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【英飛凌推出全球首款采用轉模封裝的1200V碳化硅IPM】

英飛凌科技股份公司推出了采用轉模封裝的1200V碳化硅（SiC）集成功率模塊（IPM）——COOLSIC?CIPOS? MAXI，并在2020年大規模推出了SiC解決方案。

CIPOS? Maxi IPM IM828系列是業界在這一電壓級別上的第一款產品。該系列為變速驅動應用中的三相交流電動機和永磁電動機提供了一種緊湊的變頻解決方案，具有出色的導熱性能和廣泛的開關速度。

該產品的具體應用包括工業電機驅動器、泵驅動器和用于暖通空調（HVAC）的有源濾波器。

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【集邦咨詢：2021年第一季NAND Flash仍供過于求，估季跌幅約10～15％】

12月14日，根據TrendForce集邦咨詢旗下半導體研究處指出，2021年NAND Flash各類產品總需求位元數包含Client SSD（31％）、Enterprise SSD（20％）、UFS與eMMC（41％）與NAND Wafer（8％），由于供貨商數量遠高于DRAM，加上供給位元成長的幅度居高不下，預計2021年價格仍將逐季下跌。

展望2021年第一季，在三星、長江存儲（YMTC）、SK海力士與英特爾（Intel）對位元產出皆較為積極的情況下，NAND Flash供過于求態勢將更加明顯，位元產出的季增幅達6％，預估價格將季跌約10～15％。

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【工信部：11月新能源汽車銷量同比增長104．9％】

12月14日消息，工信部發布2020年11月汽車工業經濟運行情況。報告顯示，2020年11月新能源汽車發展迅猛，產量、銷量同比增長一倍，累計銷量同比增速由負轉正。

11 月，汽車產銷分別完成284．7萬輛和277萬輛，同比分別增長9．6％和12．6％。1－11月，汽車產銷累計分別完成2，237．2萬輛和2，247萬輛，同比分別下降3％和2．9％。2020年汽車累計銷量下滑的主要原因是2、3月份新冠疫情的影響，2020年4月份起，汽車銷量便開始恢復至往年同期水平。

11 月，新能源汽車產銷分別完成19．8萬輛和20萬輛，同比分別增長75．1％和104．9％。純電動車型銷量占比83．5％，插電式混合動力汽車銷量占比16．5％，燃料電池汽車銷量占比僅為0．15％。

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【蔚來與國網電動簽署深度合作框架協議】

12月14日，蔚來與國網電動汽車服務有限公司在北京東方廣場蔚來中心簽署《充換電與能源服務深度合作框架協議》。雙方將充分整合各自優勢資源，積極探索車輛及充電商業模式創新，開展充換電站共建、車網互動等合作，并共同推進清潔能源消納。

此外，蔚來與國網電動將在充換電運營領域建立深度合作關系，力爭2021年在全國范圍內共建充換電站100座。雙方將實現充換電設施的全面互聯互通，優勢互補，提升用戶補能服務體驗，進一步降低用戶用車成本，促進新能源車的推廣。

蔚來與國網電動已經開展V2G技術（利用電動車的動力電池反向給電網送電）試點， 2021年還將通過推廣V2G技術，鼓勵電動車用戶在用電低谷時段充電，并在用電高峰時段給電網放電調峰，實現削峰填谷，提升電網容量效率。

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【傳聯發科計劃2021年開始向榮耀供應5G處理器】

12月14日消息，據國外媒體報道，在華為將榮耀出售之后，榮耀如何獲得智能手機急需的5G處理器備受關注，高通此前曾表示，他們非常高興出現一個新的市場參與者，他們將同榮耀進行對話。

而除了高通，聯發科也是榮耀獲得5G芯片的潛在廠商之一，英文媒體最新援引產業鏈人士透露的消息報道稱，聯發科計劃在2021年開始向榮耀出售5G處理器。

如果榮耀在2021年能獲得聯發科的5G芯片，他們的智能手機業務在關鍵的芯片方面就將會有保證，榮耀的發展也就會獲得一定的保障。

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【北方華創lCP刻蝕機完成1000腔交付】

據北方華創官方消息顯示，北方華創lCP刻蝕機1000腔交付儀式在北京亦莊基地舉行。

目前，北方華創刻蝕技術應用領域已覆蓋集成電路、LED、先進封裝、功率半導體、MEMS、化合物半導體、硅基微顯等多個領域。

其中，12英寸ICP刻蝕機在實現客戶端28nm國產化替代的同時，在14／7nm SADP／SAQP、先進存儲器、3D TSV等工藝應用中也發揮著重要作用。