中國汽車庫存預警連續三個月超過警戒線
從“一線”戰況來看,中國汽車市場一季度表現似乎令人擔憂。2018年3月汽車經銷商庫存預警指數為52.1%,雖然環比下降0.2%,但庫存預警指數,卻已連續第三個月位于警戒線之上。
大眾最美車型,當年進口賣40萬,現在賣18萬,卻也無奈停產!
大眾最美車型,CC,這個在市場中存活很多年,以經典時尚著稱的車型,卻也要生命終結了。目前CC已經在德國停產,未來隨著全新CC(Arteon)的到來,現在的CC也要停產。
“大”就一定好?寶駿家族神車PK,510和530到底哪個更適合你?
在這個看臉的時代,買車也要關注顏值!誰才是真正的“顏值爆表”質量也頂呱呱的的帥車呢?寶駿系列的汽車自上市以來備受矚目,接下來,一起來看看寶駿家族的兩款神車。
A柱盲區影響行車安全,長安CS55工藝致勝?新車被爆補漆
長安近幾年來的表現其實大家都看得到,都有想好好做車,并且整車的品控能力行駛質感也基本上都達到了國產車中的一線水平。然而這兩年的長安的表現來看,就有些走退步路子的感覺了。
治水彪炳千秋的大禹居然造出全球最早的車!
中華上下五千年,海量的史籍和星星點點的歷史片段足以勾勒出“車”的興起和變遷,更讓我好奇的是,到底是哪些人與“車”結下淵源。
易到:“0傭金+階梯返利”計劃已有34萬車主報名 3城已滿額
截止到4月7日晚間,易到宣布“0傭金+階梯返利”計劃47地市報名車主已達34萬人,其中北京、太原、煙臺3地報名滿額,正式啟動免傭金計劃;武漢、成都、南京即將報滿。
親測天貓無人試駕,是天上掉餡餅還是掉坑?網絡傳言一一驗證給你看
無人售車、3天試駕、沃爾沃和野馬新款試駕、高額押金和收費試駕等等網絡傳說,讓一眾車主好奇心動之余,又心有疑慮:無人售車超級試駕到底是不是真的靠譜?
本田CR-V領銜,途勝和昂科威均上榜,3月合資SUV投訴榜出爐
對于偏愛SUV的國內消費者來說,合資品牌一直是很不錯的選擇;尤其是在價格偏高的中高端SUV領域更是如此。
銷量未走高先腰斬 SUV是東南最后哪根稻草
世界上有兩根稻草最為重要,一根是壓垮你的最后一根稻草,而另一根則是需要你牢牢抓住,不能松手的最后一根救命稻草。
謹慎入手!哈弗H6跌落神壇,長安CS75機油增多
為了避免大家購買SUV時跳坑,車宇世界根據國內某權威汽車質量投訴網站數據,整理出了3月份自主品牌SUV投訴排行榜,并對部分遭投訴嚴重SUV的情況做簡單介紹,以供大家購車時提供參考。
全球汽車行業一周資訊(4月2日——4月6日)
4月4日,美國將對中方輸美的1333項500億美元的商品加征25%的關稅,挑起貿易戰。奧迪計劃在未來六年將中國的銷量提高一倍,2023年希望能在中國售出120萬輛汽車。
不買后悔車,3月份汽車投訴最多的車型在這里!
3月份已經過去,又到了盤點上月數據的時間了,目前,各大車企的銷量尚未公布,咱們不妨先來看看3月份投訴量比較高的幾款車型吧。
駕車過程中突然爆胎怎么辦?老司機告訴你,危機情況這樣最安全
汽車爆胎是我們在日常駕駛過程中比較常見的事故,對于爆胎很多朋友都是比較恐懼的,因為爆胎的一瞬間聲音非常的大,如果是在路面上站立的人,會感受到地面的瞬間震動,其實還是有點嚇人的。
品牌受質疑用戶投訴高競爭優勢不再,頻推新車是起亞新出路嗎?
2017年,東風悅達起亞中國市場銷量斷崖式下跌!全年銷量僅為36萬臺,和2016年相比,同比下降44%。
到2045年,汽車將扮演頭號玩家的什么角色?
如果當你早晨上班時,忘了帶東西,可以通知你的汽車,讓它回家去取,然后再讓他給你送到公司,這個時候汽車就充當著伙伴的角色。當然,汽車不能上樓梯,得需要家里的機器人把東西送下來給他,呵呵。
RAV4變臉 天籟終于帶T 紐約車展入華新車搶先看
一年中,四大國際車展猶如走馬燈似的輪番上陣,再外加幾場重量級別的國內車展,對于廣大車迷們而言無疑是一大福音。新車的層出不窮,不僅得益于整個汽車行業的白熱化競爭,還取決于消費者換車頻率的加快。
瓜子做中間商、易鑫搞金融,二手車電商們離新零售還有多遠?
2017年7月1日,國家商務部發布了《汽車銷售管理辦法》。這一新規打破了汽車銷售品牌授權單一體制,進一步規范了汽車銷售行為,加強了消費者合法權益保障。此后,“新零售”模式迅速從快消品領域蔓延到了二手車行業中。
僅在國內才賣的“中國特供SUV”這兩款不僅沒有罵,銷量還行
說到中國特供車就是專供中國的車型,在國外沒有僅供中國,但是針對這些特供車著實得到了消費者不斷的罵聲,所謂海外市場都不愿意賣的車拉到中國來,這不是忽悠嗎?
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