別克2020年終銷量盤點

毫無疑問，2020年注定會被載入史冊。年初，一場突如其來的＂黑天鵝＂事件，打亂了全球各行各業的＂新年計劃＂。對所有人來說，2020年的關鍵詞都是＂難＂。2020年的＂難＂，在國內各大車企上體現得淋漓盡致

領克“蝶變”

對于領克，42萬用戶的選擇與認可，無疑就是它眼中最耀眼的光。時間對于每個人都是公平的，但時間在每個人手中又創造出了截然不同的價值。在過去的三年多時間里，對于領克而言，可以說每一天都過得酣暢淋漓，在并不優越的市場環境中奮起向上、漸露崢嶸，甚至在困難重重極不尋常的2020年，依然顯示出了強大的韌性

汽車板塊全線一片“韭菜”綠！

今日，對于關注汽車板塊的投資者來說，著實是一個特別意外的日子。汽車板塊中的上市車企，幾乎全線下跌，一片“韭菜”綠。早上開盤，不少車企都顯現出低開低走的態勢，股價也是一路下探，長城、長安和比亞迪，跌幅較為明顯，上來就突破5％的跌幅

小桔充電與深圳車庫電樁達成合作

深圳車庫電樁科技有限公司已累計建設超300個充電站，建站功率超50萬kw，服務車次超600萬車次。近期，滴滴旗下北京小桔新能源汽車科技有限公司（下稱“小桔充電”）與深圳車庫電樁科技有限公司（下稱“車庫電樁”）簽署全國戰略合作協議，就新能源汽車充電場站建設和經營服務體系展開布局合作

雪佛蘭探界者到底應該怎么挑？

最近雪佛蘭探界者是進行了中期改款，相比于老款，最大的變化有兩個方面，第一個方面是重新設計的前臉。采用分體式大燈設計的前臉，相比于老款來說，看起來會顯得更精致。第二個變化是2．0t發動機的車型新增加了一款兩驅版本，進一步拉低了2．0t車型的價格門檻

論一輛2021款全新軒逸的自我修養

家轎“神車”的自我修養凡能被老百姓冠以“神車”二字無論人還是物，皆有過人之處在中國車市，要定義一臺家轎是不是國民神車談車君認為應該遵循四個原則：滿足國人的日常用車需求適用國人的經濟生活條件擁有出色耐用的行車品質當然，還需要飽受市場考驗，用市場和銷量數據來給自己證言

與百度Apollo深度合作,威馬成為首家落地L4車企

如今國內四大新勢力里，小鵬和蔚來是自研自動駕駛的，這兩家目前都處在L3級，蔚來剛推出了L4，但距離量產落地還有很遠。另一邊，采用外包方案的理想，至今仍然在L2，L3規劃幾乎沒有進展。而威馬是目前唯一一家正式落地了L4的車企

鵬程萬里，始于精準：u-blox以“極智”護航小鵬汽車彎道超車

小鵬汽車P7采用u－blox集成多頻段實時動態（RTK）技術的F9多頻段GNSS模塊，為車主提供安全可靠的智能駕駛體驗近年來，隨著人工智能、物聯網、5G等新晉智能技術的快速更迭和落地部署，我國政府相繼出臺多則新能源和智能汽車利好政策，可以預見在不久的將來，汽車的智能化程度將勢必進入更高的層級

百度造車是利好還是利空？

滴滴IPO或是又一輪資本狂歡！

豪華車在華平均成交價排第三

中國作為全球最大的汽車產銷國，向來是各個車企爭奪的焦點，同時也是不少豪華車品牌最大的單一市場。日前，研究咨詢機構威爾森，發布了一組2020年11月豪華車品牌，在華平均成交價排行榜。榜單中共統計了18款

2020國產汽車產銷呈現八大特點

中國汽車工業協會周三公布了2020年全年國產汽車產銷統計。去年年初許多機構和個人預計，受新冠疫情沖擊，2020年中國汽車產銷將出現兩位數下滑。這一預計看來落空了。自去年二季度開始，中國基本控制住疫情蔓延，復工復產力度不斷加強，社會生活逐步恢復常態

2020年國內汽車銷量下滑1.9%至2531.1萬輛

1月13，中國汽車工業協會（下文簡稱“中汽協”）公布了國內汽車市場最新的產銷數據。數據顯示，2020年全年中國汽車市場累計產銷量分別為2522．5萬輛和2531．1萬輛，同比下降2．0％和1．9％，較2019年同期，跌幅分別收窄5．5％和6．3％

智能汽車的未來是屬于互聯網公司的？

互聯網造車，這個行業最早被看做不務正業，畢竟隔行如隔山。但隨著時代的發展和科技的進步，自從有了純電驅動和智能駕駛的細分領域，這些所謂的互聯網公司，也都磨刀霍霍了。易車網的老板，汽車之家的老大，他們都已經成功的轉型，造出了自己的“未來”和“理想”

宏光MINI EV持續領跑銷量排行榜

據乘聯會最新零售數據統計顯示，12月狹義乘用車零售銷量達228．8萬輛，同比增長6．6％，環比增長9．9％。2020年全年累計銷量達1928．8萬輛，同比下降6．8％。其中12月份新能源狹義乘用車銷量20．6萬輛，同比增長58．1％，環比增長20．8％；全年累計銷量110．9萬輛，同比增長9．8％

百度造車為什么與吉利“相互綁定”？

當“真香怪圈”擴張至各行各業，當插滿flag的發言被畫上紅紅的叉，當李彥宏在幾年前的采訪中聲明：百度不會下場造車——好的，我們來場景回顧一下：“我們不會自己去開生產線、設計發動機、研究流體力學或是工業設計

奇駿降價四萬對比CR-V

在緊湊型合資SUV的陣營中，競爭是愈演愈烈。其價格區間也從最早的20萬元起步，如今降到了終端的成交價已在15萬元出頭，其中最典型的就是東風日產奇駿和東風本田CR－V。現款的奇駿外觀已經延續了很多年，自從方方正正的那個版本換代以后，一直就沒有大刀闊斧的改變過

吉利富士康開啟智能汽車代工時代

1、吉利控股和富士康成立合資公司，為全球汽車及出行企業代工 1月13日，浙江吉利控股集團有限公司（以下簡稱“吉利控股”） 與富士康科技集團（以下簡稱“富士康”）共同簽署戰略合作協議，雙方將成立合資公司

朋克MINI EV下線：定位代步車

近年來，隨著微型、小型純電動代步車在國內火熱，吸引著不少車企在這一領域布局。比如五菱宏光NINNI EV、長安奔奔E－Star國民版、歐拉黑貓、歐拉好貓等。最近國內又一款微型電動車下線，不過光聽名字就讓人想起了宏光NINI EV

智己汽車發布兩款量產定型電動車

IT之家 1 月 13 日消息 由上汽集團聯合浦東新區、阿里巴巴推出的高端汽車品牌 “智己汽車”今日正式舉行品牌發布會，隨著品牌戰略發布的同時，首發兩款量產定型電動車。兩款新車分別是轎車和 SUV，轎車采用了三聯屏設計