長城汽車要涼涼：一季度狂虧6.5億 哈弗H6頂不住了？
繼去年達到業(yè)績巔峰盈利47億元后，長城汽車今年首季狂虧6．5億元，業(yè)界質疑其進入衰退期，消費者更是不禁發(fā)問，剛買的哈弗，長城不會黃了吧。
Arbe發(fā)布首款汽車專用圖像雷達處理器芯片解決方案
Arbe于今天發(fā)布其成像雷達處理器芯片，并宣布已完成其解決方案。該芯片是首款汽車級（AEC－Q100）專用成像雷達處理芯片，能夠提供更為強大的處理能力，低延遲，低功耗，與市場上其他雷達處理解決方案相比，大大降低了成本。
保時捷投資柏林區(qū)塊鏈創(chuàng)企發(fā)展汽車管理平臺
柏林初創(chuàng)公司Gapless在最新融資中籌集了550萬歐元（約合4216．52萬元人民幣），汽車制造商保時捷參與該輪融資。
開沃汽車自主研發(fā)無人礦卡系統(tǒng)，最快6月底交付應用
4月30日，開沃汽車集團溧水總部廠區(qū)中研試制中心舉行無人駕駛礦卡系統(tǒng)階段性展示評審。大卡車現(xiàn)場展示了障礙物感知識別、遇障停車等功能。據悉，此款礦卡將在5月到實際場景中進行測試，預計最快在6月底可交付應用。
德國計劃放寬疫情封鎖禁令并通過救市計劃 政府出臺政策拯救汽車業(yè)
德國將于下周一開始重啟游樂場所、博物館和教堂，而許多小型店鋪也將于本周重啟。此外，隨著疫情封鎖令的放寬，德國決定近期內恢復學校開學和體育賽事的舉行。
比亞迪的2020開局：沒有更慘，只有最慘
可能在馬路上過往的車輛中，大眾、奔馳、寶馬、奧迪的車標已經屢見不鮮。但是車標上寫著大大的“唐”、“宋”、“元”、“秦”等字樣的汽車，就十分少見。這些“不走尋常路”的汽車，正是比亞迪推出的“王朝系列”。而在此之前，比亞迪被不少人誤以為是“小破車”
2020款傳祺GS8靜態(tài)評測：經典延續(xù) 內飾配置再升級
傳祺GS8作為國內中型SUV市場的明星車型，自上市之初就深受消費者喜愛，一舉創(chuàng)下月銷過萬的好成績。去年10月份，2020款傳祺GS8迎來中期改款，新車在內飾、配置、動力等方面再度升級，接下來帶大家一起近距離體驗這款經典之作
4月車市正增長在望，汽車報復性消費來了？
“乘聯(lián)會數(shù)據顯示，4月前四周（1－25日）日均成交3．5萬輛，與去年同期相比只微降1．6％。按此趨勢，4月零售量有望實現(xiàn)正增長，國內車市徹底恢復元氣。不過，在國民可支配收入下降的情況下，這種報復性消費能持續(xù)多久？”隨著位于武漢的最后一批汽車廠商復工復產，國內車市終于恢復元氣
風光S560，憑什么敢與“神車”論高下？
盤車問道 《車評社》第342期前言：春暖花開，景光綺麗，郊外已被“染”成綠色的海洋。隨著國內疫情控制形勢的好轉，旅游消費市場也在復蘇。再加上“五一”小長假的臨近，在家待了許久的人們已開始將自駕游列入家庭計劃
汽車AI語音交互正在讓機器交互更接近真人交互
文｜胡楊 胡皓來源｜智能相對論－ 今天天氣怎么樣？－ 今日是晴天，氣溫17到22度，東北風3到4級。－ 那周五呢？－ 周五距今天還有2天。“重復喚醒，答非所問，這不是人工智能，是‘人工智障智障’。”這是大部分智能網聯(lián)汽車用戶對語音交互的抱怨
眾泰汽車一季度虧損4.17億元：員工尋求集體訴訟討薪
相比經營業(yè)績持續(xù)出現(xiàn)虧損，更讓眾泰汽車不安的或許是燃油車型工廠遲遲未能復工以及接下來的員工集體訴訟。
2020年C-NCAP首批車型碰撞評級發(fā)布：帕薩特/皓影均五星
日前，C－NCAP官網發(fā)布消息稱， 截至2020年4月24日，2020年度第一批4款車型的C－NCAP評價試驗全部完成。同時，中國汽車技術研究中心有限公司汽車測評管理中心發(fā)布了該批4款車型的評價結果。
純原創(chuàng)設計！眾泰TS5內飾官圖發(fā)布：方向盤造型能逼瘋強迫癥
日前，眾泰汽車正式發(fā)布了全新緊湊型SUV——眾泰TS5的內飾官圖。但是，讓眾人感到不解的是，可能是眾泰汽車迫切想要證明自己是原創(chuàng)設計，又或者是在設計方面用力過猛。新車的方向盤造型很是另類。
2020年4月國內各省市自動駕駛相關政策一覽
4月1日，上海交通委發(fā)布了關于《上海市道路交通自動駕駛開放測試場景管理辦法（試行）（草案）》征詢公眾意見的公告。據悉，該草案完成于3月30日，其主要從“管理機構及職責、開放測試場景申請與審核、自動駕駛開放測試場景管理”等方面給出相關管理辦法和措施，現(xiàn)在正處于意見征詢階段。
力帆股份發(fā)布2019年年報：營收74億 聚焦優(yōu)勢順應市場發(fā)展
力帆股份（601777）于今日公布了2019年年報。公告顯示，公司2019年實現(xiàn)營業(yè)收入74．5億元。
三“大”優(yōu)勢，四種用車模式，吉利首款中型SUV大夶
將“躺贏”為賣點的吉利豪越，作為吉利汽車首次切入中型7座SUV市場的先鋒，也通過比別人做得更好，詮釋了自己的“躺贏”實力。
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