攜手南京市雨花臺區、南京市商務局以及主導產業推進辦公室，隆重宣布將智慧物流產業創新中心正式落地南京，立志打造南京科創新地標。

“傳橙計劃”公益項目

針對卡車司機家庭中日益增多的留守兒童現象，運滿滿愛德基金會一同為留守兒童相對集中的貧困地區，以捐獻圖書館的形式進行幫扶。希望可以通過更多書籍的供給，在獲得知識的同時，得到更多接觸世界的機會。同時，也可以讓奔跑在大江南北的父母，多一份安心，感受來自平臺的溫度。值得一提的是，本屆卡車司機節的舉辦受到全國總工會的高度重視，特別召集文工團演員們從北京專程趕赴南京，為卡車司機獻上精彩的慰問演出。

運滿滿方面表示，將全國卡車司機節辦成每年一度的行業盛會，并將永久會址設在南京市。

2017年，運滿滿與貨車幫正式合并，成立滿幫集團，目前平臺司機用戶已達520萬，苗天冶在接受專訪時表示，運滿滿有希望在今年宣布盈利，明年將有可能進行下一輪的戰略融資，對于上市還沒有明確的時間。