敦煌雅丹國(guó)家地質(zhì)公園以其古老的民間傳說(shuō)，吸引了無(wú)數(shù)勇敢的探險(xiǎn)者前來(lái)揭開(kāi)大漠神秘的面紗，探尋大自然的奧秘。敦煌雅丹國(guó)家地質(zhì)公園，距離敦煌市區(qū)168公里，從敦煌市區(qū)驅(qū)車前往，穿過(guò)一大片戈壁荒漠，大約一個(gè)多小時(shí)后便抵達(dá)久負(fù)盛名的玉門關(guān)下，然后再沿曾是絲綢之路古道的疏勒河谷西行85公里即到。正如我們都熟知的唐詩(shī)，“春風(fēng)不度玉門關(guān)”。玉門關(guān)地處河西走廊最西端，疏勒河南岸，西距羅布泊約150公里，四境多戈壁、荒漠、草甸，從敦煌到玉門關(guān)約90公里，也由沙漠公路相連。在這路況嚴(yán)苛的塞北大漠行駛，對(duì)車輛輪胎的耐磨性、安全性提出了更高的要求。

11月9日，“中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)敦煌文化探索暨戈壁體驗(yàn)之旅”一行來(lái)到敦煌玉門關(guān)。沿途獨(dú)特的大漠風(fēng)光、形態(tài)各異的地質(zhì)奇觀深深吸引了我們。途中，我們和司機(jī)師傅商量，選擇了通過(guò)大片的沙地和紅柳包、羅布麻、軟戈壁進(jìn)行駕乘體驗(yàn)，車開(kāi)得不快，由于轎車底盤低，很容易陷車，我們只能回到公路繼續(xù)前行，在公路上，乘車平穩(wěn)安靜，顛簸感甚輕，讓人感受到這款轎車輪胎的靜音和舒適。

在玉門關(guān)，我們采訪到80后“老司機(jī)”杜師傅。據(jù)杜師傅介紹，他每天奔波于敦煌市區(qū)和玉門關(guān)之間，平均每天跑400公里。他的轎車現(xiàn)在所使用的是瑪吉斯 Pragmatra MP10輪胎，換胎兩年多，開(kāi)了八萬(wàn)多公里。“耐磨、噪音小、坐著舒服”，是杜師傅對(duì)這款輪胎最直觀的感受與評(píng)價(jià)。杜師傅表示，“以后換胎還會(huì)繼續(xù)選擇瑪吉斯，開(kāi)著安心，坐著放心”。

瑪吉斯 Pragmatra MP10，屬于瑪吉斯的家用車型輪胎，而瑪吉斯家用輪胎主要以經(jīng)濟(jì)性、耐磨性能為主要目標(biāo)。MP10通過(guò)高剛性花紋條設(shè)計(jì)提升輪胎抓地力，有效縮短剎車距離，安全性可靠；胎肩溝封閉設(shè)計(jì)來(lái)降低噪音效果，提供靜謐的駕車環(huán)境；同時(shí)瑪吉斯MP10采用了全新高耐磨輪胎配方，使輪胎更耐磨；提升了路面接觸面積減少斷差磨耗產(chǎn)生，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。目前MP10覆蓋的尺寸為13－16寸，適用于緊湊型、中小車型。

多年來(lái)，瑪吉斯一直穩(wěn)居全球輪胎品牌前十，產(chǎn)品行銷全球180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。無(wú)論在原配市場(chǎng)還是替換市場(chǎng)，都占據(jù)著重要的地位，而這離不開(kāi)瑪吉斯對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的極致追求以及對(duì)技術(shù)研發(fā)的不斷投入。瑪吉斯耗時(shí)5年，斥資1．5億美元重金打造了全亞洲最大的輪胎測(cè)試場(chǎng)，引入了全球先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)和測(cè)試設(shè)備，可以說(shuō)是目前中國(guó)測(cè)試道配置最齊全的輪胎測(cè)試場(chǎng)，從源頭保證產(chǎn)品質(zhì)量與競(jìng)爭(zhēng)力。

作為融入汽車工程機(jī)械基因的數(shù)字化全媒體矩陣輪胎平臺(tái)，中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)一直致力于從用戶體驗(yàn)的角度出發(fā)，根據(jù)中國(guó)汽車用戶消費(fèi)者的關(guān)注點(diǎn)和偏好對(duì)輪胎的質(zhì)量、安全和性能進(jìn)行測(cè)評(píng)，為用戶提供專業(yè)的購(gòu)胎用胎指南。同以往由專業(yè)第三方平臺(tái)在城市道路對(duì)輪胎產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)評(píng)不同，本次中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)通過(guò)實(shí)地走訪，了解車主的真實(shí)的駕乘感受和輪胎使用評(píng)價(jià)。未來(lái)，中國(guó)輪胎商務(wù)網(wǎng)還將繼續(xù)帶來(lái)更多的實(shí)地輪胎駕乘體驗(yàn)，敬請(qǐng)期待。