2021年中國航空機場貨運現狀與競爭格局分析
空機場行業主要上市公司：白云機場（600004）、深圳機場（000089）、首都機場（HK．00694）、上海機場（600009）、廈門空港（600897）
本文核心數據：貨郵吞吐量、市場集中度
疫情影響下貨郵吞吐量整體下降，北京首都機場降幅最大
新冠肺炎疫情是新中國成立以來在我國發生的傳播速度最快、感染范圍最廣、防控難度最大的一次重大突發公共衛生事件。在黨中央的集中統一領導下，舉國上下同心協力，經過艱苦努力，疫情防控取得顯著成效，2020年，我國GDP較2019年仍保持小幅增長。但是，對于航空機場行業來說，受疫情沖擊較大。
2015－2019年，全國民航運輸機場貨郵吞吐量逐年增長，到2019年達到1710萬噸，同比增長2．1％。2020年受疫情影響下降至1607．5萬噸，同比下降6．0％。
從2020年我國主要航空機場貨郵吞吐量同比增速可以看出，除了深圳寶安機場、杭州蕭山機場、鄭州新鄭機場、南京祿口機場貨郵運輸量保持正向增速，其余主要機場貨郵吞吐量均呈負增長，其中，北京首都機場貨郵吞吐量下降最為明顯，降幅接近40％。
大型貨物運輸機場數量不變，業務量較為集中
2010－2020年，我國民航機場貨郵吞吐量超過1萬噸的機場數量整體保持波動增長的態勢，2020年達到59個，與2019年持平；從上述機場占民航頒證運輸機場總數的比重來看，呈現先下降后上升的趨勢，2020年比重為24％。
2020年中國民航機場貨郵吞吐量大于1萬噸的機場總貨郵吞吐量占全國民航的比重為98．6％。反映出我國民航機場貨郵運輸市場中，機場業務量較為集中。
主要機場貨郵吞吐量差距較大，CR3達42．58％
從貨郵吞吐量看，我國主要機場貨郵吞吐量差距較大，2020年，我國貨郵吞吐量排名前十的機場分別為上海浦東機場、廣州白云機場、深圳寶安機場、北京首都機場、杭州蕭山機場、鄭州新鄭機場、成都雙流機場、重慶江北機場、南京祿口機場、西安咸陽機場。其中，上海浦東機場2020年貨郵運輸量達368．66萬噸，位居全國首位，占比達22．93％。
從貨郵吞吐量集中度看，我國航空機場CR3達42．58％，CR10達70．25％，CR20達84．10％，整體來看，我國航空機場貨郵運輸集中度較高。
來源：前瞻產業研究院
分享
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
-
5月20日立即參評>> 【評選】維科杯•OFweek 2026中國智能制造行業年度評選
-
5月29日立即下載>> 【白皮書】工業視覺AI實戰白皮書合集
-
5月30日立即報名>> 2026激光行業應用創新發展藍皮書火熱招編中！
-
5月31日立即下載>> 【白皮書】村田室內外定位解決方案
-
即日-5.31立即申報>>> 維科杯·OFweek 2026光學行業年度評選
-
5月31日立即申報>>> 維科杯•OFweek 2026激光行業年度評選
