注塑模冷卻系統設計原則及結構形式
模人原創隨著塑料在汽車領域的使用量持續增長，占到了車身總質量的10％－15％，由于對汽車輕量化設計的追求，塑料在汽車領域的用量將會越來越大。在現代社會，尤其是歐美與德國的汽車主機廠，例如奔馳Smart，蓮花Elisey與雷諾Espace，均采用了塑料車身
配雙液晶大屏 首搭電子檔桿 史上科技含量最高的高爾夫終于來了
作為全球首款基于MQB Evo平臺打造的車型，第八代高爾夫采用了全新的電氣架構，并且搭載了CANFD及車載以太網技術，這使得新車的ADAS（高級駕駛輔助系統）以及車載信息娛樂系統的功能可以得到全面的提升。
耙耳朵男人會喜歡很硬的國之硬器BJ90嗎？
近日，成都車展掛起了硬派越野炫風，不僅有哈弗大狗和WEY坦克300等硬派SUV，而作為硬派SUV世家的北汽制造，以“國之重器”之姿帶來了BJ90等車，而四川男人都是耙耳朵男人，會對這么硬的硬派SUV感冒嗎？
自動駕駛搶奪的又一高地：智能座艙芯片
如果說智能座艙芯片是“前哨戰”的話，那么自動駕駛芯片才是這場汽車芯片戰爭的“高地”。毫無疑問，在自動駕駛這場看不見硝煙的戰爭中，能夠存活洗下來的，都是在核心技術、應用創新等方面具備較強實力的企業。到底誰能夠在自動駕駛這條賽道上跑得更遠呢？
熱效率進一步提升！一汽集團在研噴水發動機專利曝光
近期，中國第一汽車股份有限公司申請的發明專利被曝光，該專利是一種用于噴水發動機的水箱溫度控制系統及其控制方法，是噴水發動機正常運轉的重要輔助系統。
坦克裝甲車輛液壓系統的可靠性設計
隨著液壓技術在坦克裝甲車輛上的不斷廣泛應用，液壓系統的可靠性問題日顯突出和重要。因此，對已有坦克裝甲車輛液壓系統進行有效的可靠性評估是很有必要的。
快過高爾夫GTI！奔馳GLB 45專利圖曝光：7座
近日，有外媒從曝光了一組梅賽德斯－AMG GLB 45的專利圖。據悉，新車將推出普通版和S版兩種版本選擇。
中汽協：中國5月銷量同比增長14.5%至219.4萬輛 預計全年降幅15%
中國汽車工業協會于本周四發布業內數據，今年5月，中國汽車銷量同比增長14．5％。作為全球最大的汽車市場，這是在新冠疫情沖擊導致銷量走低后，連續第二個月實現銷量增長。
未來座艙？奧迪申請全新顯示系統專利：開車猶如開戰斗機
近日，奧迪已經申請的全新的顯示專利，該顯示系統采用環繞式設計，為駕駛員提供更為清晰易懂的車輛信息。
因無法找到可行的業務路徑，Kitty Hawk關停早期飛行汽車項目
電動飛機制造商Kitty Hawk近日宣布，在了解了所需的一切后，他們將逐步結束其最早的一個項目，即Flyer項目。該公司此前曾得到谷歌聯合創始人拉里·佩奇（Larry Page）的投資。
韓系豪華要打BBA？捷尼賽思三款車型入工信部
日前，我們從國家工信部獲得了捷尼賽思旗下車型的燃油消耗公告。信息顯示，捷尼賽思共有三個型號的車輛出現在目錄當中。
軟件定義汽車5-中央計算單元架構
為啥汽車行業會形成這種群雄割據的狀態，汽車軟件的封閉性，看似給這個行業構筑了壁壘，實際上也限制了整個行業生態的發展，開源軟件造就了今天人工智能行業的繁榮，但一眼望去，整個汽車軟件行業依然一片沉寂，都知道軟件很重要，可是符合行業要求的人才從什么地方來呢？
豪橫！深圳懸賞2億元解決智能汽車難題：面向全球團隊 限時5年
日前，深圳市發展和改革委員會關于印發《深圳市關于支持智能網聯汽車發展的若干措施》 的通知，主要在支持智能汽車發展時，具體在四大方面提出十六條支持舉措。其中核心環節突破最高可資助2億元。該政策自發布之日起執行，有效期5年。
又多了一種免費的激光雷達數據集
近日，國內激光雷達制造商禾賽科技與人工智能數據標注平臺公司Scale AI聯合發布了面向L5級自動駕駛的開源商用數據集——PandaSet數據集。
長安UNI-T：始于顏值，忠于實力
長安汽車變了，變得愛美了。這一點，在其全新序列“引力”的首款車型UNI－T上展現得淋漓盡致。如果說長安CS75 PLUS和逸動PLUS只是長安中期改款車型向“美”的試水，那UNI－T絕對是長安散發出自信的美的結晶。
國內汽車行業專利申請量排行榜：比亞迪第一 比長安汽車二倍還多
日前，據Choice同級機構發布的數據顯示，截至1月31日，國內汽車行業共有175家公司。Sixlens的數據顯示，這175家公司總共申請了57948件發明專利，其中167家申請了發明專利，另外8家沒有申請發明專利。平均而言，每家公司申請了331．13件發明專利。
汽車救市如火如荼，但究竟誰在割裂市場？
開春以來，全國各地消費市場都難逃疫情的陰霾。其中汽車消費市場尤甚，從各省市的汽車下鄉政策，到地方政府層面的各種購車補貼，以及車企自身各種直播賣車大折扣造勢活動、五一線下購車親子活動等等，在這場無一幸免的疫情之下，每一家車企每一家4S店都在努力求生。
軟件究竟如何定義汽車【二】？
按照新能源汽車的特點以及中央計算電子電氣架構的發展趨勢，可以按照以下三個類別，對智能汽車軟件進行分類：動力與底盤控制器、車身控制器、中央計算單元。
蘋果Apple Car專利曝光：要改變人們駕駛、乘坐方式
美國專利與商標局（PTO）顯示蘋果獲得了一項汽車安全方面的新專利是，蘋果要改變天窗和車門設計，以及各種內部元素，從而顛覆對當前汽車的設計，比如人們（乘客）以非傳統方式坐車的情景。
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