作者 李瑋嘉

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11年前，第一代路虎攬勝極光問世，那時的中國汽車市場也成井噴式爆發，從豪華品牌到個性車型，在那個“人傻錢多”的時代，大家在選擇豪華品牌時似乎更愿意從感性角度出發，當時動輒四、五十萬的攬勝極光，雖然是路虎家族中最小的“那一只”，但它勝在足夠個性和豪華，再加之頭頂“RANGE ROVER”光環，一舉成為土壕車庫中的潮流單品。

而隨著時間的推移，國內的豪華品牌汽車市場和消費者都發生了翻天覆地的變化，他們對于“豪華”一詞的定義不再停留在表面，而是需要更多的“附加值”。所以，極光L這一次也不能坐以待斃，將軸距加長的同時，也賦予諸多細節亮點，讓這款攬勝家族“最靚仔”變得更加務實。

是極光，但又不完全是

上述標題看起來像個病句，但實則卻是目前流行的一個梗。意指看似完成了某件事，但又感覺差了點什么。就像當我第一次見到路虎攬勝極光L的實車之后，百米開外就看到這輛與眾不同的路虎，但近觀過后又感覺一切變得有些陌生。

一方面也許是因為極光淡出我們的視線太久了，而另一方面是它看似微乎其微的變化，實則卻蘊含著頗多進化。

從最引人矚目的顏值說起，全新路虎攬勝極光L按部就班的沿襲了攬勝家族的設計語言，但細品之后卻又深感青出于藍而勝于藍。

加大的攬勝家族式前格柵、全新StarLite高級灰外觀飾件，以及與車身設計融為一體的高級灰尾燈，極光L不僅給人帶來煥然一新的視覺享受，更是成為中國市場獨有設計。

而同級獨有的懸浮式車頂，再加以隱藏式的車門把手和后雨刮器，更是勾勒出簡約前衛的造型輪廓，也將攬勝家族的極簡設計理念再度延續。

值得注意的是，在極光L的C柱上印有“L”標識，也許有的人會簡單粗暴的理解為Long Wheelbase（長軸距）的縮寫，但實則極光卻將這個“L”定義為Luxury（豪華）。

拉開車門，極光L的內飾散發著有別于BBA的豪華與科技“風味”。就拿我們手中的試駕車為例，淺牡蠣＋檀木黑的撞色搭配讓內飾的T字形布局看起來更加優雅別致。

從雙10．2英寸可旋轉高清觸控屏，到12．3英寸交互式全液晶儀表盤，再到第二代高清全彩平視顯示系統多屏聯動，這三塊大屏幕著實給車內增添了不少科技感。而大面積皮質飾板也足以支撐起極光L的豪華氛圍，讓所觸之處盡享尊貴。

雖然全新極光L的內外設計談不上令人眼前一亮，但絕對是值得慢慢回味的那種。特別是當你和它相處的時間逐漸變長之后，會不斷發現一些細節之處的進化，更能領會極光L設計師的良苦用心。

在極光L的后排蹺二郎腿

如果單從極光L 2841mm的軸距來看的話，它的長度不及奧迪Q5L和寶馬X3，但當我調整好主駕駛位置再坐進同側后排之后，著實令我大吃一驚。要知道，在加長軸距之前的極光，第二排約等于形同虛設，但這一次卻能夠有充足的腿部空間，去安放我這兩條大長腿。

所以，不要再“唯軸距論”了。畢竟但從數據上去看，并不能直觀了解實際表現，只有親自坐進后排體驗一番，方能得真知。

不僅如此，全新極光L的第二排座椅還支持靠背無極角度調節，這讓長途乘坐的舒適度得到了大大提高。后排兩側的頭枕也換成更為柔軟、尺寸更大的飛翼式，左右均可收緊，從而讓那些上車就睡覺的“寶寶們”可以愜意把頭嵌在頭枕中。

坐在車內抬頭看去，極光L的全景天窗尺寸依舊碩大，但這次不同的是由之前的全封閉變為可開啟，整體面積也是一直延伸至后排座椅的頭枕位置。同時，極光L全系標配后排隱私玻璃，在有效降低紫外線傷害的同時，也保護了后排乘客的私密性。

此外，升級后的三區空調也讓后排乘客能夠自行調節空調溫度和風量，這讓身處艷陽高照之下的我，倍感貼心。

“英杰利”加持，極光L動態更驚艷

雖然極光L的靜態表現堪稱十全十美，但其作為攬勝家族最年輕、最彰顯個性的一員，動態表現也也變得固然重要。

全新極光L基于捷豹路虎全新PTA的豪華橫置發動機平臺打造，所以名為“英杰力”的2．0T發動機＋48V輕混系統成為它的動力源泉。在ECO和普通模式下起步時，極光L的初段油門表現的略顯慵懶，不過當轉速逐漸攀升至2500rpm以上后，發動機像被解除了封印般，動力源源不斷的輸出。

P250高功率版本的249匹馬力，在廈門沿海的快速路上表現的游刃有余。采埃孚9AT變速箱也表現的可圈可點，特別是當車速提升至80km／h后，變速箱即可切入最高檔位，而當你需要急加速降檔時，極光L的變速箱也能夠機敏的揣測出駕駛員的意圖，迸發出更多的扭矩。

值得一提的是，此次全新極光L的NVH表現同樣令人滿意。從路噪，到風噪，再到發動機的噪音，均未對車廂內的靜謐性產生明顯影響。就連發動機的音色也比老款車型更加悅耳，由此可見極光L在豪華一詞的詮釋上下足了功夫。

侃車說

如果把老款的極光比喻成一個木桶的話，那么令人咂舌的空間表現一定是最明顯的短板，但這一次全新極光L精準補齊的這一短板，甚至在原有基礎上，升級了動力，變速箱，底盤等多方面，進而將整個木桶的容積增大。

更重要的是，在此之前其實有很多極光的潛在用戶，正是因為它較低的實用性而選擇了其他產品，但在全新極光L登場之后，它勢必會挽回之前的損失，讓更多追求個性的消費者既擁抱著潮流，也兼顧了實用。