6月四大重磅新車上市，有中國首款平民超跑和最強SUV！
6月是開啟盛夏的時節，它同樣也是汽車消費市場從淡季到旺季的過度。為了爭取在旺季有個好收成，不少全新車型會選擇在這個月份登場上市。
性價比不錯 ，但天窗異響且用料廉價，斯柯達速派有啥底氣簡配？
要說斯柯達的全面轉型，就不得不提斯柯達的新速派，也就是當初很多人都熟悉的斯柯達昊銳。
換上大眾MQB平臺，全新朗逸有了底氣提升起售價？實測告訴你
說起朗逸這款車，想必沒有人能夠忽視它在汽車界中所創造的傳奇戰績。自從2008上市以來，就以壓倒性的優勢長期占領轎車的銷量排行榜榜首。
奔馳攤上大事兒了，或因造假被罰37.5億歐元
奇瑞汽車淪落到“賣身”的地步，未來的奇瑞將何去何從？吉利汽車動作頻頻，獲多家機構看好，被評維持“買入”評級，目標價高達42港元；比亞迪及戴姆勒分別向騰勢新能源增資4億元。
三缸發動機匹配7速雙離合，領克02干得過馬自達CX-4？實測告訴你
相比起魏派來說，可能領克是更加成功的一個高端自主子品牌。究其原因，可能還是和領克有著沃爾沃技術為背書而魏派只能夠憑著現有的經驗來造車有關系。除此以外，領克的造型設計也都要比起魏派來說要更加地“出格”。
叫好不叫座？不僅機油濾芯位置怪異，日產樓蘭動力操控也很感人
一直以來，日產的車型在很多人的心中都和“不好賣”三個字沒什么聯系，即便是途樂這種比較冷門的車型也有著很多人選擇。沒辦法，日產在造車方面真的是太能夠給與國人好感了，很多人喜歡的舒適、省油、空間大以及耐用這幾點日產都在同級別中屬于中上水平。
造型空間出色，動力弱胎噪大，雷克薩斯RX被稱換標漢蘭達嗎？
當然，雖然說謳歌也能代表日系一眾豪華品牌，但在中國市場，能與德系BBA對得上號的日系品牌，貌似就只有雷克薩了。
知道成為外資品牌對手有多難？
然而，理所當然也會出現例外。尤其在合資股比放開，進口車關稅降低、甚至可能取消的背景下，中國本土車企就必須要成為外資品牌對手，即便這看起來非常困難。
雅閣同門兄弟，空間操控不錯，本田思鉑睿為啥銷量尷尬？
2017款東風本田思鉑睿，按照本田族譜，現款車型應該是第二代的思鉑睿。實際上，第一代的思鉑睿在平臺技術的很多層面上都與當時的雅閣有很大聯系，說白了就是當時謳歌TSX的換標版（歐版雅閣）。
病樹前頭萬木春？韓系八款新車型披露，能否助力銷量逆轉？
韓國車依然處于低谷期拼命的掙扎，2017年業內公認由盛轉衰的一年，銷量在中國這個最重要的海外市場出現大幅度下滑，部分品牌2017年整體銷量下跌將近40%，可謂已是身陷危機之中。
上汽集團“第一功臣”迎來換代， A級車市場將再掀大波瀾？
上汽集團股價在全新一代朗逸上市以來的三個交易日，連續出現上漲，截至5月29日收盤，累計漲幅接近4%。
持續熱銷后 為什么還有那么多人為新哈弗H6 Coupe買單？
汽車市場，唯大不破？中國消費者喜歡大車，這是市場給出的答案。只要一款新車能在同級別中尺寸做得更大、空間利用率更高，往往會贏得更多好感，這一點就連豪華品牌也不得不遷就。
跟雷克薩斯同平臺，內飾設計甚至趕超BBA，裸車20萬誘惑很強
凱美瑞一直是中國中級車中的B級車之王，因其杰出的設計和高技術含量受廣大國內中產階級歡迎。特別是對于那些有需求商務和高品質生活的家庭，凱美瑞會是其首選菜單中。
領略操控與豪華同在的體驗 全新BMW X3耀勢而來
一直以來BMW X3作為豪華SUV市場的領航者，以15年超過150萬忠實用戶的傲人成績領跑同級，而就在今年北京車展上市的全新BMW X3一改前兩代的進口身份，由華晨寶馬生產，這次BMW X3的國產換代在平臺技術、配置豐富性、駕乘品質等諸多方面較之前都有著明顯的提升。
20萬就可以入手的四驅7座SUV，三菱歐藍德為啥就是賣不好？
2018款廣汽三菱歐藍德，應該說自這代推出以來，歐藍德就一直以性價比著稱，先不說什么細節的配置，光是20萬左右的四驅7座SUV這一標簽，就足以刺激很多消費者。動力上，18款依然分別有2.0L和2.4L兩個動力版本供消費者選擇。
想提車？加價20萬！豐田埃爾法為啥受追捧？
在每個車型領域中都有他們之中的佼佼者，在行政級轎車中，奔馳S級是當之無愧的標桿車型；在硬派越野車中，普拉多、途樂等也是這一領域的代表車型；就算是家用買菜車也有思域等一眾大家比較熟知的車型。
造型內飾豪華范十足，號稱七折豹，捷豹XFL為啥還是賣不好？
假如給你50萬要你去選擇一款豪華中型轎車，相信很多人首先會把目光投向BBA，尤其是奔馳的E級，在這個級別里簡直是代表車型的存在。
路特斯還在路上，吉利汽車就忍不住推賽車了？
不論是早期的吉利美人豹，還是后來開始涉足賽車、成立銘泰集團，亦或是2017年控股了與法拉利、保時捷齊名的路特斯……很明顯，賽車夢已經寫進了吉利汽車的DNA。
謳歌改進CDX后排安全帶再戰C-NCAP，能否得到五星就看這次了
廣汽謳歌對謳歌CDX自主申請，選定車型為2016款 1.5T 兩驅尊享版，廠商指導價為25.98萬，最終碰撞成績將在今年7月份前后公布。
碾壓捷達英朗，最值得國人點贊的一款自主家轎，究竟有何實力？
在2018年4月份的國內轎車銷量排行榜上，中國的自主品牌——吉利帝豪取得了喜人的成績，躍居第五，是唯一一個進入前十名的自主品牌。
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