寶馬自建3D打印工廠瘋狂打印零件，創成式設計完成組件開發
2020-12-05 14:20
南極熊3d打印
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使用創成式設計進行組件開發
即使在新型勞斯萊斯古思特的開發初期，工程師，制造和材料專家也分析了數百個組件，并測試了使用增材制造工藝進行生產的可行性。重點是重量和幾何形狀相對于傳統工藝的優勢以及經濟利益。在選擇適合增材制造系列生產的組件時，專家定義了3D打印組件的標準和要求，并在數據科學家的幫助下翻譯為“機器語言”。這是新AI系統的開始，AI系統使BMW集團能夠更快，更早地識別未來車輛中潛在的3D打印組件。
采用創成式設計，即在計算機算法的幫助下設計部件，使以前工程師和設計師難以實現的形式在短時間內得以創造。專家和計算機共同設計組件，能夠以最佳的材料使用方式進行制造。
眾多潛在的應用只有在創成式設計的幫助下才能變成現實，3D打印技術特別適用于以前無法用傳統工具生產的復雜形狀和結構。
已經為勞斯萊斯古思特創造了拓撲優化的部件，即由于這種設計方法，在外形和功能上都得到了顯著改善的部件。平均而言，這些部件的重量比同類傳統生產的部件減輕了近50％。此外，它們還能優化利用車輛中的安裝空間，尾門減震器的支架就是一個例子。
之前，南極熊整理了《PPT干貨：汽車行業3D打印應用報告（第一部分）》
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