說(shuō)起豪車(chē)，大家第一反應(yīng)是BBA，畢竟奔馳、寶馬、奧迪這三大品牌在國(guó)內(nèi)可以說(shuō)是家喻戶(hù)曉了。

當(dāng)然BBA之上還有保時(shí)捷、邁巴赫、勞斯萊斯等等，但這些算層次更高，一般人接觸不到，相對(duì)BBA而言，其實(shí)沒(méi)這么大的群眾基礎(chǔ)。

過(guò)去這些年，豪華車(chē)基本被BBA壟斷，在國(guó)內(nèi)也是如此，以前的國(guó)產(chǎn)車(chē)企，甚至都不敢去對(duì)標(biāo)BBA，只能對(duì)標(biāo)比BBA低一檔的品牌，比如豐田、大眾、本田等。

不過(guò)，隨著國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)崛起，國(guó)產(chǎn)車(chē)品質(zhì)也是越來(lái)越高，配置也越來(lái)越高，終于也有了與BBA去競(jìng)爭(zhēng)的勇氣和能力。

甚至很多國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)，自誕生之初，瞄準(zhǔn)的就是BBA這樣的豪車(chē)品牌，比如蔚來(lái)、理想、問(wèn)界等，每次發(fā)布新車(chē)，就要對(duì)標(biāo)BBA，甚至更高檔的保時(shí)捷。

比如理想發(fā)布L9時(shí)稱(chēng)，這是500萬(wàn)以?xún)?nèi)最好的家用SUV，更是對(duì)標(biāo)寶馬X7、奔馳GLS等，而余承東宣傳問(wèn)界M9時(shí)稱(chēng)，這是1000萬(wàn)以?xún)?nèi)最好的SUV。

為何新能源汽車(chē)敢對(duì)標(biāo)這些豪車(chē)了？原因在于新能源汽車(chē)與燃油車(chē)的邏輯不一樣，傳統(tǒng)燃油車(chē)的三大件是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)，這三塊國(guó)產(chǎn)車(chē)真比不了。

但在新能源汽車(chē)中，三大件是三電系統(tǒng)、智能座艙、自動(dòng)駕駛等技術(shù)，而這些國(guó)產(chǎn)已經(jīng)走在世界前列，所以敢于對(duì)標(biāo)BBA，甚至更豪華的品牌。

而數(shù)據(jù)也顯示，目前在30萬(wàn)以上成交價(jià)的汽車(chē)?yán)锩妫�排名已�?jīng)不再是BBA了，而是BBL，奧迪已經(jīng)被國(guó)產(chǎn)汽車(chē)?yán)硐胨�取代，奧迪已經(jīng)排名第四名了。

可以說(shuō)，以?shī)W迪掉隊(duì)為標(biāo)志，已經(jīng)持續(xù)多年的BBA三巨頭壟斷格局，終于開(kāi)始松動(dòng)了，后續(xù)再隨著蔚來(lái)、問(wèn)界，以及其它國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)發(fā)力，估計(jì)BBA三強(qiáng)，能有幾強(qiáng)保持在前面，還很難預(yù)料。

為什么掉隊(duì)的會(huì)是奧迪呢？很多人認(rèn)為，以前奧迪身份特殊，因?yàn)槭恰肮佘?chē)”，所以光環(huán)效應(yīng)，有優(yōu)勢(shì)，但如今“官車(chē)”身份已失，且產(chǎn)品力本身并不如寶馬、奔馳，新能源轉(zhuǎn)型也白頭到拉垮，再加上國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)崛起，所以發(fā)展不利，受阻了。

接下來(lái)，這樣的情形，只怕還會(huì)在其它國(guó)外品牌，國(guó)外豪車(chē)身上出現(xiàn)，你認(rèn)為下一個(gè)會(huì)是誰(shuí)？

       原文標(biāo)題 : 國(guó)產(chǎn)新能源豪車(chē)誕生！從BBA三雄中，硬把奧迪擠掉