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汽車連接器：首先確保可靠性

“汽車安全性第一位，汽車上會用到很多連接器，首先要確保的就是連接器的可靠性。”曹培浩提到，因為汽車的使用環境，連接器都要有耐振動或耐高溫的要求，確保連接器可靠性。雖然現在的汽車正在走向多功能化、信息娛樂化、環保化，但就連接器本身來說，主要還是小型化、輕量化、高可靠性、耐振動、耐高溫等要求。

廣瀨此次展會車載連接器也帶來了許多展品，其中FX26系列產品特別令人期待，這一款產品獲得了CES2020創新大獎和第16屆JPCA優秀獎。FX26系列是專為EV ／ HEV的核心產品——逆變器／電機控制器等動力傳動系統的內部連接而開發的，具有140°C的耐熱性和高耐振性構造的浮動式板對板連接器。FX26系列滿足車載品質的高可靠性設計，針對性地解決了傳統設計中的板對線連接器方案難以實現自動化生產或在耐熱性、耐振性及小型化方面存在不足等問題。

FX26系列產品

研發連接器：順應智能化發展的趨勢

“智能化發展”是自5G商用以來，從各行各業的發展中都能體現到的未來趨勢。尤其是疫情之后，國家推動“新基建”，從5G、云計算、數據中心等加速發展中凸顯出智能化正在加速向我們走來。

目前的智能行業可以劃分為智能網絡、智能家居、智能移動以及智能電網。“我們現在談到的智能家居、智能城市其實還是離我們比較遠的。”曹培浩說，廣瀨這幾年都在進行智能家居布局，這些行業的真正落地會涉及到房屋改造以及消費者的個人投入，而目前提到的智能家居對連接器的要求就是小型化、高可靠性、大電流、耐久性，當前的連接器水平可以覆蓋。

而在工業領域智能化發展會實現得更快。目前各個國家正在積極推動工業智能化發展，如德國的“工業4．0”、日本的“智能工廠”、美國的“工業互聯網”、以及中國的“中國制造2025”和“新基建”，都是在通過物聯網技術的發展、逐步實現工業數字化、智能化轉型，滿足高效率和高品質生產。

智能化是工業發展方向。單個設備像AGV自動導引運輸車，目前已經能實現全程運輸過程無人化，大大提高了企業生產效率和減輕人工的成本；整個工廠像特斯拉的上海超級工廠，一間能實現全自動生產線的智能工廠，從生產、檢測、搬運、組裝到包裝實現全自動化。而智能工廠的發展會帶來產線組合架構的變化，比如聯網機器增多、產生數據量大、設備設計模塊化、大功率環境復雜化、全自動設備振動生產、傳感器數量增多等，相應地連接器需要作出高速傳輸、小型化、復合型、抗干擾、耐振動、高可靠性、低延時等變化。

對此曹培浩提到，廣瀨推出了“小型化、抗干擾、高速傳輸”的新一代以太網連接器ix Industrial系列產品、集“浮動、高速傳輸、信號傳輸和供電復合”等多種功能于一身的Function MAX系列產品，以及正在研發的單對以太網（SPE）產品，都是在順應工業智能化發展的趨勢，讓連接器適用于更高品質的工業需求。

最后曹培浩總結道：“消費電子類的連接器突出小型化，車載連接器注重可靠性，工業連接器強調可靠性、耐久性。因此廣瀨產品基本都在不斷地做小外型，做強可靠性，而在接入更多的物聯網后，會更強調傳輸速率、低延遲以及低損耗。”