極端的兩面性：FPGA芯片發展道路上，總有博弈發生！
與GPU競爭，或三十年河東三十年河西
使用FPGA的另一種方法是增強ASIC，構建ASIC的目的是保持固定功能，同時添加FPGA，為產品的最新更改或適應不同市場提供一定的靈活性。
現代FPGA集成了越來越多的硬功能，變得越來越像ASIC，而ASIC有時會在其設計中添加一些FPGA結構，用于調試、測試、現場修復以及根據需要靈活地添加少量功能。
由于算法不斷變化，并且法律法規可能會在汽車進入市場時發生變化，需要駕駛員更新，因此解決方案需要靈活。
FPGA的時鐘頻率較低，散熱片較小，因此物理尺寸比CPU和GPU小；更低的功耗和更小的尺寸使FPGA成為顯而易見的選擇。
盡管如此，GPU易于編程，并且不需要三天時間來實現布局和路線，因此對FPGA形成了一定挑戰。
此外，至關重要的是能夠在汽車和云中運行相同的代碼（主要用于模擬和測試），因此FPGA必須先在云中使用，然后才能在汽車中使用。由于這些原因，許多開發人員更喜歡GPU。
未來或許當放棄數據流優化以使FPGA易于編程時，FPGA的性能將降低，因此它們將不再與CPU競爭，而CPU總是更易于編程。
不斷發展，但效率降低
現代接口正試圖使FPGA更易于編程，更加模塊化，并與其它技術更加協作。FPGA支持AXI（高級可擴展接口）總線，這使它們更易于編程，但也帶來了極大的效率低下，使得FPGA的性能降低，最終競爭力大大降低。
通常，對于NFV和虛擬機加速而言，FPGA必須直接連接到CPU，并可能使用緩存一致性作為一種通信機制。
當然，關鍵的功能是具備FPGA崩潰時CPU不崩潰的能力，反之亦然。超標量技術公司正在重新發現IBM大型機的時代需求，從而將越來越多的復雜性帶入標準化平臺。
結尾：市場競爭集中，創新速度加快
全球FPGA芯片市場競爭高度集中，頭部廠商占領話語權，新入局企業通過產品創新為行業發展提供動能，智能化市場需求或將FPGA技術推向主流。
產品創新為行業發展提供動能，除傳統可編程邏輯裝置（純數字邏輯性質），新型可編程邏輯裝置（混訊性質、模擬性質）創新速度加快，AI領域多通道計算任務需求推動FPGA技術向主流演進。
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