浮動卡具的柔性特點被認同，可以節省裝夾時間，提高裝夾精度
一般用于浮動卡具抱緊的是液壓脹緊機構。圖4所示的MATRIX公司產品，其工作原理如圖5所示，當3號件軸向運動到正確的位置后，通過進油孔對液壓油或液體塑料加壓，即可以件1塑料密封壁變形，作用到件6金屬襯套后，就可以將件3抱緊。
圖5
由于液壓油或液體塑料的不可壓縮性，只要給進油孔一定的壓力，力量就會均勻分散到整個圓柱面上，產生穩定的抱緊力，確保各桿能夠在加工過程中，始終保持在固定的位置。利用液壓聯通器的原理，對于各桿可以方便地通過控制系統進行控制，可以單獨控制，也可以成批控制。對于自動化要求不高、需要結構緊湊的場合，還可以將加壓機構直接制作在各桿上，利用類似加工刀具液壓刀柄的結構，可以方便地實現定位和支撐功能。對于工件支撐面不平的問題，使用帶球鉸鏈的浮動卡具，仍能確保支撐桿吸住工件，避免工件上下振動的現象發生，如圖6所示。
圖6
來看一個大直徑、小斷面尺寸環類零件的案例，其中一個端面堆焊了合金材料，需要磨削端面，以往的做法是通過端面墊塞尺的方法，一點一點將零件底面墊實，再進行磨削，經過多次操作，才能將端面磨平，費工費時，并且經常出現平面度或厚度尺寸超差的現象。
圖7
受MATRIX公司產品（見圖7）的啟發，如圖8所示，經過對浮動卡具的改造，將工件放到多個可以單獨調整的圓柱上，圓柱底部用彈簧支撐，將零件直接放到圓柱端面上，各圓柱可以自動調整高度，適應工件端面形狀，鎖緊各圓柱后，即可磨削，翻轉1～2次，即可以將平面磨平，可以輕松達到平面度0．02mm的要求。
圖8
浮動卡具的柔性特點逐漸被認同，開始從高端的飛機蒙皮加工走向普通零件的生產，特別是對于單個且剛性不足的零件生產，有著特殊的應用價值，可以極大地節省定位、裝夾時間，提高裝夾精度，減少加工過程中因切削力產生的振動或變形。
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