首批87家！日企正從中國撤退（附名單）
近日日本經濟產業省發布了首批從中國遷出的87家制造企業補助名單，其中30家企業遷往東南亞，57家企業回遷日本；為此，日本發放的補助金達到700億日圓(約合6.53億美元)的資金，其中回遷日本的57家企業獲得574億日元（約合5.35億美元）的補助。
日本經濟產業省在公告中表達得非常的含蓄，僅以“完善國內供應鏈投資項目補貼”的名義進行公告，只字不提這些企業是從中國回遷。公告指出，受新冠疫情影響，日本國內供應鏈變得很脆弱，需要引入重要產品和材料的生產供應鏈。
今年4月初，日本政府宣布出資22億美元（約合158億人民幣）用于協助日企撤離中國，避免對中國產業鏈的過度依賴。
該政策出臺后，在華日企紛紛表示選擇留守，他們更看重的是龐大的中國市場、良好的營商環境、穩定的供應鏈以及全球最大的人才隊伍。截至2017年，在華日企數量大概在7.6萬家左右，他們中不少都有在中國設立工廠，尤其在汽車、半導體領域更是如此。
另外，不少日本企業家在接受中國媒體時還表示，即便要搬遷，日本政府的那點補貼也是遠遠不夠的，重要的是市場，而不是遷回日本那么簡單。
政策出臺3個多月來，目前已經到了補貼即將截止的時間（7月22日），首批公布名單為87家，相較在華日企數量，占比還是很小的。
令人擔憂的是，日本政府該政策的出臺，恰逢美國高喊在華美國企業返美，同時呼吁盟友與其共進退，讓人不得不聯想日本受到美國的影響。
事實上，響應美國政府的美國企業并不多，最知名的事件是全球第三大晶圓代工廠格芯關閉成都工廠，不過其背后更多的是市場經營不善、技術研發遇到瓶頸以及中國海峽兩岸代工企業過于強勢所致，與回遷美國并無過多關聯。
分析發現，這批遷出企業業務涉及航空零部件、汽車零部件、化肥、醫藥和紙制品等領域，其中不乏夏普、三菱造紙、精工、Shionogi、Terumo和Kaneka等知名企業；另外，大部分撤離企業的主要市場并不在中國大陸，而是日本等海外市場，他們對中國的依賴性相對低很多，而日立、索尼、本田、豐田等企業幾乎不受影響，尤其車企，疫情影響下唯獨中國率先恢復經濟發展，這讓他們更堅定扎根中國市場，如豐田投資85億元與一汽合作，要在天津建造新能源汽車工廠。
遷回日本本土的57家企業中，有數家與疫情防控相關，如Iris Ohyama、Saraya，他們主要生產包括口罩、消毒酒精在內的防疫用品。
另外30家企業則主要遷往越南（15家）、泰國（6家）、菲律賓（3家）、馬來西亞（4家）、老撾（1家）、印度尼西亞（1家）、緬甸（1家），其中日機裝株式會社Nikkiso同時在泰國和越南各設立一家新公司。
從業務類型看，醫療設備、半導體、家電模組企業傾向于越南；住友橡膠工業選擇橡膠王國馬來西亞……
據日本對外貿易組織（JETRO）透露，從中國大陸遷出的日本公司，每家可從日本政府獲得90萬~4650萬美元不等的補貼額。
以下為從中國遷出的首批日本企業名單。
①回遷日本（57家）
圖片來源：日本經濟產業省
②遷往東南亞（30家）
圖片來源：河內時報
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