汽車給我們現代生活帶來出行便利的同時，也造就了擁堵，而堵車時候汽車排放的尾氣比快速行駛還多，汽車尾氣排放成為城市空氣污染的主要來源。那么，禁行高污染汽車，城市空氣質量就一定會好轉嗎？希望如此。

城市春節和封城期間馬路上汽車少了但空氣質量依然差

在2021年春節期間，全國339個地級及以上城市有47個城市空氣質量達到重度及以上污染級別，其中13個城市達到嚴重污染級別，污染的原因是煙花爆竹燃放對城市空氣質量影響明顯。春節期間，私家車出行少了，今年就地過年，但很多城市卻禁止燃放煙花爆竹，不過郊區可以，可能是郊區的煙花爆竹污染吹到了城市上空。

在疫情期間石家莊封城二十天，但石家莊的霧霾依然嚴重，封城時大量車輛停駛，為何依然空氣質量堪憂。有專家說，汽車尾氣排放是城市污染，特別是霧霾的主要來源。城市空氣污染的主要來源有工業大氣污染、生活爐灶與采暖鍋爐和汽車、火車、飛機、輪船是當代的主要運輸工具的排放。

有數據認為，大氣污染中機動車尾氣污染已占百分之七十。汽車排出的污染物主要有一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NO）等以及微粒污染物（或稱顆粒污染物），在大城市的許多空氣質量監測點，汽車已成為左右空氣污染指數的首要污染物。那么，為何封城的時候，馬路上都沒車了，城市依然空氣質量差？

禁行國一和國二機動車會讓城市空氣立即好轉嗎？

如今，越來越多城市對高排放車輛進行了禁行！什么是高排放車輛，百科的定義是指不符合國家第一階段排放標準的汽車都是高污染車輛，通常其廢氣排放量相當于歐I標準的5～10倍，歐II標準的10～15倍。實施限制通行措施主要針對這些車輛，即國I和II排放的車輛全部禁行，城市空氣會變好嗎？難！

畢竟，目前還在行駛的國I和II的車并不多，這些都將成老爺車，有些已經壞了，有些毛車病很多經常大修，國I和II至今還能行駛的車輛一定是動力總成不錯的車輛，但保有量低，即使高排放，又能排放多少污染物出來？

最近，廣州為深入打好藍天保衛戰，推進廣州高污染機動車整治工作，全市限制高污染汽車通行征求意見中。在重慶，從2020年6月20日起，每天7：00至22：00，對國一及以下的汽油車和國三及以下的柴油貨車限行。可編輯曾經一輛國二排放的汽油車，也遭遇闖禁處以200元扣3分的處罰。

寫在最后

高污染汽車的禁行，必將來動車市更新換代，助于新車銷售，這是好事，能拉動經濟。同時，越來越多限行城市，也對新能源汽車網開一面，特別是電動汽車，但掛著綠牌卻不是電動汽車的增程式和插電混動車輛，實際上這些車型的百公里綜合油耗的排放與純燃油車差不多，卻能享受綠牌車的福利。然而，很多增程和插混車輛的油耗并不低，會不會排放與節油的純燃油車相等的排放物？會！