全媒體矩陣分發 汽車數碼全產業鏈

圖森未來靠自動駕駛業務融資、上市，短短3年就退市，隨即更換賽道，在外界看來此番操作更像是在“炒短線”。

撰文 / 李躍

出品 / 杰車科技

近日，有媒體收到一份長達11頁的《股東致圖森未來公司董事會》匿名材料，內容直指圖森未來管理層存在的自營交易和挪用公款行為，并對圖森未來的業務轉向AIGC（生成式AI）方向提出質疑，圖森未來的問題由此徹底浮出水面。

可以看到，圖森未來在經歷了幾輪的內部爭斗和人事更迭后，早已與自動駕駛業務漸行漸遠，說是一家“四不像”公司也不為過。圖森未來靠自動駕駛業務融資、上市，短短3年就退市，隨即更換賽道，在外界看來此番操作更像是在“炒短線”。

1

從“獨角獸”到“麋鹿”

如果把圖森未來具象化，那么以前可以比做是一只獨角獸，現在則更像是只麋鹿。‌‌麋鹿，因其獨特的外觀特征，俗稱“四不像”。同時，麋鹿與“迷路”諧音，也是因為它們在陌生森林中常常迷失方向。

2015年9月，陳默和侯曉迪聯合創辦圖森未來，專注于研發可商用的L4級別無人駕駛卡車解決方案。據統計，在上市之前，圖森未來就拿到了10輪融資，總融資額超過8億美元。在圖森未來的投資方中，不乏新浪、英偉達、UPS、大眾集團TRATON、鼎暉投資等科技巨頭和投資機構。

2021年4月，圖森未來在美國納斯達克上市，成為“全球自動駕駛第一股”，當時發行3378.4萬股，募資總額為13.5億美元。彼時，圖森未來的市值一度超過了180億美元，股價一度沖到了約80美元/股。

但令投資人接受不了的是，圖森未來原本一路高歌猛進的前途，迅速被人為擊碎了。上市不過一年，圖森未來因內斗引發高層頻繁更替，此后股價直線下跌，今年1月退市前夜，圖森股價已跌至0.38美元/股，市值已不到1億美元。

與此同時，圖森未來的合作伙伴相繼離開，業務不穩定導致公司連年虧損。據統計，2018年至2023年前三季度，圖森未來分別虧損4503.4萬美元、8488.3萬美元、1.78億美元、7.33億美元、4.72億美元和2.21億美元。

在《股東致圖森未來公司董事會》匿名材料中，提到“圖森的管理層尤其是CEO呂程，一直在編織一個謊言，試圖欺騙董事會、公眾和美國聯邦法院。他們聲稱圖森未來在中國的自動駕駛商業化進程如火如荼，迫切需要大量資金以維持這一機會。”

對此，圖森未來董事長陳默在日前的媒體溝通會上表示，2024年2月，由于美國南加州法院發布的TRO禁令（禁止和中國公司合作）對圖森中國自動駕駛業務產生了巨大影響，并導致了大量核心技術研發團隊離職。因此，圖森未來為保證道路測試安全，逐步減少了自動駕駛研發測試工作。

對于背離自動駕駛主業的問題，圖森未來方面表示并無計劃退出交通運輸業，技術合作和授權也能繼續推動自動駕駛技術的商業化。“已經接洽了兩個車企客戶，專利授權費可能在千萬美元。”陳默在現場表示。

如此來看，圖森未來的剩余價值將以專利轉讓的方式變現。與之相比的是，作為圖森未來創始人之一的侯曉迪（2022年10月被董事會罷免離職），其新創立的Bot Auto目前已度過“隱形啟動”階段。

9月27日，侯曉迪宣布Bot Auto已完成2000萬美元Pre-A超額認購的融資。根據Bot Auto的公告，這家公司總部位于休斯敦，核心方向仍然是卡車的自動駕駛研究。

有著“技術天才”之稱的侯曉迪，在圖森未來剛成立時，就曾和技術團隊在熱門的比賽中拿下多個第一。此外，圖森未來還因為不錯的試乘體驗，拿到了中國第一張自動駕駛卡車路測牌照。不可否認，侯曉迪的技術實力和對目標的推進，也加快了圖森未來的融資進程。

陳默與侯曉迪，現實主義與理想主義的代表，誰是誰非尚無定論。但可以確定的是，自動駕駛業務需要長久的專注和投入，與商人思維相比，科學家精神也許更適合這一賽道。

2

借AIGC暗度陳倉？

8月15日，圖森未來宣布開發《三體》系列的動畫長篇電影和視頻游戲，公司轉向AIGC方向。對此，陳默則表示“公司探索新業務戰略和方向，屬于正常招聘相關人才開展商業活動，不存在任何違規行為”。

其解釋稱，今年3月，鑒于在自動駕駛領域面臨的挑戰和困難，圖森未來高管團隊開始生成式AI應用相關的前期探索工作，并積極與董事會進行溝通討論；經過前期數月的初步探索，管理層認為AIGC領域存在巨大商業化機會。

然而，一些股東對此表示懷疑，擔心資金可能被挪用，用于支持陳默的私人企業，認為公司應該清算并將資金返還給投資者。這場爭議的核心在于公司剩余的約4.5億美元資金。目前，由于多起訴訟，包括一起股東集體訴訟，這些資金大部分已被凍結。

在《股東致圖森未來公司董事會》匿名材料中，股東認為轉向AIGC違反了信義義務，質疑“圖森未來公司資金是否被暗中挪用，以滋養他們的私人企業？”材料中提到的北京熊熊的夢幻工場文化有限公司，圖文未來中國區CEO郝佳男擁有該公司99%的股份，圖森中國副總裁李海泉擁有另外1%的股份。

對此，陳默表示，北京熊熊的夢幻工廠文化有限公司是圖森集團基于生成式AI的新業務方向，根據中國法律要求設立的VIE結構的中國境內公司，設立流程符合圖森集團的公司管理制度、公司章程和股東利益，不存在欺詐和利益輸送行為。

“在圖森上市前，我們也曾想探索一下互聯網業務，所以先要注冊幾家公司去獲得這些證。”陳默表示，由于后來沒涉及其他領域，所以這些公司也沒有任何業務。

此外，公司與《三體》的合作也存在疑點。“從《三體》開始版權交易之后，它就從一個作品變成了商品，注定要為商業化服務，版權方的利益放在作品的質量之上，一切操作都需要滿足商業的目的，而很多事情成也商業、敗也商業。”有業內人士指出。

眾所周知，《三體》的IP在2010年前后輾轉多人之手，輿論甚至一度認為有人把《三體》當成了騰挪資金的工具。

值得注意的是，此前侯曉迪授予陳默的兩年超級投票權將在今年11月底到期，屆時12月的股東會將選舉新的董事會和董事長。執著于自動駕駛夢想的侯曉迪，已放話“必然會奪回圖森”。

在Bot Auto近日的融資公告中，侯曉迪似已吹響反攻的號角：“我們不僅僅是在建立一家公司，我們是在為人類帶來積極的改變。前方的旅程令人激動，我們已經準備好做出持久的影響。” 

       原文標題 : 股東舉報、主業停擺，誰能拯救迷路的圖森未來？