6月19日，嵐圖汽車首款量產(chǎn)車型嵐圖FREE正式上市，新車推出純電版和增程版2個動力版本，NEDC續(xù)航里程分別為505km和860km，官方指導價在31.36-36.36萬元之間。目前，嵐圖FREE首臺量產(chǎn)車已于6月30日在武漢工廠下線，將于今年第三季度逐步交付給用戶。

作為東風汽車集團重磅推出的新能源汽車品牌，嵐圖汽車將自身定位為“零焦慮高端智慧電動品牌”，首款量產(chǎn)車型嵐圖FREE基于ESSA原生智能電動架構打造，在核心三電、傳統(tǒng)動力以及智能網(wǎng)聯(lián)方面均表現(xiàn)不俗。

據(jù)了解，嵐圖FREE自主掌握核心三電技術，動力電池采用“三維隔熱墻”、BMS電池安全監(jiān)測和預警模型、高安全性車身/電池PACK結構等多項安全技術；新車兩種動力形式均采用前后雙電機布局，其中純電版車型百公里加速4.7秒，綜合續(xù)航里程大于500km；增程版搭載1.5T四缸發(fā)動機，熱效率達到了同級別領先的41.07%，工信部油耗僅為1.3L/100km；在智能網(wǎng)聯(lián)方面，嵐圖FREE搭載先進的5G技術和高算力中央計算平臺，可滿足多場景下的智能交互和自動駕駛的功能需求，具體配備有智能空氣管理、智能可調光全景天幕、一體式可升降三聯(lián)屏、浮空手勢識別、L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)等智能化配置，并且還支持空氣懸掛自動調節(jié)。

在業(yè)界看來，從2020年7月發(fā)布品牌戰(zhàn)略，到今年6月19日首款量產(chǎn)車型正式上市，再到6月30日首臺量產(chǎn)車下線，一年不到時間，嵐圖汽車能如此快速高效地打造出一款實力不俗的產(chǎn)品，自然離不開東風汽車多年的技術積累和供應鏈體系的資源優(yōu)勢。就如東風公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢在接受媒體采訪時表示：“一個新公司和一個母公司之間是不能割舍的。尤其是在新技術上，可以是互補的，母公司有積淀，新公司有創(chuàng)新。嵐圖就是要借東風體系下的技術，站在巨人的肩膀上往前走。”

如其所言，蓋世汽車在整理嵐圖FREE配套供應商信息時發(fā)現(xiàn)，嵐圖FREE動力電池PACK、三合一動力總成、電機控制器、增程發(fā)動機等部件均來自東風體系；不過，其他部件中也不乏博世、采埃孚等國際主流零部件供應商的加持，亦有弗迪動力、博泰、華陽等諸多中國本土供應商的助力。那么，新車每項配置背后，對應的究竟是哪些配套供應商？為更好了解這款新車，蓋世汽車收集整理了嵐圖FREE的核心零部件供應商信息，歡迎更多行業(yè)朋友進行信息補充和更正。文 | 雷云

設計 | 李曉丹

技術支持 | 蓋世汽車研究院

       來源：蓋世汽車