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古人云，“惟至人之非己，固物我而兼忘。”這應當便是“物我兩忘”一詞的出處。其實歸根結底，“物我兩忘”是無我無物的心理狀態，也是處物的最高境界。而對于已經“內卷”嚴重的汽車圈來說，能夠做到“物我兩忘”的車型更是少之又少。

當2018年中國車市出現增長拐點，進入深度存量競爭階段時，捷途汽車正式誕生。在遭遇經濟下行和疫情沖擊的雙重壓力下，捷途汽車憑借“旅行?”戰略，近4年的時間里，實現了全國布局超過1800家銷售服務網絡，累計收獲了超50萬用戶的青睞，并創造了中國汽車市場的“捷途速度”。

尤其在當前面對SUV市場早已“過度飽和”的車型數量時，捷途汽車深知理解用戶的生活方式是前提，以領先產品理念與技術實力滿足用戶需求則是根本。如果說捷途X70系列、捷途X90系列等產品是其開拓乘用車市場的“先鋒”，那么即將殺入戰局的捷途大圣則是沖鋒陷陣的“主力”。

讀懂年輕用戶需求

5月8日，作為面向泛Z世代的年輕用戶，以出行場景驅動開發，旨在為用戶帶全新的駕駛場景解決方案的捷途大圣正式開啟預售，在12天內已收獲訂單10167輛，其中5月20日的工廠專場直播，就促成1173輛下單，充分證明了這款全新SUV的市場熱度。

當前，隨著包括捷途汽車在內的自主品牌被越來越多的年輕用戶多認可，背后的原因離不開國潮文化的興起。以捷途近兩年車型命名為例，捷途X70諸葛、捷途X90子龍等產品的相繼推出，無一不透露出對于中國傳統文化的追求。

在捷途汽車看來，熱捧國潮的背后，更多的是捷途對文化傳承的責任感。作為全球華人心目中最著名的英雄形象之一，“大圣”二字早已飛躍了時間與空間的跨度，其份量不言而喻，而捷途汽車將全新車型命名為“大圣”，自然也遵循了品牌與用戶對于追求國潮的考量。

同時，捷途大圣與著名動畫電影——《西游記之大圣歸來》發布聯名IP形象，在印證其“追夢、無畏、強大”精神內核的基礎上，也透露出敢于打破常規，引領變革的精神動力。

具體來看，精于細節，彰顯自我的捷途大圣在設計、科技智能化配置的突出表現，再一次為Z世代用戶所鐘愛的SUV產品樹立了新的標準。

對于Z世代用戶來說，一個“能打”的顏值肯定在選車時被排在首位。捷途大圣的外觀就采用了充滿未來科技感的“先鋒機械美學”，前臉自由邊界參數化的格柵設計，將古典的建筑元素進行數字化處理，極具現代感。

之所以能在視覺上帶來更富有“戰斗氣息”的效果，除了參數化設計的前臉造型外，在整車側身還采用了R1．5級銳棱技術，在車身上鍛造出的犀利動感型面，搭配具有強烈俯沖感的車頭和挺拔的車身姿態，以及R20切削運動輪轂，讓車身側面看起來力量感十足。而四出排氣口加上機甲擾流板的加入，更進一步傳遞了整車的戰斗氣質，在營造出炫酷機甲型格的同時，更彰顯了凌厲的運動姿態。

與充滿“戰斗氣息”的外觀相呼應，捷途大圣的內飾設計更突出了高品質科技駕艙的氛圍。造型平直的中控臺，與諸多橫向線條的組合，除了突出層次感外，也將內飾的整體感和包圍感營造得相當到位。

對于年輕用戶來說，汽車早已不再是簡單的出行工具，而是被賦予了更多滿足場景需求的“第三空間”。在捷途汽車“旅行＋”戰略的賦能下，捷途大圣就通過四大核心模式和多種場景化的體驗，來迎合年輕用戶的真實需求。

例如在年輕用戶頗為看重的運動表現上，通過方向盤上“SPORT”按鍵一鍵喚醒，捷途大圣就可通過“斗戰模式”帶來沉浸式的駕控體。此外，運動儀表屏和氛圍燈也會隨模式切換變得更富激情，中控屏所顯示的轉速、G值、車速、壓力值等數據，更將整車的運動氛圍直接拉滿。

而激情過后，在“舒享模式”下捷途大圣會變身溫馨的私密空間。在該模式下，可電動放倒的一體式飛航座椅，配合電動腰托能夠帶來更加舒適的座椅狀態，中控大屏自熄，車載香氛啟動，輔以索尼8音響的環繞，為用戶帶來放松身心的全方位體驗。

當然，除了上述模式外，捷途大圣還有“守護模式”以及“K歌模式”，可滿足消費者多元化出行需求，全面覆蓋智慧通勤、智趣潮玩、智享旅行等三大場景，讓用戶的每一次出行都異彩紛呈。

打造同級駕控標桿

在今年初舉行的中國首屆旅行＋大會暨捷途汽車品牌之夜活動上，捷途汽車“昆侖”架構正式亮相。該架構也是捷途汽車基于奇瑞集團平臺架構和“旅行＋”戰略定位，專為“旅行＋”出行場景打造，具備超強延展、高度智能、深度BAT生態融合等綜合優勢的全新平臺架構。

作為“昆侖”架構下推出的首款車型，捷途大圣以場景驅動開發，在動力、安全，和智能化方面都擁有著過人的產品力優勢。

首先在動力方面，捷途大圣依托奇瑞“鯤鵬動力”的賦能，將提供燃油版和混動版兩種車型。其中燃油版分別搭載1．5TCI和1．6TDI兩款發動機，傳動方面則匹配6速手動和6速／7速DCT變速箱。參數方面，1．5TCI發動機的最大功率為156馬力，峰值扭矩230牛·米。而1．6TD發動機則擁有197馬力的最大功率和290牛·米的峰值扭矩。此外，捷途大圣的混動版車型將搭載 1．5T－DHT（PHEV）動力系統，采用1．5T＋3DHT（雙電機）的動力組合。

此外，捷途大圣在主被動安全方面也“武裝到牙齒”。其搭載的華為車規級量產毫米波雷達可助力車輛實現L2．5＋級智能輔助駕駛功能，讓駕駛變得更加輕松愜意。并且，捷途大圣還臻選了118種健康內飾材料，整合PM2．5監測、CO監測、CN95高效濾芯、負離子發生器、紫外線殺菌于一體，打造全方位生態凈化系統，全維度呵護每一位用戶的健康出行。

最后在智能科技方面，捷途大圣亦具備引領主流的領先實力。其搭載以15．6英寸懸浮智感大屏為中心，與全屏液晶儀表和HUD平視顯示系統共同組成的“視覺中樞”，充分考量了駕駛者的操控便利性。

華為HiCar智慧互聯系統的加入，可以實現超級ID的無感登錄、無線投屏，以及超20種APP和小場景應用，在滿足一家老小需求的同時，讓出行變得不再單調。此外，捷途大圣還擁有著“導航王”的稱號，立足于北斗和GPS雙模精準定位，捷途大圣的導航系統能夠在高德、騰訊和百度三大主流地圖中隨心切換。

值得一提的是，捷途大圣的車機生態還深度融合了騰訊應用，讓語音操控更加安全便捷，備受年輕用戶追捧的車載微信功能，也為捷途大圣帶來全時在線的無縫化社交體驗。得益于“昆侖架構”的先進性，整車還支持全域無限OTA升級，通過不斷進化來滿足年輕用戶日新月異的用車需求。

總結：

2022年，是捷途汽車“4＋3＋N”產品矩陣時代的啟動元年，一系列全新產品將陸續上市，迎接市場的挑戰。同時，在“昆侖”架構的加持下，捷途汽車全新一代車型都將圍繞這一新架構打造，并在產品規劃方面做好充分應對。

可以說，捷途大圣這位“新成員”的加入，無疑將會進一步完善捷途汽車的產品矩陣，滿足用戶全場景出行的更高需求。在為年輕用戶帶全新的駕駛場景解決方案的同時，也用一系列的智能化表現，重新定義了人車關系的新境界。

       原文標題 : 捷途大圣“戰力”拉滿，原來這才是“物我兩忘”的SUV