上汽董事長表示不能接受與華為合作自動駕駛
6月30日，上汽集團召開了股東大會，但在大會上，發生了極其尷尬的一幕。一名股東上臺發言，因為上汽集團股票長期低迷，狠批了上汽一頓。股東表示，在四化方面，上汽大力度投資，花費600億元布局。本應在新能源和智能化上占有先機，大獲豐收，可是，現實卻非常不堪
芯片短缺影響汽車產能，6月汽車經銷商庫存預警指數為56.1%
2021年6月30日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”顯示，2021年6月汽車經銷商庫存預警指數為56．1％，同比下滑0．7個百分點，環比上漲3．2個百分點，庫存預警指數位于榮枯線之上
一汽豐田VS廣汽豐田，南北豐田誰更靠譜！
在國內，豐田的信仰度還是挺高的，畢竟”開不壞”的豐田可不是隨便說的。時下的豐田在國內也是推行”雙車戰略”。那么就有人問啦，同屬于豐田產品，分別是廣汽豐田和一汽豐田的產品哪個質量更好，更值得購買呢？接下來，我們就結合用戶投訴數據來聊一聊
7月機動車新規解讀：事關發票、稅務證明、車輛召回等
今天是2021年上半年最后一天，馬上就要進入下半年了。從7月開始，一批新規將開始施行，可能會影響你的車子和錢袋子，包括：機動車召回由安全召回擴展至排放召回、機動車實行“一車一票”、全國實施“證照分離”改革全覆蓋、全面推行稅務證明事項告知承諾制等等
5月新能源上險量：特斯拉拉動5月新能源乘用車上險量增長
日前，5月新能源乘用車上險量數據出爐，在4月短暫受芯片短缺等影響之后，5月新能源乘用車上險量實現反彈，環比增長約7．5％。而環比增長背后，實則是特斯拉的主要拉動作用。5月，芯片供應因素仍然影響著頭部造
受芯片短缺等因素影響，5月汽車制造業利潤增速繼續回落
近日，國家統計局公布了2021年1－5月全國規模以上工業企業情況。數據顯示，1－5月，全國規模以上工業企業完成營業收入481530億元，同比增長30．5％，實現利潤總額34247．4億元，同比增長83．4％，較2019年1－5月增長48％，兩年平均增長21．7％
1-5月轎車銷量排行TOP5：MG世界級嚴選品質深受好評
日前公布的1－5月轎車銷量排行榜上，全新MG5以44348輛位列中國品牌第5，而且是唯一運動型轎車代表。在此前汽車之家發布的2020新車質量報告中，MG品牌位居主流歐系品牌第1，主流中國品牌前5，與領克并列主流運動品牌第1
長城汽車咖啡智能生態聯盟正式成立，為未來智能化戰役打基礎
6月29日，在長城汽車第8屆科技節期間，長城汽車咖啡智能生態聯盟發布會在長城汽車哈弗技術中心舉行。發布會上，咖啡智能生態聯盟正式成立，并對外發布咖啡智能眾創平臺計劃，該計劃預計將于今年內啟動上線。近年
五月轎車銷量解讀：燃油緊湊型轎車仍然深受青睞
隨著生活的發展，汽車已經不再是中產家庭的專屬，每個人似乎要有一臺屬于自己的車生活才足夠完整，而5月份國內市場轎車銷量數據已出爐，銷量占整體乘用車市場的48．8％，可見轎車依舊深受市場的青睞，今天讓我們
咖啡智能2.0正式升級發布，由用戶需求驅動，重構人車關系
6月29日，距離咖啡智能1．0發布不過半年，其2．0升級版正式發布。據介紹，本次升級的咖啡智能2．0是以“智慧、智聯、智駕”為開發導向，包括1個智能中樞＋1個強大基石＋3大智能升級。其中，一個智能中樞
瓜子二手車為何被人人車起訴，起訴的事實和理由又是什么？
用民生視角報道汽車資訊 ／ 左右觀車6月30日報道——二手車市場不正當競爭亂象，有望通過一起已結案的訴訟案例，進一步規范相關各方的行為，同時也給行業帶來反思——如何有效避免同行業之間可能發生的不正當競
吉利帝豪自主第一家轎被反超，第四代帝豪能否力挽狂瀾？
文金陵作為吉利汽車的扛把子車型，帝豪的重要性不言而喻。它不僅為吉利汽車的銷量攀升奠定了深厚的基石，同時也為中國消費者提供了更具性價比的選擇。尤其是在前期，每一代帝豪都因產品配置豐富、空間夠大而受到普通消費者的看好，其在銷量上也實現了新高，并一度成為轎車銷量前十中惟一的自主品牌車型
為什么共享無人車離商用不遠，有政策和成本的加成！
自動駕駛技術被提出之后，關于成本以及商業化場景方面一直存在不同的爭議。在一些前瞻性判斷中，又往往重視其“黑科技”屬性，淡化商業潛力，對市場理性看待判斷這項技術，以及在資本市場中的溢價能力，也產生了一些擾動，使得行業中部分企業一直未能得到資本青睞
全球汽車行業因汽車芯片缺失造成哪些損失？原因何在
2020年6月10日，央財經發布一則新聞稱“芯慌”致全球300萬輛車停產，道出了目前汽車芯片短缺的事實。目前汽車芯片短缺的主要原因在于新能源汽車的普及對汽車芯片的需求提升加重了汽車芯片短缺的問題，同時
華晨汽車集團再迎新“掌門人”，要如何幫助華晨汽車集團渡過難關
華晨汽車集團再迎新“掌門人”。日前，華晨汽車公眾號發布消息稱，華晨集團召開干部會宣布遼寧省省委決定：沈鐵冬任華晨集團黨委書記、董事長，閻秉哲不再擔任華晨集團黨委書記、董事長。業內人士表示，目前華晨汽車
2021年全球汽車零部件供應商百強榜：中國有8家企業上榜，名次均有所攀升
蓋世汽車訊 6月28日，《美國汽車新聞》（Automotive News）發布了2021年全球汽車零部件配套供應商百強榜。根據最新榜單，博世和電裝仍是冠亞軍；前十名中，采埃孚超越麥格納國際和大陸躋身前三甲，麥格納國際下降1名到第4名，大陸則下降2名排在第6名，愛信精機上升1名到第5名
從限到疏，迅速壯大的皮卡市場
從2008年“皮卡解禁”議題正式在全國兩會上公開討論開始，皮卡這個早就在國內出現但體量始終有限的細分市場，逐漸有了春風徐來的意思。特別是最近幾年，國內的皮卡市場是越來越熱鬧了，不僅市面上的皮卡車型越來越多，皮卡市場的規模也在日漸壯大
用激光雷達助推智能駕駛產業，禾賽科技深耕“中國芯”
當下，智能駕駛產業成為全球關注的高新前沿產業，越來越多的國家和頭部企業開始在這個領域發力。特別是在無人駕駛領域，我國很多企業都取得了飛速發展，這離不開全球激光雷達“獨角獸”企業禾賽科技的鼎力支持。因為
在激烈競爭的自動駕駛領域，誰能笑到最后
說起自動駕駛技術，你會想到哪些公司？如果在4月之前，可能大部分網友想到的是特斯拉，畢竟特斯拉的自動駕駛，早就上路了，并且表現還算給力，大家都認為是最強的。不過在4月份之后，可能大家的焦點就不僅僅是在特
奇瑞集團與地平線簽署戰略合作協議，聚焦智能駕駛技術研發
電車匯消息:日前,奇瑞控股集團有限公司與北京地平線機器人技術研發有限公司在蕪湖簽訂戰略合作協議。雙方將依托各自在汽車、人工智能領域的優勢,聚焦智能駕駛、智能交互等領域開展技術研發與產品合作。根據協議,雙方將發揮各自的產業資源優勢、科技優勢和資本運作優勢
資訊訂閱
-
單線安全芯片：LCS4110R-S2025-10-23
-
LKT4202UGM重新定義物聯網設備安全標準
2025-09-05
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯網
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明
2025-03-13
