2020年全球專用車市場受到疫情影響嚴重，產量和需求量都被一定程度地抑制；隨著后疫情時代的到來，全球專用車市場逐漸復蘇，未來市場需求將逐漸步入正軌。目前，全球專用車產量主要以輕型車為主，且在北美和亞太地區產量較大。

國內專用車行業主要上市企業：福田汽車（600166）、江淮汽車（600418）、長安汽車（000625）、東風汽車（600006）、三一重工（600031）、中國重汽（601989）

本文核心數據：產量、銷量

全球產量受到封城停工影響較大

2016－2020年，全球商用車產量呈現先上升后下降的趨勢。2020年，受到疫情影響，全球不同程度地進行封城停工措施，使得2020年商用車產量受到影響。2020年全球商用車產量僅有2157萬輛。

輕型專用車占全球專用車市場主要地位

2019－2020年，商用車競爭格局大致相同，仍然是輕型商用車占主導。2020年，輕型商用車占商用車總產量的78．98％；重型商用車產量占商用車總產量的20．02％。因此，目前看來，全球商用車的生產趨勢仍然是以輕型商用車為主；重型商用車為輔。

北美和亞太地區產量較大

2018－2020年，全球專用車主要生產地區為北美洲和亞太地區，占據全球專用汽車產量的70％以上。2020年，北美洲產量為1015．37萬輛，亞太地區產量為845．26萬輛。

受到疫情抑制的需求量正在逐漸釋放

2015－2020年全球專用車銷量呈現先增加后減少的趨勢。2020年全球商用車銷量為2437萬輛，同比2019年減少8．69％，這主要是因為疫情到來的消極影響導致的。

綜合來看，全球商用車需求受到疫情的影響而被部分抑制，但是在未來，隨著后疫情時代的到來，全球商用車的需求將得到釋放并進一步增長。

未來專用車向著“四個化”不斷發展

專用汽車行業產品大多是面向市場開發，在新的市場需求導向下，促使專用汽車企業開發新產品滿足市場需求。未來，全球專用車市場將朝著專業化、重型化和高速化、智能化，以及輕量化和環保化方向發展，這主要是為了滿足越來越細致的市場需求，以及智能化和低碳環保發展的大方向。全球專用車制造廠商們應及時進行新車型的研發，以提前抓住發展機會搶占市場。

更多行業相關數據請參考前瞻產業研究院《中國專用車行業發展前景預測與領先企業技術研發進展分析報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業研究、產業鏈咨詢、產業圖譜、產業規劃、園區規劃、產業招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。

更多深度行業分析盡在【前瞻經濟學人APP】，還可以與500＋經濟學家／資深行業研究員交流互動。

來源：前瞻產業研究院