“5G＋工業互聯網”試點案例上千個，緣何運營商仍徘徊在外圍？
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徘徊在外圍的運營商
“在中國工業生產的自動化改造中，一個繼電器改造成功率開關管（IGBT）就花了近二十年，但是移動通信這二十年已經從2G發展到5G。我們經常打趣說人們離婚很大的原因是因為一個人走得太遠，另一個人卻停留在原地導致兩者無法繼續有共同的語言。工業界需要的是穩定和不變化，而通信業發展卻是不斷變革和快速迭代，如今5G和工業似乎就是這種境地。”
名為“賴振波”的知乎用戶這樣形容5G進入工業的“難”。
幾十年來，電信運營商的商業模式也導致其無法真正地與工業企業的復雜需求實現完美對接。
“工業生產、質檢環節開始引入大量機器人，5G網絡可以代替有線網絡實現信息效率傳遞的大幅提升，且機器人有傳感器數據采集，即需要大容量無線傳輸，下發的控制命令也需要在更可靠的網絡上，以更低的時延到達目的方，所以，相比運營商更擅長的發卡、套餐營銷、賣流量等，工業企需要的是一個很懂工業企業的中間服務商，從架構、數據平臺、AI大數據分析、數據連接和傳感器到數據網絡集成再到生產系統，實現數字化改造。”上述人士稱，這也是運營商與工業企業目前最大的隔閡。
此外，“天線圈圈”也提到，工業很多環節對上行數據帶寬要求極高，例如自動控制、高清攝像頭的實時監控等。
“其實電信運營商也提供了一些增強上行能力的技術，例如5G超級上行、上行專用幀結構等，一定程度上可以滿足工業企業的上行帶寬需求，但是這方面的產業鏈有待成熟，基站、終端、頻段都需要支持這類技術。”
這也涉及到對毫米波這類更高頻段的需求，不過目前既缺乏牌照支持，也缺乏完整產業鏈能力。
美的集團的一位人士還提到了5G模組的問題。“不說百萬級、千萬級，甚至上億的企業自建5G網絡的成本，單從5G工業模組來看，價格也偏高。而且目前5G模組過多，電機里無法騰出更多空間。”因此，該人士也呼吁模組廠商與三大運營商聯合推出更合理的解決方案。
這樣的現實，讓電信運營商一方面大力投入5G＋，另一方面卻始終進入不到核心環節。
而且擺在5G＋工業面前的還有另一個現實，即我國制造業中90％以上的企業屬于中小企業，這其中大部分企業現有的設備，尚不具備智能化數字化采集的能力，升級改造的資金與成本壓力很大，企業承受能力不足。
即便搞定10％的大企業，又如何服務這90％的中小制造業企業。
或許，考驗5G到底能不能全面＋工業，就不僅僅是標準、頻譜、技術能力、中間服務商合作的問題了。
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