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文 | 劉章號

全球產業鏈重構的歷史機遇期,制造業特別是智能制造正在貢獻出全球產業鏈重構中的“中國+”答卷,在追逐市場與技術的浪潮中各個賽道猶如千帆競發。

專注于工業設備生產的巨輪智能即為賽道中的“長跑冠軍”,長期致力于制造業水平提升。如今更受益于全球產業鏈重構的歷史機遇,巨輪智能在輪胎模具業務之外,更發現了第二增長曲線,在硫化機和減速器市場深度發力。

探究巨輪智能成長的軌跡,專注賽道,深耕主業是其第一優勢;戰略超前,敏銳發現市場機會是其第二優勢;實業報國,產業立身的企業家精神是其第三優勢。

“大分流”時代即將到來,產業重構的機遇在哪?

《大分流:歐洲、中國及現代世界經濟的發展》是一部回顧世界經濟史的名作,美國歷史學家與漢學家彭慕蘭在此書中將工業革命后東西方世界的分野稱之為“大分流”,而經過兩百余年的沖積,以新一輪技術革命為標志的再一次“大分流時代”或許已經到來。

作為下一個車輪上的大國,中國的輪胎模具細分賽道也將因之迎來新的變化,而作為其中的佼佼者,且看巨輪智能又將發揮什么樣的頭部領軍作用?

財報顯示,2020年前三季度巨輪智能實現營收11．78億元,同比增長12．81%,持續處于行業領先地位。

與此同時,巨輪智能在技術革新上亦頻頻發力。其所著力研發的“精鑄鋁合金模具”和“免排氣孔輪胎模具”堪稱中國汽車輪胎模具技術兩個重大突破,前者改變了傳統鋼質材料機械雕刻、手工修整方法,鋁鎂合金高溫熔煉后澆注一次成型;后者則解決了傳統各種模具均必須打鉆密集的小排氣孔的難題,實現輪胎的真空硫化。

此外,巨輪智能的“大型工程車輪胎翻新模具”、“柔性多塊式免排氣孔子午線輪胎活絡模具”被認定為同行業的“精品模”,更進一步提升其在行業的領先優勢。

事實上,巨輪智能深耕輪胎模具賽道多年,始終致力于淬煉技術升維,上述產品的研發與應用均可實現進口替代,將逐步改變我國高級汽車輪胎模具長期依賴進口的局面。

2020年巨輪智能榮獲中國子午線輪胎模具重點骨干企業、榮獲德國大陸年全球A級供應商,可堪說明。

技術領先為巨輪智能的“騰飛”插上了一雙“翅膀”,而潛在增長的市場空間則為巨輪智能開放了更加廣闊的“空域”。

當前全球輪胎模具市場空間超百億,且從2011年以來全球輪胎產能持續向中國轉移,模具產能從附屬輪胎公司的模具企業向獨立專業的第三方模具企業轉移的趨勢正在加快,作為國內專業輪胎模具企業巨輪智能顯然將從中受益。

天風證券研報測算顯示,2019-2022年,我國輪胎模具需求有望從3．3萬套增加至4．3萬套,國內市場空間從40億增加至53億,全球輪胎模具市場空間由115億增加至145億,未來三年CAGR約8%。

更重要的是,在產業鏈下游,新能源汽車發展勢頭方興未艾,特斯拉、蘋果等造車新勢力進一步助升乘用車市場升級換代,由此衍生的輪胎市場需求源源不竭。

《中國2035新能源汽車發展規劃》中提到,2025年中國新能源汽車滲透率的目標要到20%,2035年純電動汽車要成新銷售車輛的主流。日本與歐洲各國也制定了淘汰燃油車的時間表,為新能源車開辟更加清晰的賽道指南。

疊加全球產業鏈重構與第四次工業革命的兩大戰略機遇期,巨輪智能以其在輪胎模具主業上的專注力,和長期積淀的產業與技術領先優勢,自然能在未來的產業變革中覓得風口,坐穩風口。

跨賽道馳騁,巨輪智能未來增長的彈性空間在哪?

跳出舒適圈正被越來越多的制造業企業所認同。

盧克索照明(Luxor Lighting)曾在2012-2015年遭遇過一輪嚴重危機,營業額下降30%。而到2015-2018年卻扭轉頹勢,重新獲得出色的增長業績,營業額實現100%的增長。

華麗轉身的背后正是源于盧克索照明啟動了“觸手驅動”的邏輯,以準確的市場定位進行轉型。

無獨有偶,巨輪智能在最近兩年一期的財報中凈利潤增長率也出現了下滑,這其中有行業困頓的因素也有內生增長遇到瓶頸的痛點。

然而,巨輪智能并沒有因循守舊,而是及時跳出舒適圈,折入新賽道,并成功找到了第二增長曲線。

在傳統輪胎模具行業賽道之外,不妨把視線聚焦在巨輪智能的新興業務板塊上,即液壓硫化機、冷鏈物流和減速器市場。

硫化機是輪胎企業生產過程中必備的關鍵技術裝備,通常分為機械式與液壓式兩種,而后者在精度和自動化程度上較前者要高,硫化的輪胎均勻質更好。

就市場而言,中型尺寸硫化機是硫化機整體市場的主流,這恰恰是巨輪智能硫化機的"主戰場"。憑借令人稱道的技術和有口皆碑的品牌,巨輪智能的賽道鞏固優勢或將進一步得到發揮,從第三季度報告中顯示,公司液壓硫化機訂單持續呈現增長趨勢,并憑借產品硬實力獲得北美認證。巨輪正在累積優勢和厚勢,未來有望把"主戰場"轉變成"主場"。

受疫情影響,冷鏈物流成為市場熱詞。據前瞻產業研究院數據,2019年冷鏈物流行業的市場規模達到3391億元,同比增長17．5%。

巨大的市場空間和不甚完善的技術鏈條之間存在著天然的短板,而巨輪智能在技改領域具備較深的技術功底,有助于提升冷鏈物流行業整體發展。

今年10月,巨輪智能網站新聞顯示,其與廣東省供銷集團形成戰略合作,雙方將積極探索智能裝備產業與冷鏈物流行業協同創新發展新模式。

目前,中國減速器行業已形成了由外資品牌主導,國產品牌追趕的競爭格局。同時,隨著中國機器人產業的迅速崛起,機器人用關鍵零部件的投資熱度持續升溫,國產減速器生產商迎來了黃金發展機遇。

市場分析認為,由于國產減速器的價格優勢明顯,國產減速器市場地位逐步凸顯,產能與出貨量將齊升。

早在2015年,巨輪智能RV減速器即獲得國家專利,標志著公司機器人核心零部件研發成果取得新突破。

事實上,巨輪智能經過多年投入和研發,逐漸掌握RV減速器核心技術,并不斷進行技術升級,所開發的機器人減速器和控制器,可以解決目前制約國產機器人及智能裝備發展的核心控制技術與精密制造技術。

從中,我們不難發現無論從市占率、技術領先、行業前景等維度都足以顯示出巨輪智能新興業務板塊的彈性增長空間。

戰略定力決定了企業生命的長度

20年來,京東方從一家岌岌可危的老牌國企發展成為領軍中國工業的龍頭企業,并在全球半導體顯示工業中異軍突起,靠的就是戰略定力。

巨輪智能作為首家上市的輪胎模具開發制造企業,能夠長期處于行業龍頭地位,沒有因各種外在“機會”而迷失,進入不熟悉的領域,并取得今日的成績靠的也是戰略定力。

有這般戰略定力的基石正是源于巨輪智能對“實業報國”的堅守,而這背后則是一代中國企業家的情懷。

回憶巨輪智能的發展歷程,29年來巨輪堅持兩個“始終如一”,一個是“始終如一堅守裝備制造行業”,一個是“始終如一扭住創新能力建設”。

也正是得益于這份堅持,巨輪智能于2016年制定了機器人與智能制造10年戰略發展,設立了近期、中期、遠期的發展目標,將通過突破、跨越、引領三個階段,逐步追求國內機器人行業頭部地位。

而今隨著時間線的不斷推進,巨輪智能正在迎來收獲期,成功搭建了以子午線輪胎模具、高精度液壓硫化機為主體的輪胎專用設備制造基地,獲得廣東省十五家機器人骨干企業之一、國家智能制造示范基地等榮譽。

“我們誤以為來日方長,而目前諸多跡象和預測已經表明,第四次工業革命已經到來。”邁克爾·瓦倫汀在《從豐田主義到特斯拉主義——埃隆馬斯克的工業顛覆》一書中毫不猶豫地指出第四次工業革命正在席卷而來。

工業革命后的東西方世界分野被稱之為“大分流”,而今在第四次工業革命的浪潮席卷之下,疊加全球經濟格局新變化,全球產業鏈重構的歷史機遇再度萌發。

傳統制造業面臨著兩個機遇期的疊加效應,第一個機遇期是產業鏈重構,第二個機遇期是新工業革命。

而以巨輪智能為代表的中國制造領先企業,則正在以其“做多中國”的戰略眼光,奮發堅守實業的使命初心,為“暢通內循環、促進雙循環”新發展格局砥礪前行,為推動中國經濟高質量發展各盡其力、各展英姿。