奔馳事件引爆“三包”服務升級，下個會是誰？
近日再次被奔馳刷屏，5月27日西安高新區市場監管部門通報有關涉嫌違法案件調查處理結果，西安利之星因多項違法行為被罰一百萬。
國五庫存成災 汽車流通協會力薦國六緩期三個月
大限將至，“國五”車庫存成災，中國汽車流通協會建議已出臺“國六”實施時間的地方政府給予汽車經銷商不低于三個月的過渡期。
全球汽車業大變局：大合并大裁員
菲亞特－克萊斯勒汽車公司（FCA）正式發布提案，希望與法國雷諾汽車集團尋求合并，雙方的股權比例是50：50，合并的目標之一是希望有機會引領電動汽車和自動駕駛的發展。
262天后，長安鈴木迎來“新生”
曾幾何時，長安鈴木作為叱咤中國汽車市場的知名品牌，憑借奧拓、雨燕、天語等一系列精品小車出眾的品質、口碑與性價比，承載了諸多中國家庭第一輛車的夢想。
第21周自動駕駛周刊 | 通用電子平臺數據處理能力提升5倍 騰訊生態車聯網解決方案出爐
通用汽車公司當地時間5月20日發布全新電子平臺（Digital Vehicle Platform），將用于研發下一代汽車、電動汽車（EV）、主動安全、信息娛樂和互聯性功能，以及升級超級巡航（Super Cruise）駕駛輔助功能。
自動駕駛圈出現”另類收購案” 兩家初創企業抱團取暖
自動駕駛汽車初創公司Aurora（Aurora Innovation Inc）收購了總部位于蒙大納的激光雷達公司 Blackmore，兩家初創企業抱團的背后對行業有何啟示？
“水氫燃料車”引爭議 起底青年汽車黑歷史
2018年我國新能源汽車全年累計產量達127萬輛，銷量125．6萬輛，同比增長61．7％，高性能動力電池仍屬于供不應求狀態。
從“小藍杯”到自動泊車，移動出行比你想象的更好玩？
從2018年開始，國內汽車市場進入了“負增長”通道，包括今年初也沒有復蘇的跡象，市場競爭愈發激烈。
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