銘普光磁研發汽車應用領域一體成型電感
【嗶哥嗶特導讀】隨著新能源汽車熱度持續提升，汽車電氣化特性越發明顯，一體成型電感在汽車中的使用呈現使用場景增多的趨勢。
隨著新能源汽車快速推進，汽車電氣化特性越發明顯，一體成型電感在汽車中的使用呈現使用場景增多，用量提升等趨勢。
車載用的電子元器件都要求進行最低使用溫度至最高使用溫度1000輪的熱沖擊試驗。車載信息設備用更是規定在－40℃～＋125℃的溫度條件下進行1000輪的熱沖擊試驗。
傳統非封裝屏蔽的電感、鐵氧體屏蔽的電感，在－40℃～＋125℃／1000輪的熱沖擊試驗中，磁芯容易發生裂縫。
此外，電感器的磁芯部分使用的是鐵氧體材料，這種鐵氧體材料和粘接樹脂存在熱膨脹系數差。如果這種熱膨脹系數差很大的話，粘接樹脂的膨脹和收縮會導致應力傳遞到磁芯，使磁芯發生裂縫。
顯然，這類電感材料和結構應用于汽車行駛場景中存在諸多不確定性，汽車行駛過程中難免顛簸，如何保證汽車行駛震動而導致的電感產品可能出現裂紋的問題？
銘普光磁在一體成型電感產品的研發已積累了豐富的經驗，其推出的相關產品已能有效解決此類問題。
據銘普光磁高級工程師介紹，銘普光磁已開發出滿足ACQ200 Grade 1一體成型電感，該工程師說：“我們是經過可靠性測試，沒有發現裂紋問題。我們處理方式是在材料跟工藝上進行研發創新和嚴格質量管控。”
據了解，銘普光磁還與985／211高校合作開展高性能一體成型電感器開發，其項目目標是開發155℃、180℃等不同耐溫等級的一體成型電感、同時開發非晶粉末一體成型電感，并力促這些產品能在汽車應用領域使用。目前，合作團隊有關155℃耐溫等級的產品已開發完成，他們將繼續攻克180℃耐溫等級研發難關。
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